马尔马拉铁路
马摩拉铁路(又稱馬摩拉計畫;土耳其語:)是一项链接伊斯坦堡亚洲和欧洲部分的鐵路海底隧道計畫,採取沉管式興建,由日本與土耳其的財團共同建設(以大成建設為首)。该计划在2004年5月9日動工,原計2009年完工[1],之後由于挖到一些拜占庭帝国的古蹟而延誤,2011年2月26日完成貫通,2013年10月29日第一期完工通車,2019年3月12日全線通車。[2][3]
馬爾馬拉鐵路 | |
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概覽 | |
營運地區 | 土耳其伊斯坦堡 |
服務類型 | 通勤鐵路 |
目前狀況 | 營運中 |
起點站 | 哈爾卡利 |
終點站 | 蓋布澤 |
技術數據 | |
路線長度 | 76.6公里 |
最高速度 | 40公里/小時(平均) |
正線數目 | 2條單線鐵路隧道 地面設有3條軌道並加入待避線 |
車站數目 | 41個 |
軌距 | 1435毫米(標準軌) |
電氣化方式 | 25 kV,50 Hz AC 高架電纜 |
使用车辆 | E32000電動列車 |
開通營運 | 2013年10月29日 |
日乘客量 | 184,595人次(2017年) |
擁有者 | TCDD |
營運者 | TCDD |
馬爾馬拉鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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參考資料
- Rails under the Bosporus 的存檔,存档日期2010-09-22., Railway Gazette International 2009-02-23
- . Railway Gazette International. October 29, 2013 [2013-10-30]. (原始内容存档于2017-12-29).
- . Railway Gazette International. 28 March 2013 [2013-10-28]. (原始内容存档于2015-09-24).
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