马萨诸塞州交通部

• 由前麻州公路部和马萨诸塞州收费公路管理局组成
• 州际公路、州级公路和，马萨诸塞州收费公路。（州级公路部分段由附近城镇拥有并进行维护）
• 收费桥梁和隧道：托宾大桥（2010年1月1日由麻州港务局转交）、萨姆纳隧道、卡拉汉隧道和泰德·威廉斯隧道。
• 马萨诸塞州休闲与保护区部门(DCR)管辖下的所有车用桥梁为交通部所有并维护或于2014年前转交至交通部。[1][6]

曾经是一个独立的州执法机构，到1992年甚至有自己的统一着装的警察。该部门是车辆交通执法机构，现在成为麻州交通部的一部分，由交通部直接管辖。它相当于其它很多州的机动车部门，旨在为司机颁发驾照并为机动车进行注册。

麻州所有的公共交通机构独立运行，但是交通部的董事会兼任马萨诸塞湾交通局的董事会，管理大波士顿地区主要的公共交通运输。

交通部保留对州内公共交通规划和监督的权利，同时还下设铁路部门。客运城际铁路由联邦政府持有的美铁提供服务，货运运输由私营企业运行。

麻州交通部是东北走廊委员会的一员。

航空部门前身为马萨诸塞州航空委员会，管理对州内机场的财政支持、为机场和着陆场进行检查并颁发执照、为麻州的飞机和经销商进行注册、规范机场安保和导航、对州内航空路径进行规划。交通部并不拥有任何机场，州立机场由麻州港务局独立管理。麻州港务局与航空航天部共享总部。[7]

美国联邦航空管理局主导对国内航空的管理，航空旅客和行李箱检查服务由联邦运输安全管理局提供，但是机场安保由机场自己负责。

位于Park Plaza总部门口的麻州交通部便亭。

2009年的重组法律还未麻州交通部增加了如下部门：

不属于交通部，但是由交通部支持的：

• 公私伙伴关系基础设施监督委员会 - 由7人组成的独立委员会，其中4人由州长任命，其他三人由参议院议长，众议院议长和州财务主任任命。