鹿島臨海鐵道

鹿島臨海鐵道（日语：／ Kashima Rinkai Tetsudo */?）是日本茨城县的一家第三部門鐵道公司，成立于1969年，營運往返鹿岛沿海工业区的货物运输。 公司成立于1969年4月1日。 [1]

鹿岛临海铁道KiHa 6000系列柴油客车

1970年11月12日，开通了北鹿岛（今鹿岛足球场）和奥野谷浜站之间的货运专线。 [1] 1985年3月14日，公司开通了从水户到鹿岛足球场的客运线。

路線
中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里） 備註
大洗鹿島線 水戶 鹿島足球場 53.0
鹿島臨港線 鹿島足球場 奧野谷濱 19.2 第1種鐵道事業、貨物線
鹿島臨海鐵道路線圖

历史
  • 1969年（昭和 1944）4月1日：成立鹿島臨海鐵道株式會社。
  • 1970年（昭和45年）7月21日：鹿島臨港線北鹿島（目前的鹿島足球場）站－奧野谷濱站（貨運站）之間啟用。
  • 1978年（昭和53年）
    • 3月2日：開始將航空燃料運輸到成田機場。
    • 7月25日：開始北鹿島站至鹿島港南站之間的客運業務。
  • 1983年（昭和58年）
    • 8月：停止運輸航空燃料至成田機場。
    • 12月1日：停止北鹿島至鹿島港南站之間的客運業務。
  • 1984年（昭和59年）
    • 3月22日：茨城縣議會通過由鹿島臨海海鐵路接管鹿島線（水戶與北鹿島之間路線）。
    • 9月11日：取得水戶－北鹿島之間的許可。
  • 1985年（昭和60年）3月14日：大洗鹿島線水戶－北鹿島之間開始營業。
  • 2011年（平成33年） 3月11日：由於東日本大地震，所有路線均暫停營運。
    • 4月16日：大洗鹿島線之水戶－新鉾田間，以及大洋－鹿島足球場之間恢復營運。
    • 6月7日：鹿島臨港線全線復駛。
    • 7月12日：大洗鹿島線全線復駛。

参考文献
  1. Terada, Hirokazu. [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. 19 January 2013: 40. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日语）.
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