被弃沉船法
《被弃沉船法》()是1988年通过的一项美国法律,旨在通过将沉船遗骸所有权转移给其所在水域的国家,来保护历史沉船不被寻宝者打捞[1]。
全称 | An Act to establish the title of States in certain abandoned shipwrecks, and for other purposes. |
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缩写 (通俗) | ASA |
俗称 | 1987年被弃沉船法 |
制定者 | 第100届美国国会 |
生效 | 1988年4月28日 |
参考文献 | |
公法 | 100-298 |
法律汇编 | 102 Stat. 432 |
法案编纂 | |
法卷修订 | 43 U.S.C.: Public Lands |
法典创建 | 43 U.S.C. ch. 39 § 2101 |
立法歷程 | |
背景
《被弃沉船法》(Pub. L. 100-298; 43 U.S.C. §§ 2101–2106),也被称为《1987年被弃沉船法》。二十世纪七八十年代,寻宝者在五大湖和其他水域,打捞了3000多艘历史沉船,造成了严重而不可挽回破坏。如“阿托查”号(Nuestra Señora de Atocha),一艘弗罗里达海岸附近的具有重大历史和文化意义的沉船,由于佛罗里达州缺乏适当的法律而无法阻止打捞。这一背景促使了联邦政府开始处理这一问题。 [2]1988年4月29日,里根总统签署了这项法案(Abandoned Shipwrecks Act of 1987, Pub. L. 100-298, 102 Stat. 432)。
例外
法律不适用于军事残骸,这些残骸由他们所制造的国家所拥有。也不适用于原住民土地上的残骸。
争议
由于措辞含糊不清,这一法律受到了抨击[5]。各混州声称所有埋在其水域的沉船都已被遗弃,因此在其管辖之下。而有些人认为,只有10%最具历史意义的沉船属于州。这就导致了许多沉船所有权和打捞权的案件。打捞人认为,各州需要向公众证明哪些残骸是具有历史性的,并受到该法的保护;而各州认为打捞人如果要打捞任何部件、沉积物、文物等,需要提供沉船的所有权证明。[2]
参考资料
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