首都高速八重洲線
概要
八重洲線大部分區間為八重洲隧道。
利用八重洲線與KK線，使都心環狀線上的車輛可從神田橋快速到達汐留交流道。
大型車與危險物積載車輛禁止通行。
路線編號
Y（八重洲線英語名稱Yaesu Route的第一個字。）
出入口
| 出入口編號 | 設施名 | 接續路線名 | 起點至 (km) |
備註 |
|---|---|---|---|---|
| - | 神田橋交流道 | (C1)環狀線 北池袋、新宿方向 | 0.0 | |
| - | 常盤橋出入口 | 停車場 | 0.5 | 北池袋、新宿方向出入口 |
| - | 八重洲停車場 | 停車場 | 1.0 | 北池袋、新宿方向出入口 |
| - | 1.1 | 新橋、羽田、目黑方向出入口 | ||
| - | 八重洲乘客下車口 | 下車設備 | ||
| 44 | 丸之內出口 | 皇居前鍛冶橋線 | 1.4 | 北池袋、新宿方向出口 |
| - | 西銀座收費站／西銀座乘繼所 西銀座系統交流道 |
- | 1.8 |
历史
- 1964年8月2日 : 汐留交流道-銀座出入口通車
- 1973年2月15日 : 神田橋交流道-西銀座交流道通車
首都高速與KK線的的轉換
由於神田橋系統交流道至汐留系統交流道之間屬別間企業的KK線，為避免重複支付首都高速通行費，在「首都高速駛入KK線乘繼所」取得乘繼券的10分以內至「KK線駛入首都高速乘繼所」可不用再支付費用[3]。
使用ETC的車輛直接利用ETC車道，不須領取乘繼券。
註釋
- 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速2号線PDF（日本高速道路保有・債務返済機構、2013年6月6日閲覧）
- 道路資産保有及び貸付状況（路線別）都道首都高速2号線PDF（日本高速道路保有・債務返済機構、2013年6月6日閲覧）
- 2013年12月15日より乗継時間が30分から10分に短縮された。参照：. 首都高速道路株式会社. 2013-12-02 [2013-12-15]. （原始内容存档于2013-12-15）.
備註
- KK線的連結處（蓬萊橋）
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