青山长江大桥
青山长江大桥，又称“青山长江公路大桥”，原名“武湖长江公路大桥”[1]，是位于中国湖北省武汉市的一座公路斜拉桥，跨越长江，是武汉四环线的过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。大桥线路全长7494米，全线桥梁比例为100%，其中长江大桥全长4364米，接线主线桥梁长3130米。南汊主桥为主跨938米的双塔双索混合梁斜拉桥，北汊副桥为主跨110米的三孔连续箱梁桥。全桥按双向八车道高速公路标准设计，行车速度为100公里/小时，不设服务区、收费站、管理中心等，不设互通立交区，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级[2][3][4]。大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设，由武汉交通工程建设投资集团、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓昇集团、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院共同出资负责建设、经营和管理。于2015年12月23日正式开工建设[5]，预计2020年建成通车。
| 青山长江大桥 | |
|---|---|
| 30°40′44″N 114°28′39″E | |
| 承載 |  武汉四环线 |
| 跨越 | 长江 |
| 地點 |  中国湖北省武汉市 |
| 特性 | |
| 类型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 4,364（14,318英尺） |
| 寬度 | 48（157英尺） |
| 高度 | 283.5（930英尺） |
| 最大跨度 | 938（3,077英尺） |
| 历史 | |
| 工程设计 | 湖北省交通规划设计院 中铁大桥勘测设计院 |
| 施工單位 | 中铁大桥局 |
| 开工日 | 2015年12月23日 |
| 造价 | 56亿元人民币 |
| 开通日 | 预计2020年 |
  青山长江大桥 | |
| 地圖 | |
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设计
大桥主塔高283.5米，是武汉市已建成及建设中主塔最高的一座长江大桥；桥面宽48米，是中国最宽的一座长江大桥[6]。
线路走向
大桥路线起点位于洪山区八吉府街道新集村附近，向北上跨乙烯快速路、规划中的沿江大道、武惠长江干堤，于武汉钢铁外贸码头下游的大众装卸码头处跨越长江主河道，过天兴洲洲尾，再跨长江副河道后，向北跨越武湖长江干堤和规划中的江北快速路，止于黄陂区 .svg.png.webp){kind=small}
汉施公路以北[2]。
建设进程
2013年8月8日-10日，中交公路规划设计院受国家发展和改革委员会的委托，在武汉召开了青山长江大桥项目申请报告评估会，最终项目申请报告通过了专家评估，并2014年获得核准[7]。
参考资料
- 许兰超 吕作武 黄跃华. . 长江商报. 2011-11-20 [2014-05-04].
- 武汉青山长江大桥建设有限公司. . 中国招标网. 2013-01-31 [2014-05-04]. （原始内容存档于2014-05-04）.
- 七室. . 湖北省交通规划设计院. 2014-04-23 [2014-05-04]. （原始内容存档于2014-05-04）.
- 周舜尧. . 汉网. 2012-02-24 [2014-05-04]. （原始内容存档于2013-03-07）.
- 陈永权. . 武汉晨报. 2015-12-24 [2016-07-12]. （原始内容存档于2016-08-16）.
- 鞠頔 何苗 胡海波. . 长江日报. 2017-01-04.
- . 湖北省交通运输厅. 2013-08-15 [2014-05-04]. （原始内容存档于2014-05-04）.
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