ICE短跑手
ICE短跑手（德語：，最初也称为Shuttle-ICE[1]）是德国铁路股份公司在德国各大都市之间开行，但只设少数经停站的城际快车（）班次。
这些班次通常于早晨（6时后不久出发），部分也于傍晚（18时后不久出发），在柏林、法兰克福、汉堡和科隆之间的五条路线中运行。列车运行途中不设或只有很少经停站，且计划行车时间约为三个半小时，比相应的ICE钟面运行图节省约半小时。它们与常规ICE班次受到同样的速度限制。个别停靠的经停站分别为杜塞尔多夫、杜伊斯堡、埃森及汉诺威。部分替代ICE短跑手的ICE钟面运行图班次每小时开行1班。
2015年12月12日之前，这些班次需要收取预订附加费（11.50欧元），票价也包含了派发日报的费用。它们有时会在开行前或开行后继续担当常规的ICE列车班次。[2]
运营
自2014年12月14日的运行图调整起，ICE短跑手的线路走向为：
| 车次 | 始发站 （作为短跑手） | 经停站 | 终到站 （作为短跑手） | 短跑手行车时间 （钟面ICE行车时间） | 发车时段 | 使用车型 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1091 1093 | 柏林 | — | 法兰克福 | 3:34 3:37 （约4:10） | 早晨（周一至周五） 傍晚（周一至周五、周日） | ICE-1 |
| 1092（周一为1096） 1090 | 法兰克福 | — | 柏林 | 3:38 3:42（经停汉诺威） （约4:10） | 早晨（周一至周五） 傍晚（周一至周五、周日） | ICE-1 |
| 1094 | 汉堡 | 埃森 杜塞尔多夫 | 科隆 | 3:29 （约4:00） | 早晨（周一至周四） | ICE-2 （半车） |
| 1095 | 科隆 | 杜塞尔多夫 杜伊斯堡 埃森 | 汉堡 | 3:32 （4:04） | 早晨（周一至周四） | ICE-2 （半车） |
| 1097 | 汉堡 | 汉诺威 | 法兰克福 | 3:27 (3:59) | 早晨（周一至周五） | ICE-1 |
在完成ICE短跑手的线路走向后，大多数ICE短跑手还会作为常规的ICE运行。例如，ICE1091次和1093次会从法兰克福继续前往慕尼黑，并在沿途按常规的停站方式于曼海姆、斯图加特、乌尔姆和奥格斯堡办客。
ICE短跑手共在三条城际快车线路提供服务：
参见
注释
- Horst J. Obermayer: ICE – Hochgeschwindigkeitszüge der Deutschen Bahn AG. In: Horst J. Obermayer (Hrsg.): Internationaler Schnellverkehr. Franckh-Kosmos, Stuttgart 1994, S. 135 f., ISBN 3-440-06775-0
- Yu, Oscar. . tripingermany.blogspot.tw. [2017-03-14]. （原始内容存档于2017-03-15）.
- Ohne Autor: Vorschau auf den Fernverkehr 2008. In: Drehscheibe. Nr. 201, 2007, ISSN 0934-2230, S. 18–25.
- DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): Neuer ICE-Sprinter-Halt in Hannover. Presseinformation vom 23. März 2012.
外部链接
- ICE短跑手于德国铁路网站Archived 2013-07-22 at WebCite
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