日本第三部門鐵道
在日本，第三部門鐵道（日语：）指的是以第三部門方式，由沿線的地方政府及企業或中央政府等共同出資所成立的鐵道公司，是JR及私鐵和市营地下铁以外的另一種鐵道營運型態。
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | |
| 假名 | |
| 平文式罗马字 | |
要注意的是第三部門鐵道並不能與第三種鐵道事業者混淆，而且多數情況下，第三部門鐵道通常是第一種鐵道事業者。
分類
第三部門鐵道依成立原因分成下列幾類：
列表
鋼索鐵道（索道等）公司不予列出。帶有※的是加盟第三部門鐵道等協議會的公司（35間）[1] 。帶有★的是加盟日本民營鐵道協會的公司[2]（可視為地方私鐵的場合）。
特定地方交通線、日本鐵道建設公團建設線轉換
| 地域 | 中文公司名 | 日文公司名 | 起源 | 新中文線名 | 新日文線名 | 轉換 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北海道地方 | 北海道池北高原鐵道 | 池北線 | 故鄉銀河線 | 1989年6月4日交由北海道池北高原鐵道營運 | 2006年4月21日廢線[3][4] | ||
| 東北地方 | 三陸鐵道※ | 特定地方交通線的舊盛線、宮古線、久慈線以及建設線 | 谷灣線 | 盛線、宮古線及久慈線於1984年4月1日交由三陸鐵道營運，同日田老至普代段通車，2011年3月11日東日本大震災後南北谷灣線皆無法通行，2019年3月23日起連同交由三陸鐵道營運的山田線宮古至釜石段恢復營運 | 營運中 | ||
| 秋田內陸縱貫鐵道※ | 舊阿仁合線、角館線以及建設線 | 秋田內陸線 | 阿仁合線及角館線於1986年11月1日交由秋田內陸縱貫鐵道營運，比立內至松葉段於1989年4月1日通車 | 營運中 | |||
| 由利高原鐵道※ | 舊矢島線 | 鳥海山麓線 | 1985年10月1日交由由利高原鐵道營運 | 營運中 | |||
| 山形鐵道※ | 舊長井線 | 花長井線 | 1988年10月25日交由山形鐵道營運 | 營運中 | |||
| 阿武隈急行※ | 舊丸森線及建設線 | 阿武隈急行線 | 丸森線於1986年7月1日交由阿武隈急行營運，1988年7月1日福島至丸森段通車 | 營運中 | |||
| 會津鐵道※ | 舊會津線 | 會津線 | 1987年7月16日交由會津鐵道營運 | 營運中 | |||
| 關東地方 | 野岩鐵道※ | 全線建設線 | 會津鬼怒川線 | 1986年10月9日通車 | 營運中 | ||
| 渡良瀨溪谷鐵道※ | 舊足尾線 | 渡良瀨溪谷線 | 1989年3月25日交由渡良瀨溪谷鐵道營運 | 營運中 | |||
| 真岡鐵道※ | 舊真岡線 | 真岡線 | 1988年4月11日交由真岡鐵道營運 | 營運中 | |||
| 夷隅鐵道※ | 舊木原線 | 夷隅線 | 1988年3月24日交由夷隅鐵道營運 | 營運中 | |||
| 鹿島臨海鐵道※ | 建設線 | 大洗鹿島線 | 1985年3月14日通車 | 營運中 | |||
| 中部地方 | 北越急行※ | 全線建設線 | 北北線 | 1997年3月22日通車 | 營運中 | ||
| 能登鐵道 | 特定地方交通線的舊能登線於1988年轉換。1991年以後JR西日本擁有的七尾線的第2種鐵道事業者 | 能登線 | 1988年3月25日交由能登鐵道營運 | 2005年4月1日廢線 | |||
| 七尾線 | 1991年9月1日交由能登鐵道營運 | 部分營運中，穴水至輪島段於2001年4月1日廢除 | |||||
| 神岡鐵道 | 舊神岡線 | 神岡線 | 1984年10月1日交由神岡鐵道營運 | 2006年12月1日廢線 | |||
| 樽見鐵道※ | 舊樽見線及建設線 | 樽見線 | 樽見線於1984年10月6日交由樽見鐵道營運，神海至樽見段於1989年3月25日通車 | 營運中 | |||
| 明知鐵道※ | 舊明知線 | 明知線 | 1985年11月16日交由明知鐵道營運 | 營運中 | |||
| 長良川鐵道※ | 舊越美南線 | 越美南線 | 1986年12月11日交由長良川鐵道營運 | 營運中 | |||
| 愛知環狀鐵道※ | 舊岡多線及建設線 | 愛知環狀鐵道線 | 岡多線於1988年1月31日交由愛知環狀鐵道線營運，同日新豐田至高藏寺段通車 | 營運中 | |||
| 天龍濱名湖鐵道※ | 舊二俣線 | 天龍濱名湖線 | 1987年3月15日交由天龍濱名湖鐵道營運 | 營運中 | |||
| 近畿地方 | 伊勢鐵道※ | 舊伊勢線 | 伊勢線 | 1987年3月23日交由伊勢鐵道營運 | 營運中 | ||
| 北近畿丹後鐵道※ | 舊宮津線 | 宮津線 | 1990年4月1日交由北近畿丹後鐵道營運，2015年4月1日起實行上下分離，北近畿丹後鐵道成為第三種鐵道事業者，WILLER TRAINS成為第二種鐵道事業者 | 營運中 | |||
| 建設線 | 宮福線 | 1988年7月16日通車，2015年4月1日起實行上下分離，北近畿丹後鐵道成為第三種鐵道事業者，WILLER TRAINS成為第二種鐵道事業者 | 營運中 | ||||
| 信樂高原鐵道※ | 舊信樂線 | 信樂線 | 1987年7月13日交由信樂高原鐵道營運 | 營運中 | |||
| 北條鐵道※ | 舊北條線 | 北條線 | 1985年4月1日交由北條鐵道營運 | 營運中 | |||
| 三木鐵道 | 舊三木線 | 三木線 | 1985年4月1日交由三木鐵道營運 | 2008年4月1日廢線 | |||
| 中國地方 | 若櫻鐵道※ | 舊若櫻線 | 若櫻線 | 1987年10月14日交由若櫻鐵道營運 | 營運中 | ||
| 智頭急行※ | 全線建設線 | 智頭線 | 1994年12月3日通車 | 營運中 | |||
| 井原鐵道※ | 全線建設線 | 井原線 | 1999年1月11日通車 | 營運中 | |||
| 錦川鐵道※ | 舊岩日線 | 錦川清流線 | 1987年7月25日交由錦川鐵道營運 | 營運中 | |||
| 四國地方 | 阿佐海岸鐵道※ | 全線建設線 | 阿佐東線 | 1992年3月26日通車 | 營運中 | ||
| 土佐黑潮鐵道※ | 舊中村線 | 中村線 | 1988年4月1日交由土佐黑潮鐵道營運 | 營運中 | |||
| 建設線 | 宿毛線 | 1997年10月1日通車 | 營運中 | ||||
| 建設線 | 後免·奈半利線 | 2002年7月1日通車 | 營運中 | ||||
| 九州地方 | 平成筑豐鐵道※ | 舊伊田線 | 伊田線 | 1989年10月1日交由平成筑豐鐵道營運 | 營運中 | ||
| 舊糸田線 | 糸田線 | 1989年10月1日交由平成筑豐鐵道營運 | 營運中 | ||||
| 舊田川線 | 田川線 | 1989年10月1日交由平成筑豐鐵道營運 | 營運中 | ||||
| 甘木鐵道※ | 舊甘木線 | 甘木線 | 1986年4月1日交由甘木鐵道營運 | 營運中 | |||
| 松浦鐵道※ | 舊松浦線 | 西九州線 | 1988年4月1日交由松浦鐵道營運 | 營運中 | |||
| 南阿蘇鐵道※ | 舊高森線 | 高森線 | 1986年4月1日交由南阿蘇鐵道營運 | 營運中 | |||
| 高千穗鐵道 | 舊高千穗線 | 高千穗線 | 1989年4月28日交由高千穗鐵道營運 | 2005年9月6日因颱風彩蝶沖毀橋樑停運，2008年12月28日廢線 | |||
| 球磨川鐵道※ | 舊湯前線 | 湯前線 | 1989年10月1日交由球磨川鐵道營運 | 營運中 |
整備新幹線的並行在來線路段轉換
| 中文公司名 | 日文公司名 | 起源 | 新中文線名 | 新日文線名 | 並行新幹線 | 轉換 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 道南漁火鐵道 | 舊江差線 | 道南漁火鐵道線 | 北海道新幹線 | 2016年3月26日交由道南漁火鐵道營運 | 營運中 | ||
| 青森鐵道★ | 舊東北本線 | 青森鐵道線 | 東北新幹線 | 2002年12月1日目時至八戶段交由青森鐵道營運，2010年12月4日八戶至青森段交由青森鐵道線營運 | 營運中 | ||
| IGR岩手銀河鐵道 | 岩手銀河鐵道線 | 2002年12月1日盛岡至目時段交由IGR岩手銀河鐵道營運 | 營運中 | ||||
| 信濃鐵道 | 舊信越本線 | 信濃鐵道線 | 北陸新幹線 | 1997年10月1日輕井澤至篠之井段交由信濃鐵道營運 | 營運中 | ||
| 北信濃線 | 2015年3月14日長野至妙高高原段交由信濃鐵道線營運 | 營運中 | |||||
| 越後心動鐵道 | 舊信越本線 | 妙高躍馬線 | 2015年3月14日妙高高原至直江津段交由越後心動鐵道營運 | 營運中 | |||
| 舊北陸本線 | 日本海翡翠線 | 2015年3月14日直江津至市振段交由越後心動鐵道營運 | 營運中 | ||||
| 愛之風富山鐵道 | 愛之風富山鐵道線 | 2015年3月14日市振至俱利伽羅段交由愛之風富山鐵道營運 | 營運中 | ||||
| IR石川鐵道 | IR石川鐵道線 | 2015年3月14日俱利伽羅至金澤段交由IR石川鐵道營運 | 營運中 | ||||
| 肥薩橙鐵道 | 舊鹿兒島本線 | 肥薩橙鐵道線 | 九州新幹線 | 2004年3月13日八代至川內段交由肥薩橙鐵道營運 | 營運中 |
其他
| 中文公司名 | 日文公司名 | 起源 | 新中文線名 | 新日文線名 | 轉換 |
|---|---|---|---|---|---|
| 富山輕軌 | 舊富山港線 | 富山港線 | 2006年4月29日奧田中學校前至岩瀨濱段交由富山輕軌營運，富山站北至奧田中學校前段以輕軌方式興建新線，2020年2月22日併入富山地方鐵道，同年3月21日與富山軌道線直通運行 |
成立新公司
| 中文公司名 | 日文公司名 | 起源 | 新中文線名 | 新日文線名 | 轉換 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 萬葉線★ | 加越能鐵道高岡軌道線 | 高岡軌道線 | 2002年4月1日交由萬葉線營運 | 營運中 | ||
| 加越能鐵道新湊港線 | 新湊港線 | |||||
| 越前鐵道★ | 京福電氣鐵道越前本線 | 勝山永平寺線 | 2001年6月24日越前本線發生事故，全線暫時停運。2003年2月1日京福電氣鐵道將兩線交由越前鐵道營運。2003年7月20日福井至永平寺口段及福井口至西長田段重開，同年8月10日西長田至三國港段重開，同年10月19日永平寺口至勝山段重開。 | 營運中 | ||
| 京福電氣鐵道三國蘆原線 | 三國蘆原線 | |||||
| 常陸那珂海濱鐵道★ | 茨城交通湊線 | 湊線 | 2008年4月1日交由常陸那珂海濱鐵道營運 | 營運中 | ||
| 土佐電交通★ | 土佐電氣鐵道伊野線 | 伊野線 | 2014年10月1日交由土佐電交通營運 | 營運中 | ||
| 土佐電氣鐵道後免線 | 後免線 | |||||
| 土佐電氣鐵道棧橋線 | 棧橋線 | |||||
| 四日市明日狹軌鐵道 | 近畿日本鐵道內部線 | 內部線 | 2015年4月1日內部線和八王子線交由四日市明日狹軌鐵道營運 | 營運中 | ||
| 近畿日本鐵道八王子線 | 八王子線 | |||||
| 養老鐵道 | 近畿日本鐵道養老線 | 養老線 | 2007年10月1日交由養老鐵道營運 | 營運中 | ||
| 伊賀鐵道 | 近畿日本鐵道伊賀線 | 伊賀線 | 2007年10月1日交由伊賀鐵道營運 | 營運中 |
既存的私有鐵道出資
| 中文公司名 | 日文公司名 | 起源 | 新中文線名 | 新日文線名 | 轉換 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 栗原田園鐵道 | 栗原電鐵線 | 栗原田園鐵道線 | 1993年12月15日成立第三部門鐵道接管此線 | 2007年4月1日廢線 | ||
| 福井鐵道★ | 經營再建 | 福武線 | 1945年8月1日福井電氣鐵道合併鯖浦電氣鐵道，改名福井鐵道 | 營運中 |
JR貨物的臨海鐵道公司
舊國鐵建設線以外新建營運的路線
| 地域 | 中文公司名 | 日文公司名 | 新中文線名 | 新日文線名 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東北地方 | 南部縱貫鐵道 | 南部縱貫鐵道線 | 1997年5月6日暫停營運，2002年8月1日廢線 | ||
| 岩手開發鐵道★ | 日頃市線 | 只限貨物 | |||
| 仙台機場鐵道★ | 仙台機場線 | ||||
| 關東地方 | 埼玉新都市交通 | 伊奈線 | |||
| 埼玉高速鐵道 | 埼玉高速鐵道線 | ||||
| 百合鷗 | 東京臨海新交通臨海線 | ||||
| 多摩都市單軌電車 | 多摩都市單軌電車線 | ||||
| 東京臨海高速鐵道 | 臨海線 | ||||
| 東京都地下鐵建設 | / | / | 第3種鐵道事業者，2008年解散 | ||
| 千葉都市單軌電車 | 千葉都市單軌電車1號線 | ||||
| 千葉都市單軌電車2號線 | |||||
| 千葉急行電鐵 | 千葉急行線 | 1998年發生經營危機，之後被京成電鐵收購成為千原線 | |||
| 東葉高速鐵道 | 東葉高速線 | ||||
| 北總鐵道 | 北總線 | ||||
| 芝山鐵道 | 芝山鐵道線 | ||||
| 成田機場高速鐵道 | / | / | 第3種鐵道事業者 | ||
| 成田高速鐵道Access | / | / | 第3種鐵道事業者 | ||
| 首都圈新都市鐵道 | 筑波快線 | ||||
| 橫濱高速鐵道 | 港未來線 | ||||
| 橫濱海岸線 | 金澤海岸線 | ||||
| 東海地方 | 名古屋導向巴士 | 導向巴士志段味線 | |||
| 桃花台新交通 | 桃花台線 | 2006年廢線 | |||
| 愛知高速交通 | 東部丘陵線 | ||||
| 名古屋臨海高速鐵道 | 青波線 | ||||
| 中部國際機場聯絡鐵道 | / | / | 第3種鐵道事業者 | ||
| 上飯田聯絡線 | / | / | 第3種鐵道事業者 | ||
| 關西地方 | 京都高速鐵道 | / | / | 第3種鐵道事業者，2009年解散 | |
| 北大阪急行電鐵 | 南北線 | ||||
| 大阪高速鐵道 | 大阪單軌電車線 | ||||
| 國際文化公園都市單軌電車線 | |||||
| 大阪府都市開發 | 泉北高速鐵道線 | 2014年更改公司名為泉北高速鐵道，讓渡股份後不再是第三部門公司 | |||
| 大阪港運輸系統 | / | / | 第3種鐵道事業者，未開業線則為第1種鐵道事業者 | ||
| 關西高速鐵道 | / | / | 第3種鐵道事業者 | ||
| 大阪外環狀鐵道 | / | / | 第3種鐵道事業者 | ||
| 西大阪高速鉄道 | / | / | 第3種鐵道事業者 | ||
| 中之島高速鐵道 | / | / | 第3種鐵道事業者 | ||
| 奈良生駒高速鐵道 | / | / | 第3種鐵道事業者 | ||
| 神戶新交通 | 港灣人工島線 | ||||
| 六甲人工島線 | |||||
| 神戶高速鐵道 | / | / | 第3種鐵道事業者 | ||
| 中國地方 | 廣島高速交通 | 廣島新交通1號線 | |||
| 九州地方 | 北九州高速鐵道 | 小倉線 | 2005年減持100%之上，對北九州市實施第三者配股增資，自此以後不再是第三部門 | ||
| 沖繩縣 | 沖繩都市單軌電車 | 沖繩都市單軌電車線 |
參考資料
- 交通ペンクラブ 「第三セクター鉄道の現況」
- 日本民営鉄道協会
- . www.tsuchibuta.com. [2017-01-24] （日语）.
- . www.onitoge.org. [2017-01-24].
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