里奧·哈里恩多
里奧·哈扬托（印度尼西亚语：，1993年1月22日－）是一位印度尼西亞一級方程式賽車手，曾效力於馬諾車隊。他將成為印度尼西亞史上第一位一級方程式賽車手。[1]
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| 出生 | 1993年1月22日 印度尼西亞梭羅市 |
|---|---|
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 |  印度尼西亞 |
| 車號 | 88 |
| 出賽次數 | 12（ 12次起步） |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2016年澳洲大獎賽 |
| 最後出賽 | 2016年德國大獎賽 |
| 曾參加比賽 | |
| 2012–2015 2010–11 2011 2008–09 2009 2009 2008–09 2008 | GP2系列賽 GP3系列賽 Auto GP 寶馬方程式太平洋系列賽 澳洲三級方程式 寶馬方程式歐洲系列賽 亞洲雷諾方程式 亞洲方程式2.0 |
| 冠軍 | |
| 2009 | 太平洋寶馬方程式 |
職業生涯
亞洲系列賽
哈里恩多在他的家鄉展開了單人座賽車生涯，於2008年參與了三項以亞洲為主的系列賽：[2]亞洲雷諾方程式、亞洲方程式2.0及寶馬方程式太平洋系列賽。其中，他在亞洲方程式2.0賽事中最具有競爭力，贏得兩場分站賽事並取得總排名第三的成績。[3][4]
他在2009年再度參加亞洲雷諾方程式挑戰賽，以及包含澳洲車手錦標賽等各項不同的系列賽。不過，他在本年度主要專注於寶馬方程式太平洋系列賽，為馬來西亞車隊Meritus在15場分站賽事中贏得11座冠軍（雖然其中有五場賽事是被未參與錦標賽的受邀車手贏得）。[3]其中包含了連續四場在他的家鄉主場冼都國際賽道取得的分站冠軍、桿位及最快單圈完勝紀錄。他也作為客座車手參與了一場寶馬方程式歐洲系列賽。
F1生涯各分站成績
(图例)粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 赛季 | 车队 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 名次 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 馬諾F1車隊 | 馬諾MRT05 | 梅賽德斯 PU106C Hybrid 1.6 V6 t | 澳 Ret |
巴林 17 |
中 21 |
俄 Ret |
西 17 |
摩 15 |
加 19 |
歐 18 |
奥 16 |
英 Ret |
匈 21 |
德 20 |
比 | 新 | 马 | 日 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | 第
-* |
0* |
參考資料
外部連結
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维基共享资源中相关的多媒体资源：里奧·哈里恩多 |
- 官方网站
- 里奧·哈里恩多在DriverDB.com上的职业生涯数据。
- 里奧·哈里恩多的Twitter帳戶
| 體育角色 | ||
|---|---|---|
| 前任： 詹米信 |
寶馬方程式太平洋系列賽 冠軍 2009年 |
繼任： 理查德·布拉德利 |
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