Halo (保护装置)
Halo的概念于2015年首次被提出,国际汽联在2018赛季强制规定,一级和二级方程式賽車的比赛中,赛车必须安装Halo装置,以保证车手的安全。[1]
Halo是开轮式赛车中使用的一种,安装在驾驶位置上方,防止在撞击事故中车手头部受伤的保护装置。
结构
Halo前端安装在车手前方的车架上,从两侧绕过车手的头顶,向后固定在驾驶舱的两侧。在2016年的公开数据中,Halo结构的重量约为7公斤,以钛金属制造。各个车队不制造这个装置,而是由国际汽联指定的厂商制造。
国际汽联以40宗真实事故的數據,作出模拟测试,分析指出使用该结构能让车手在重大事故中的生还率提高17%。
参考资料
- . F1i.com. 16 January 2018 [28 March 2018]. (原始内容存档于2018-03-29) (英国英语).
外部链接
维基共享资源中相关的多媒体资源:Halo (保护装置) |
- https://www.fia.com/news/fia-video-presenting-facts-behind-halo页面存档备份,存于
- https://web.archive.org/web/20180219064528/http://www.racer.com/f1/item/147440-fia-outlines-plans-for-next-version-of-halo
- https://www.wheelsmag.com.au/news/motorsport/1803/fia-abusing-dna-of-f1-with-halo-verstappen页面存档备份,存于
- https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/f1-introduce-halo-cockpit-protection-2018页面存档备份,存于
- http://www.racetechmag.com/2017/07/fia-confirms-halo-system-use-2018-fia-formula-one-world-championship/页面存档备份,存于
- https://www.fia.com/news/how-make-f1-halo页面存档备份,存于
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