鸭绿江断桥
鸭绿江断桥 | |
---|---|
今鸭绿江上的断桥和中朝友谊桥 | |
全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 | |
所在 | 辽宁省丹东市振兴区 |
坐标 | 40.1149°N 124.3915°E |
分类 | 近现代重要史迹及代表性建筑 |
时代 | 1950年 |
编号 | 6-919 |
登录 | 2006年 |
简介
该桥原为12孔可开闭式铁路桥,总长944.2米,宽11米,最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于1909年5月动工建设,连接朝鲜平安北道新义州与中国安东(今丹东),次年10月竣工通车。为便于超高船舶通行,中方一侧在第四孔处架设旋转式“开闭梁”,以四号墩为轴可旋转90°[1]。该桥为鸭绿江上的第一座桥梁,1943年4月日本在此桥上游百米处建成第二座铁路桥(今中朝友谊桥),此桥被改为公路桥。
朝鲜战争期间,由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位,1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸,大桥被拦腰炸断,朝方一侧钢梁落入水中,并有三座桥墩被炸塌[2]。战后中方一侧所剩四孔残桥保留至今,被习惯上称为“断桥”(1992年曾改名为“端桥”,2000年后恢复),而朝方一侧则将所属六孔和中方剩余两孔残桥拆除,仅存桥墩[3]。
1993年丹东市投资重新维修该桥,在原桥旋转及炸断处建观赏台,桥身被漆为浅蓝色[4],同年6月作为旅游景点和爱国主义教育基地开放,今桥上有迟浩田所题写的桥名。
参考文献
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.