西舞子站
西舞子站(日语:/ Nishi-maiko eki */?)是位於兵庫縣神戶市垂水區西舞子二丁目,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY14」。
西舞子站* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南出入口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵庫縣神戶市垂水區西舞子二丁目6番1號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°38′18.96″N 135°1′40.44″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1917年(大正6年)4月12日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,033人次(不含下車乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史
- 1917年(大正6年)4月12日 - 兵庫電氣軌道鹽屋(現時為山陽鹽屋)至明石站前(現山陽明石)至明石(後來廢止)之間開業,此站啟用。當時車站位於現時地點以東約1公里,比較接近JR西日本朝霧站。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
- 1935年(昭和10年)8月1日 - 車站改名為舞子站。
- 1937年(昭和12年) - 車站改名為西舞子站。
- 1984年(昭和59年)3月25日 - 由於取消急行班次,因此此站再沒有優等列車停站。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 發生阪神大地震,使山陽電鐵本線不能通行。
- 1月27日 - 霞丘至山陽明石之間重開。
車站構造
使用狀況
在2008年11月11日調查,此站上下車人次為1,922人。
各年度的使用狀況
年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
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人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 3,711 | 2,343 | 63.13% | [統 1] | |||||||||
1970(S45) | 3,505 | -5.57% | 2,201 | -6.07% | 62.80% | [統 1] | |||||||
1971(S46) | 3,542 | 1.06% | 2,219 | 0.82% | 62.65% | [統 1] | |||||||
1972(S47) | 3,611 | 1.95% | 2,343 | 5.61% | 64.90% | [統 1] | |||||||
1973(S48) | 3,515 | -2.64% | 2,223 | -5.12% | 63.25% | [統 1] | |||||||
1974(S49) | 3,447 | -1.94% | 2,168 | -2.48% | 62.90% | [統 1] | |||||||
1975(S50) | 3,243 | -5.93% | 1,994 | -8.04% | 61.49% | [統 1] | |||||||
1976(S51) | 2,959 | -8.76% | 1,985 | -0.45% | 67.09% | [統 1] | |||||||
1977(S52) | 2,978 | 0.65% | 1,971 | -0.70% | 66.19% | [統 2] | |||||||
1978(S53) | 2,770 | -6.97% | 27/48 | 1,827 | -7.30% | 65.96% | [統 2] | [統 3] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | |
1979(S54) | 2,713 | -2.06% | 27/48 | 1,743 | -4.62% | 64.23% | [統 2] | [統 8] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 9] | |
1980(S55) | 2,475 | -8.80% | 27/48 | 1,549 | -11.11% | 62.60% | [統 2] | [統 10] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 9] | |
1981(S56) | 2,591 | 4.72% | 25/48 | 1,643 | 6.07% | 63.41% | [統 2] | [統 11] | [統 12] | [統 13] | [統 6] | [統 9] | |
1982(S57) | 2,493 | -3.79% | 26/48 | 1,559 | -5.12% | 62.53% | [統 14] | [統 15] | [統 12] | [統 13] | [統 16] | [統 9] | |
1983(S58) | 2,438 | -2.20% | 25/48 | 1,523 | -2.28% | 62.47% | [統 14] | [統 15] | [統 12] | [統 13] | [統 17] | [統 9] | |
1984(S59) | 2,323 | -4.72% | 25/48 | 1,485 | -2.52% | 63.92% | [統 14] | [統 15] | [統 12] | [統 13] | [統 17] | [統 18] | |
1985(S60) | 2,238 | -3.66% | 24/48 | 1,438 | -3.14% | 64.26% | [統 14] | [統 15] | [統 12] | [統 13] | [統 17] | [統 18] | |
1986(S61) | 1,953 | -12.73% | 27/48 | 1,167 | -18.86% | 59.75% | [統 14] | [統 15] | [統 12] | [統 19] | [統 17] | [統 18] | |
1987(S62) | 1,918 | -1.82% | 27/48 | 1,142 | -2.11% | 59.57% | [統 20] | [統 21] | [統 12] | [統 19] | [統 17] | [統 18] | |
1988(S63) | 2,022 | 5.43% | 23/48 | 1,222 | 6.95% | 60.43% | [統 20] | [統 21] | [統 12] | [統 19] | [統 17] | [統 22] | |
1989(H01) | 2,011 | -0.54% | 1,208 | -1.12% | 60.08% | [統 20] | [統 21] | [統 12] | [統 19] | [統 23] | [統 22] | ||
1990(H02) | 1,775 | -11.72% | 33/48 | 986 | -18.37% | 55.56% | [統 20] | [統 21] | [統 24] | [統 19] | [統 23] | [統 22] | |
1991(H03) | 1,753 | -1.23% | 953 | -3.33% | 54.38% | [統 20] | [統 25] | [統 24] | [統 26] | [統 23] | [統 22] | ||
1992(H04) | 1,825 | 4.06% | 30/48 | 940 | -1.44% | 51.50% | [統 27] | [統 25] | [統 28] | [統 26] | [統 23] | [統 22] | |
1993(H05) | 1,822 | -0.15% | 31/48 | 932 | -0.87% | 51.13% | [統 27] | [統 25] | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 30] | |
1994(H06) | 1,452 | -20.30% | 34/48 | [統 27] | [統 25] | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 30] | ||||
1995(H07) | 1,244 | -14.34% | 35/48 | 482 | 38.77% | [統 27] | [統 25] | [統 28] | [統 31] | [統 29] | [統 30] | ||
1996(H08) | 1,490 | 19.82% | 32/48 | 707 | 46.59% | 47.43% | [統 27] | [統 32] | [統 28] | [統 31] | [統 29] | [統 30] | |
1997(H09) | 1,416 | -4.96% | 32/48 | 677 | -4.26% | 47.78% | [統 33] | [統 32] | [統 28] | [統 31] | [統 34] | [統 30] | |
1998(H10) | 1,321 | -6.77% | 33/48 | 641 | -5.26% | 48.55% | [統 33] | [統 32] | [統 28] | [統 31] | [統 34] | [統 35] | |
1999(H11) | 1,203 | -8.92% | 36/48 | 575 | -10.26% | 47.84% | [統 33] | [統 32] | [統 28] | [統 31] | [統 34] | [統 35] | |
2000(H12) | 1,115 | -7.29% | 38/48 | 523 | -9.05% | 46.93% | [統 33] | [統 32] | [統 28] | [統 36] | [統 34] | [統 35] | |
2001(H13) | 1,060 | -4.91% | 37/48 | 493 | -5.76% | 46.51% | [統 33] | [統 37] | [統 38] | [統 36] | [統 34] | [統 35] | |
2002(H14) | 1,011 | -4.65% | 40/48 | 466 | -5.56% | 46.07% | [統 39] | [統 37] | [統 38] | [統 36] | [統 34] | [統 35] | |
2003(H15) | 967 | -4.34% | 40/48 | 425 | -8.82% | 43.91% | [統 39] | [統 37] | [統 38] | [統 36] | [統 34] | [統 40] | |
2004(H16) | 921 | -4.82% | 40/49 | 403 | -5.16% | 43.75% | [統 39] | [統 37] | [統 38] | [統 36] | [統 41] | [統 40] | |
2005(H17) | 926 | 0.60% | 40/49 | 416 | 3.40% | 44.97% | [統 39] | [統 37] | [統 38] | [統 42] | [統 41] | [統 40] | |
2006(H18) | 926 | 0.00% | 39/49 | 414 | -0.66% | 44.67% | [統 39] | [統 43] | [統 38] | [統 42] | [統 41] | [統 40] | |
2007(H19) | 879 | -5.03% | 41/49 | 384 | -7.28% | 43.61% | [統 44] | [統 43] | [統 45] | [統 42] | [統 41] | [統 40] | |
2008(H20) | 893 | 1.56% | 41/49 | 397 | 3.57% | 44.48% | [統 44] | [統 43] | [統 45] | [統 42] | [統 41] | [統 46] | |
2009(H21) | 888 | -0.61% | 41/49 | 400 | 0.69% | 45.06% | [統 44] | [統 43] | [統 45] | [統 42] | [統 41] | [統 46] | |
2010(H22) | 885 | -0.31% | 41/49 | 395 | -1.37% | 44.58% | [統 44] | [統 43] | [統 45] | [統 47] | [統 41] | [統 46] | |
2011(H23) | 885 | 0.00% | 41/49 | 400 | 1.39% | 45.20% | [統 44] | [統 48] | [統 45] | [統 47] | [統 49] | [統 46] | |
2012(H24) | 907 | 2.48% | 41/49 | 414 | 3.42% | 45.62% | [統 50] | [統 48] | [統 45] | [統 47] | [統 49] | [統 46] | |
2013(H25) | 940 | 3.63% | 40/49 | 447 | 7.95% | 47.52% | [統 50] | [統 48] | [統 51] | [統 47] | [統 49] | [統 52] | |
2014(H26) | 940 | 0.00% | 39/49 | 452 | 1.23% | 48.10% | [統 50] | [統 48] | [統 51] | [統 53] | [統 49] | [統 52] | |
2015(H27) | 962 | 2.33% | 41/49 | 460 | 1.82% | 47.86% | [統 50] | [統 48] | [統 51] | [統 53] | [統 49] | [統 52] | |
2016(H28) | 973 | 1.14% | 41/49 | 463 | 0.60% | 47.61% | [統 50] | [統 54] | [統 51] | [統 53] | [統 49] | [統 52] | |
2017(H29) | 1,033 | 6.20% | 38/49 | 507 | 9.47% | 49.07% | 41/49 | [統 55] | [統 54] | [統 51] | [統 53] | [統 49] | [統 52] |
車站周邊
- 大歲山遺蹟公園
- 狐狸塚古墳
- 舞子細道公園
- 舞子六神社
- 信宗寺
- 神戶舞子郵局
- 舞子保育園
注腳
統計資料
- 《第54回 神戶市統計書(昭和52年度版)》 神戶市企劃局統計課,昭和53年3月印刷發行(太陽印刷工業株式會社),pp.172-175
- 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
- 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.235-236
- 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和56年10月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月),p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集:市長公室企劃課,發行:高砂市政廳(昭和57年7月),p.56
- 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課,昭和54年12月1日發行(印刷所 高橋綜合印刷株式會社),p.80
- 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系,昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課,昭和60年3月發行,p.148, p.150
- 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.265-266
- 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和61年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月),p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
- 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系,昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社),p.212
- 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(昭和59年7月),p.49
- 《高砂市統計書 平成元年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(平成元年8月),p.51
- 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室,平成元年3月發行,p.106
- 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集:加古川市總務部總務課(平成4年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月),p.106(「資料 山陽電氣鐵道株式會社 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- 《第69回 神戶市統計書(平成4年度版)》 神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課,平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.149-150
- 《明石市統計書(平成4年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系,平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei),p.212
- 《姬路市統計要覧 平成5年版》 姬路市總務局總務部情報管理課,平成6年3月發行,pp.102-103
- 《高砂市統計書 平成8年版》 編集:總務部總務課,發行:高砂市政廳(平成8年11月),p.49
- 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次
- 《明石市統計書(平成8年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系,平成9年3月印刷發行(株式會社 Soei),p.216
- 《加古川市統計書(平成7年度版)》 編集:加古川市總務部總務課(平成8年2月),發行:兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月),p.105
- 《第74回 神戶市統計書(平成9年度版)》 神戶市震災復興本部総括局復興推進部企劃課,平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社),pp.143-144
- 《播磨町統計書(平成13年度版)》 兵庫縣播磨町企劃調整課,平成13年7月發行,p.27
- 《高砂市統計書 平成12年版》 高砂市總務部文書課,平成13年2月發行,p.49
- 姬路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
- 《加古川市統計書(平成12年度版)》 兵庫縣加古川市總務部總務課,平成13年3月發行,p.107
- 《明石市統計書(平成13年版)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成14年3月發行,p.218 (運輸及通信) 199. 山陽電鐵 市內各站年度別,月別乘車人次
- 《第79回 神戶市統計書(平成14年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課,平成15年3月印刷發行(有限會社 若林印刷),pp.151-152
- 《高砂市統計書 平成16年版》 高砂市總務部文書課,平成17年2月發行,p.49
- 姬路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
- 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 《明石市統計書 平成18年版(2006年)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成19年3月發行,p.220 (運輸及通信) 193. 山陽電鐵 市內各站年度別,月別乘車人次
- 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 -(9.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- 《第84回 神戶市統計書(平成19年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課,平成20年3月印刷發行(有限會社 若林印刷),pp.127-128
- 姬路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
- 《高砂市統計書 平成23年版》 高砂市企劃總務部總務課,平成24年2月發行,p.47
- 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 《明石市統計書 平成23年版(2011年)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系,平成24年3月發行,p.218 (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- 第89回神戶市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
- 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- 姬路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
- 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 明石市統計書 平成28年版(2016年) (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- 《高砂市統計書 平成30年版》 高砂市企劃總務部總務室總務課,平成30年2月發行,p.47
- 第94回神戶市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
- 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 -(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- 姬路市統計要覧 - 平成30年(2018年)版 10.運輸・通信
- 加古川市統計書 平成30年度版(2018年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 明石市統計書 平成30年版(2018年) (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- 第95回神戶市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次(山陽電氣鐵道)
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