東京高速道路

東京高速道路長約2公里，起點位於蓬萊橋（東京都中央區銀座8丁目），終點位於新京橋（東京都中央區銀座1丁目）[4]，路線大致上環繞銀座西側。此道路在京橋系統交流道和汐留系統交流道與(C1)環狀線連接（並於西銀座系統交流道與(Y)八重洲線連接），形成一條繞行道路。其中，由東京高速道路株式會社真正管理的範圍是白魚橋乘繼所[5]－汐留乘繼所[6]及西銀座系統交流道－西銀座乘繼所路段。

在道路指示標誌中很少使用「東京高速道路」此稱呼。雖然稱為「高速道路」，但實際上此道路並非完全的自動車專用道路：根據道路法及道路運送法，此道路既是自動車専用道路（重型機車不可上路），也是一般自動車道（重型機車可上路）。

此外，由於東京都廳規定使用河川的建設不得收費，因此使用此道路不須支付通行費[7]。而東京高速道路株式會社藉由租賃高架道路下方房屋維持營運（由於有管理高速道路且有收入，該公司也有加入日本收費道路協會）。

1951年（昭和26年），為了緩和戰後銀座復興後飽和的車流量，商界23名人士成立東京高速道路株式會社[8][9]。工程將汐留川、京橋川及銀座旁的江戶城護城河（外堀）填平，並在上方興建高架之高速道路及商店[10]。部分路段於1959年開通，全線於1966年通車[11]。

紅色路線為東京高速道路，黃色路線為首都高速。基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作（1984年）。

土橋入口

• 白魚橋乘繼所－京橋系統交流道路段實際上為首都高速道路8號線，由於路線太短，通常視為(C1)環狀線的一部分。

根據「道路交通法」，不能通行的車種如下：

• 輕型車[15]
• 迷你車[16]
• 摩托化自行車
• 容積小於125 cc的摩托車（超過125cc摩托車除邊車外不得載運超過1人[17]）
• 特定中型汽車（總重量為8噸以上不滿11噸、最大載重量為5噸以上不滿6.5噸的貨車和公共小型巴士）
• 大型車輛

從首都高速（收費道路）的3個乘繼所（汐留乘繼所、西銀座乘繼所和白魚橋乘繼所）進入到東京高速道路（免費）區間，若在10分鐘內持乘繼券回到首都高速就不必支付2次過路費[18]。

2013年12月15日以後，由於(Y)八重洲線解除長期通行禁止，乘繼的時間從30分鐘縮短至10分鐘[19]。裝有ETC的車輛不用索取乘繼券，不須在乘繼所停車。

東京高速道路株式會社利用高架道路下方的空間興建14座建物（共10,000 m²）並招租。這些建物大多作為商業用途及停車場[20]（其總部就設在其中之一的北有樂大樓2樓）[2]。

由於此道路下方的建物為河川填平騰出來的土地，又其中一些河川為中央區、千代田區和港區的邊界，因此當店家想要收寄郵件、包裹時需要與面向店家入口方向的房屋共用地址[21]。

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• 高速公路

• 東京高速道路株式會社