高千穗丸
| 高千穗丸 | |
|---|---|
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| 國籍 | .svg.png.webp){kind=small} 大日本帝國 |
| 船東 | 大阪商船 |
| 建造廠 | 三菱重工業長崎造船所 |
| 安放龍骨 | 1932年11月20日 |
| 下水 | 1933年10月5日 |
| 服役 | 1934年2月10日 |
| 結局 | 1943年被擊沉 |
| 艦長 | 138.16公尺 |
| 艦寬 | 17.98公尺 |
| 吃水 | 7.393公尺 |
| 動力 | 蒸汽渦輪發動機2台，9,185匹馬力 |
| 速度 | 14.66節，極速：19.18節 |
| 載重容積 | 832名 |
概要
大阪商船內台航路的客貨船，服務於神戶─基隆航線。設計者是和辻春樹，1934年（昭和9年）1月在三菱重工業長崎造船所建造完成，同年2月10日的處女航由神戶開往基隆。1943年（昭和18年）3月19日，由門司航向基隆的途中，在基隆外海彭佳嶼東北方遭到美國潛艦Kingfish（SS-234）攻擊後沉沒，包括船客和船員在內，罹難者共844名。3月24日，遞信省公布高千穗丸遇難[1]。
高千穗丸題材的作品
電影《南方紀事之浮世光影》以高千穗丸遇難的事件作背景，主角黃清埕為罹難者之一。黄玉珊導演、2005年。
參見
- 大洋丸
註腳
- 朝日新聞 昭和18年3月25日
參考文獻
- 『大阪商船株式会社五十年史』大阪商船、1934年
- 馬公警備府司令部『自昭和十八年三月一日至昭和十八年三月三十一日 馬公警備府戦時日誌』（昭和18年3月1日～3月31日 馬公警備府戦時日誌） アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030510400
- 佐世保鎮守府司令部『自昭和十八年三月一日至昭和十八年三月三十一日 佐世保鎮守府戦時日誌』（昭和18年3月1日～昭和18年3月31日 佐世保鎮守府戦時日誌（1）） アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08030343300
- 船舶運営会『昭和二二年六月 船舶運営会会史（前編）上』（昭和22年6月 船舶運営会会史（前編）上（11）） アジア歴史資料センター レファレンスコード：C08050001400
- 財団法人海上労働協会編『復刻版 日本商船隊戦時遭難史』財団法人海上労働協会/成山堂書店、1962年/2007年、ISBN 978-4-425-30336-6
- 岡田俊雄編 『大阪商船株式会社八十年史』大阪商船三井船舶、1966年
- 木俣滋郎『写真と図による 残存帝国艦艇』図書出版社、1972年
- 山高五郎『図説 日の丸船隊史話』至誠堂(図説日本海事史話叢書4)、1981年
- 『朝日新聞縮刷版 昭和18年3月～4月（復刻版）』日本図書センター、1990年
- 野間恒、山田廸生編『世界の艦船別冊 日本の客船1 1868～1945』海人社、1991年、ISBN 4-905551-38-2
- 八代目林家正蔵、山本進編『正蔵一代』青蛙房、2001年、ISBN 4-7905-0295-3
- 野間恒『商船が語る太平洋戦争 商船三井戦時船史』私家版、2004年
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