速霸陸Traviq
速霸陸Traviq（日语：）為2000年代初期日本富士重工業仍屬美國通用汽車集團時，以歐寶Zafira為基礎、貼上速霸陸廠徽銘牌的七人座緊湊型多功能休旅車，僅限日本市場銷售。
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車名「Traviq」乃是英語中「travel（旅行）」加上「quick（快速的）」的造詞。
歷史與概要
| 速霸陸Traviq | |
|---|---|
  | |
| 概览 | |
| 制造商 | 通用汽車泰國廠 |
| 生产日期 | 2001年-2004年 |
| 装配地 | 通用汽車泰國廠 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 緊湊型多功能休旅車 |
| 車體風格 | 五門多功能休旅車 |
| 动力布局 | 前置前驅 |
| 相关车型 | 雪佛蘭Nabira、雪佛蘭Zafira、霍頓Zafira、佛賀Zafira |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.2L直列四缸DOHC L61型引擎 |
| 变速器 | 四速自動排檔 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,695mm |
| 长度 | 4,315mm |
| 宽度 | 1,740mm |
| 高度 | 1,630mm |
1990年代末期美國通用汽車自日產汽車購得富士重工業20%的股權，入主後者之經營權。由於2000年代初期興起多功能休旅車的風潮，富士重工業卻在這塊市場缺席，通用汽車期望以最短的時間、最少的開發資本讓前者切入這塊市場。基於集團資源共享的原則，遂以德國歐寶汽車開發的歐寶Zafira掛上速霸陸的廠徽銘牌，在通用汽車的泰國工廠生產後由通用汽車日本分公司進口，然後透過速霸陸的銷售體系販賣。當時梁瀨汽車（今梁瀨公司）引進的歐寶Zafira使用1.8L引擎，為了與該車做出區隔，速霸陸Traviq改採2.2L直列四缸DOHC L61型引擎，配備也比歐寶Zafira好。令人跌破眼鏡的是，德國製造、左駕的歐寶Zafira竟賣得比泰國製造、右駕的速霸陸Traviq更昂貴，造成前者在日本市場僅售出3,300部左右，隨即在2001年12月停售，並使得歐寶汽車退出日本市場[1]。
Traviq的主動安全配備相當豐富，包括TCS循跡控制系統、附有EBD電子制動力分配系統功能的ABS防鎖死煞車系統、門鎖自動解除功能等；內裝方面相當實用，包含刻度盤式椅背調整的皮椅、附廣播電台功能的MD播放機等。
2003年 - 進行一些小變更，方向機柱上的方向燈和雨刷撥桿改成和右駕車一樣的配置，第二排座椅改成可調整椅背，且中間座新增三點式座位安全帶，新增電動摺疊式後照鏡，並追加1.8L引擎。翌年11月通用泰國廠停產此款車，總計在日本市場出售約1萬2千輛。
內部連結
- 歐寶Zafira
外部連結
參考資料
- 《富士重工業50年史：六連星はかがやく》，富士重工業株式会社社史編纂委員会編，富士重工業出版，2004年。
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