钱江七桥

钱江七桥,又名之江大桥,省高速编号为S30,是杭州市西南部的一座跨钱塘江公路桥梁,是杭新景高速公路延伸线,西与杭新景高速公路及绕城高速相连,东与滨江区彩虹大道城市快速路相接。[1]

之江大桥
钱江七桥
2020年的之江大桥,右侧为滨江区
跨越钱塘江
地點 中国浙江省杭州市
浙高速S30
之江大桥
路線簡稱 之江大桥高速
最近通車日期 2013年1月18日
起點 杭州南枢纽
終點 彩虹快速路隧道
公路设施
出口處數 2
服務區數 0
建设规划
規劃總里程 5.5公里
参见
中华人民共和国高速公路
浙江高速公路

建设

2008年12月18日开工[2],于2013年1月18日通车[3]。杭州市政府下属国企——杭州市交通投资集团为主要投资方,集团下属的之江大桥开发有限公司、杭新景高速公路延伸线(之江大桥)工程建设指挥部负责之江大桥的建设及管理;大桥共投资26亿元,其中65%是靠贷款,大桥收费年限已从25年调整到15年;按成本核算,每天至少要收30万元过路费才能保本,即每天要保证3万辆车通行才不亏本。官方解释“之江大桥属于由交投集团投资建设,用收费的方式来偿还建设资金的一条经营性的高速公路,即国企‘直营’的高速公路。”[4]

概况

大桥全长1724米,双向六车道的高速公路标准,设计速度80公里/小时。由于机动车过桥要交10元的过桥费导致过桥车辆偏少,开通至2013年9月这8个多月内日均车流量仅8000辆[4]。大桥主干道两边,各有一条人性化的2.5米宽的慢行辅道,供自行车电动车和行人使用,上下桥路程约2公里[5]

该收费措施已于2014年8月25日起取消。[6]

意义

之江大桥的开通,方便了滨江区双浦镇转塘街道富阳区等地的交通往来,也可以有效缓解之江路的交通压力。还改善了杭州与千岛湖黄山之间的交通条件,为“旅游西进”提供交通保障。[1]

国内纪录

钱江七桥上的两座主桥钢塔——“象牙门”是中国桥梁史上最大的拱形钢塔,刷新国内拱形钢塔斜拉桥三项纪录,分别为跨度最大(247米)、塔高最高(90.5米)、桥面最宽(40.5米)。[5]

互通枢纽列表

地区里程类型名称连接备注
杭州市
西湖区
0 杭州南 长深高速
杭州绕城高速
杭长高速
不可前往G25长春方向(G2504内圈方向)
1 杭州南
1 之浦路 之浦路 限杭州南方向入,彩虹快速路隧道方向出
2 之江收费站 之浦路
云河路
彩虹快速路
彩虹快速路共线段起点,收费于2014年8月25日终止,限杭州南方向出,彩虹快速路隧道方向入
区界 3 之江大桥
杭州市
滨江区
5 新浦路 新浦路
滨文路
限杭州南方向入,彩虹快速路隧道方向出
5 西浦路 西浦路 限杭州南方向出,彩虹快速路隧道方向入
5 彩虹快速路 彩虹快速路隧道 彩虹快速路共线段终点
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里
    并行路段    已关闭/取消    限制进入    未开放

参考资料

  1. . 杭州网. 2012-05-10.
  2. . zzhz.zjol.com.cn. [2020-10-23].
  3. . www.gov.cn. [2020-10-23].
  4. . 杭州网. 2013-09-26. (原始内容存档于2013-09-29).
  5. . 杭州网. 2012-12-18.
  6. . 钱江晚报. 2014-08-23.
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