西螺轉運站
概要
臺汽客運於2009年將西螺車站的土地與房舍所有權捐贈於國有財產署,並由國光客運繼續承租,然因適用法規不同,導致車站房地租金上漲,導致國光客運因成本考量,一度有意放棄承租,為避免國光客運撤站,導致市區商機及民眾搭車權益受影響,國有財產署與西螺鎮公所合作,提出開發舊站址,以結合國光客運、員林客運及台西客運成立轉運站,實現長、短途運輸聯合營運的構想。西螺轉運站於2013年2月5日正式啟用。[1]
歷史
國光客運曾傳撤西螺轉運站[2]
月台與路線
月台 | 業者 | 路線 |
---|---|---|
第一月台 | 國光 | 1838支線:高雄-國道一號-高雄[西螺交流道] |
第二月台 | 國光 | 1862支線:桃園-國道一號-高雄[經西螺] |
第三月台 | 國光 | 1838支線:臺北-國道一號-高雄[西螺交流道]
1839支線A:臺北-國道一號-屏東[經西螺] |
第四月台 | 臺西 | 7114:西螺-台西
7115:西螺-麥寮 7116:西螺-虎尾(經廣興) 7117:西螺-虎尾(經下湳) 7118:西螺-虎尾(經二崙) 7132:西螺-斗六(經饒平) 7133:西螺-斗六(經埤源) 7134:西螺-林內 7136:西螺-北港(經二崙) |
第五月台 | 臺西
台中 |
9016:四湖-國道一號-臺中車站 |
員林 | 6715:西螺-彰化
6880:西螺-嘉義 6881:西螺-員林 6882:西螺-臺中 |
參見
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