阜阳西站
阜阳西站位于安徽省阜阳市颍州区颍西街道[3],是商杭客运专线和郑合高速铁路的一座车站,同时预留淮北至阜阳城际铁路引入条件[4][2],站房中心里程为商杭客专DK184+169.000[5],2015年12月18日开始建设[6],已於2019年12月1日建成启用[7][8]。
阜阳西站 Fuyangxi Railway Station | |||
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阜阳西站外侧 | |||
位置 | 安徽省阜阳市颍州区颍西街道 | ||
地理坐标 | 32°53′5.41″N 115°44′46.76″E | ||
车站类别 | 客运站 | ||
管辖机构 | 上海局集团阜阳北直属站[1] | ||
途经 | 商杭客运专线、郑合高速铁路 | ||
7(初期): 1座側式月台、6座島式月台 | |||
股道 | 17(初期,含正线4条) | ||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面车站 | ||
建筑设计 | 上海联创国际[2] | ||
其他 | |||
使用状态 | 运营中 | ||
车站代码 | 19343 | ||
电报码 | FXU | ||
拼音码 | FYX | ||
车站等级 | 未定等 | ||
历史 | |||
始建日期 | 2015年12月18日 | ||
启用日期 | 2019年12月1日 | ||
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车站结构
阜阳西站初期建设7座站台及17股道,其中商杭场设5台10线,郑合场设2台7线[4][5]。郑合高速线在该站南侧的后竹园线路所与商杭客专线接轨[9]。本站的站房面积为40000平方米,采用高架候车、上进下出模式,远期建设淮阜城际场时将扩建为60000平方米[10]。
站场布局
1站台 | 商杭客运专线 往杭州东站方向(颍上北站) |
2站台 | 商杭客运专线 往杭州东站方向(颍上北站) |
3站台 | 商杭客运专线 往杭州东站方向(颍上北站) |
通过线 | 商杭客运专线 下行列车通过线 |
通过线 | 商杭客运专线 上行列车通过线 |
4站台 | 商杭客运专线 往商丘站方向(太和东站) |
5站台 | 商杭客运专线 往商丘站方向(太和东站) |
6站台 | 商杭客运专线 往商丘站方向(太和东站) |
7站台 | 商杭客运专线 往商丘站方向(太和东站) |
8站台 | 商杭客运专线 往商丘站方向(太和东站) |
9站台 | 郑合高速铁路 往合肥站方向(颍上北站) |
10站台 | 郑合高速铁路 往合肥站方向(颍上北站) |
11站台 | 郑合高速铁路 往合肥站方向(颍上北站) |
通过线 | 郑合高速铁路 下行列车通过线 |
通过线 | 郑合高速铁路 上行列车通过线 |
12站台 | 郑合高速铁路 往郑州南站方向(临泉站) |
13站台 | 郑合高速铁路 往郑州南站方向(临泉站) |
相邻车站
上一站 | 中国国家铁路集团 | 下一站 | ||
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商丘方向 |
商杭客运专线 ← 31km 阜阳西站 55km → |
杭州东方向 | ||
郑州南方向 |
郑合高速铁路 ← 41km 阜阳西站 4km → |
后竹园线路所 商杭客专合肥方向 |
参考资料
-
. 阜阳新闻网 (中安在线). 2019-07-09 [2019-11-16]. (原始内容存档于2019-11-16).
该站已经组织相关人员提前与我市境内7个高铁站设计单位、房建施工单位、信息施工单位对接
- 冯启俊. . 阜阳日报. 2016-12-27 [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-02-09).
- . 阜阳新闻网. 2015-12-20 [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-02-09).
- 刘传朋. . 铁道运输与经济 (中国铁道科学研究院). 2015, 37 (9): 43–47. ISSN 1003-1421.
- . 中国铁路经济规划研究院. 2016-05-18 [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-02-09).
- 张凯培; 雷密红; 孙晓伟. . 阜阳日报. 2015-12-19 [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-02-09).
- . 人民网-安徽频道. 2019-11-29 [2019-11-30].
- . 中交隧道局第四工程有限公司. 2018-09-11 [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-02-09).
- 解峰. . 铁道通信信号 (中国铁道科学研究院). 2016, 52 (3): 8. ISSN 1000-7458.
- 徐风光; 杨晋. . 颍州晚报. 2017-01-18 [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-02-09).
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