鹿之谷車站

過去是夕張鐵道線的轉車站，因此於本車站設置大範圍的車廠及養路區。但由於平和煤礦關閉及夕張鐵道線廢線，車站範圍大幅減少。

• 1901年（明治34年）12月1日 - 北海道煤礦鐵道清水澤至夕張之間開設新車站。
• 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道煤礦鐵道的鐵道路線因鐵道國有化，由官設鐵道（日本國有鐵道）接管。
• 1908年（明治41年）10月25日 - 石狩煤礦於本車站連接2.9km的若菜邊專用鐵道，連接該公司的若鍋礦選煤場。
• 1909年（明治42年）
  • 10月12日 - 按照國有鐵道的制定，本車站歸屬於夕張線。
  • 11月6日 - 石狩煤礦於本車站連接2.9km的專用鐵道連接該公司的熊之澤選煤場。
• 1926年（大正15年）10月14日 - 夕張鐵道線栗山至夕張本町路段開始營運，並使用本車站。
• 1933年（昭和8年）10月31日 - 若菜邊專用鐵道廢線。
• 1971年（昭和46年）11月15日 - 夕張鐵道線本車站至夕張本町路段廢線。而栗山至本車站路段停止旅客業務。
• 1975年（昭和50年）4月1日 - 夕張鐵道線廢線。
• 1981年（昭和56年）
  • 5月25日 - 取消貨物裝卸業務。
  • 10月1日 - 夕張線改稱為石勝線，本車站歸屬於石勝線支線。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日 - 取消行李裝卸業務。
  • 4月1日 - 車站無人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
• 2019年（平成31年）4月1日 - 隨著石勝線夕張支線廢線，本站廢止。

廢站時為側式月台1面1線的地面車站，亦是無人車站。

• 1998年度的每天載客量為47人。

• 鹿之谷郵局
• 夕張鹿鳴館
• 幸福的黃手絹回憶廣場
• 夕張鐵道本社（同時設置巴士總站）
• 夕張鐵道（夕鐵巴士）、北海道中央巴士「鹿之谷站前」站牌

北海道旅客鐵道

石勝線（夕張支線）

清水澤（Y23）－鹿之谷（Y24）－夕張（Y25）

夕張鐵道線

營林署前－鹿之谷－末廣

• 石勝線
• 日本鐵路車站列表
• 北海道鐵路路線

• 全驛訪問之旅页面存档备份，存于