鈴木利男

鈴木利男
鈴木利男
出生	1955年3月10日; 日本埼玉縣
居住地	日本埼玉縣
国籍	日本
民族	日本人
语言	日語
职业	賽車選手
组织	Larrousse
鈴木利男

鈴木利男（すずきとしお、1955年3月10日 - ）是日本的賽車選手，實業家。埼玉縣出身。血型B型。

人物簡介

豐富經驗

1975年、1976年成為全日本小型賽車錦標賽冠軍，1979年獲得日本F3挑戰盃(現為全日本F3錦標賽)的初代冠軍。並活躍於英國F3、利曼24小時耐力賽、全日本二輪車錦標賽、全日本GT錦標賽、全日本F2錦標賽→全日本F3000錦標賽→Formula Japan等其他的比賽。 1992年，Daytona 24小時競賽中，駕駛林義正及水野和敏打造的日產賽車，和星野一義、長谷見昌弘選手一起達成日本人選手加上日本賽車的初次優勝。 1995年是出道年，同年擊敗3勝的高木虎之介獲得了全日本F3000錦標賽冠軍。全日本F3000在這一年即告終止，因此鈴木成為了最後的冠軍。另外，1996年於全美運動汽車競賽協會的Busch系列級、Meridian Advantage 200(拿撒勒‧競賽場)定點參戰，比賽終盤系統故障，但仍獲得第33名並完成賽程。[1]。

F1

1993年38歲時加入當時財務困難的F1 Larrousse車隊，於1993年F1最後兩戰的日本GP及澳大利亞GP，取代原車手Philippe Alliot參賽，雖未得名但仍達成完賽。 1994年，和日本人實業家共同贊助太平洋大獎賽，但做為選手長久以來進行的隊伍計畫，到測試駕駛的階段卻意外中止，和Lotus隊的鈴鹿賽道參戰的交涉也未達成共識。[2]。

現在

2006年9月，Direxiv隊退出動力運動界，承繼這個隊伍參加SUPER GT的新隊伍為R&D SPORT，鈴木就任此新隊伍的教練。和林義正的交流一直持續到現在，擔任日本東海大學StudyCar的駕駛。經由此車採得的數據，製作出東海大學的原型賽車，鈴木也兼任此原型賽車的駕駛。2008年，代表東海大學工學院動力機械學系參與利曼24小時耐力賽。另外，2009年開始擔任NordRing工廠的代表，此工廠專為國內外賽車進行維修和調整，服務對象也包含日產的超級跑車GT-R。
2014年起開始擔任LUXGEN新車開發測試車手。

GT-R

2004年開始，在水野和敏所領導的日產GT-R開發中擔任測試駕駛。2008年4月17日於德國的紐博格林賽道創下7分29秒3的紀錄，為當時市販車中最快的。 2010年10月1日，以2011年樣式的GT-R創下7分24秒22的紀錄。但是2013年3日水野離開日產，配合這樣的情況，鈴木也退下了測試駕駛的位子。[3]。

比賽戰績

全日本F3000錦標賽，Formula Japan

年	所屬隊伍	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	排名	分數
1987	Heroes Racing Corp	SUZ 3	FUJ Ret	MIN 1	SUZ 5	SUZ 6	SUG 8	FUJ 2	SUZ Ret	SUZ 5			5位	72
1989	CABIN Racing Team with HEROES	SUZ 7	FUJ Ret	MIN 12	SUZ 13	SUG 8	FUJ 20	SUZ 17	SUZ 6				17位	1
1990	SUPER EVOLUTION RACING TEAM	SUZ 20	FUJ	MIN 14	SUZ 11	SUG 8	FUJ 11	FUJ Ret	SUZ 22	FUJ 11	SUZ 12		NC	0
1991	UNIVERSAL RACING TEAM	SUZ 11	AUT DNS	FUJ 8	MIN 5	SUZ 5	SUG 9	FUJ DNQ	SUZ 11	FUJ C	SUZ 12	FUJ 11	15位	4
1992	UNIVERSAL RACING TEAM	SUZ Ret	FUJ Ret	MIN Ret	SUZ 7	AUT Ret	SUG 2	FUJ 2	FUJ 1	SUZ 17	FUJ 1	FUJ Ret	2位	30
1993	UNIVERSAL RACING TEAM	SUZ 6	FUJ 4	MIN Ret	SUZ Ret	AUT C	SUG 4	FUJ C	FUJ 1	SUZ 3	FUJ 5	SUZ Ret	5位	22
1994	MIRAI CORPORATION	SUZ 7	FUJ 6	MIN	SUZ	SUG	FUJ	SUZ	FUJ	FUJ	SUZ		15位	1
1995	HOSHINO RACING	SUZ 5	FUJ C	MIN 2	SUZ 1	SUG Ret	FUJ 3	TOK 6	FUJ 3	SUZ 1			1位	34(35)
1996	かもめサービス RACING TEAM with IMPUL	SUZ 18	MIN Ret	FUJ 12	TOK 11	SUZ 9	SUG 10	FUJ 7	MIN 4	SUZ 3	FUJ Ret		12位	7
1997	かもめサービス with MIRAI	SUZ 8	MIN 5	FUJ 7	SUZ Ret	SUG 4	FUJ 16	MIN 9	MOT 8	FUJ Ret	SUZ 9		13位	5

JTC

年	所屬隊伍	使用車輛	級別	1	2	3	4	5	6	7	8	9	排名	分數
1990	TEAM IMPUL	日産・スカイラインGT-R	JTC-1	SUG 1	SUZ 1	TSU 2	SEN 1	AUT 1	FUJ 1				1位	230
1991	TEAM IMPUL	日産・スカイラインGT-R	JTC-1	SUG 1	SUZ Ret	TSU 3	SEN 1	AUT 2	FUJ 1				3位	174
1993	NISMO	日産・スカイラインGT-R	JTC-1	MIN 5	AUT 5	SUG 3	SUZ 5	TAI 2	TSU 1	TOK 2	SEN 5	FUJ 3	3位	106

F1

(key)

年	所屬隊伍	汽車底盤	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	分數
1993	ラルース	LH93	RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN 12	AUS 14	NC	0

JGTC

年	所屬隊伍	使用車輛	級別	1	2	3	4	5	6	7	排名	分數
1994	TEAM ZEXEL	日産・スカイラインGT-R	GT1	FUJ Ret	SEN 6	FUJ 6	SUG 2	MIN Ret			10位	27
1995	NISMO	日産・スカイラインGT-R	GT1	SUZ 2	FUJ 4	SEN 6	FUJ 2	SUG 5	MIN 7		3位	58
1996	NISMO	日産・スカイラインGT-R	GT500	SUZ 6	FUJ Ret	SEN 17	MIN 5	SUG 3	MIN 10		11位	27
1997	TOYOTA Castrol TEAM	トヨタ・スープラ	GT500	SUZ 3	FUJ 6	SEN 3	FUJ 3	MIN 3	SUG 4		3位	64
1998	TOYOTA Castrol TEAM TOM'S	トヨタ・スープラ	GT500	SUZ 7	FUJ C	SEN 6	FUJ 11	MOT Ret	MIN 10	SUG 2	9位	26
1999	TOYOTA Castrol TEAM TOM'S	トヨタ・スープラ	GT500	SUZ 3	FUJ 4	SUG 11	MIN 2	FUJ 15	TAI 15	MOT 10	9位	38
2000	TOYOTA Castrol TEAM TOM'S	トヨタ・スープラ	GT500	MOT 9	FUJ Ret	SUG 8	FUJ 14	TAI 12	MIN 9	SUZ 12	21位	7

出處

Toshio Suzuki - Stock Car Racing Wiki
オートスポーツNO.668 1994年12/1号 20頁｢特集'94鈴鹿、日本人ドライバーの可能性｣より。
元日産GT-R開発責任者、水野和敏氏に聞く「日産GT-Rの真実」（前編）页面存档备份，存于 - CAR Watch・2013年7月4日

外部連結

ノルドリンク公式ページ页面存档备份，存于

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[1] Toshio Suzuki - Stock Car Racing Wiki

[2] オートスポーツNO.668 1994年12/1号 20頁｢特集'94鈴鹿、日本人ドライバーの可能性｣より。

[3] 元日産GT-R開発責任者、水野和敏氏に聞く「日産GT-Rの真実」（前編）页面存档备份，存于 - CAR Watch・2013年7月4日