Let L-610
發展
在1970年代未,在雙渦漿引擎飛機Let L-410的成功銷售後,使俄羅斯航空要求LET公司設計一款新飛機取代安-24。
Let L-610設計為一款雙渦漿引擎飛機,採用新的捷克製引擎Motorlet M 602,載客量達40人。由於引擎的研發工作比飛機更久,使飛行測試推遲進行,最終於1988年12月28日成功首飛。雖然飛機曾在1990年代巴黎航空展中以俄羅斯航空標誌展現,但始終交付給沒有任何商業客戶。其中一架L-610M交付給捷克空軍,以支持飛行測試及認證工作。
蘇聯解體後,LET公司嘗試「西化」飛機以取得訂單,新方案為L-610G,採用美國通用電氣CT7引擎,配有Collins Pro Line II的電子飛行儀錶系統、自動駕駛及氣象雷達。此型號於1992年12月18日首飛。
由於當時Ayres集團擁有LET公司,因此飛機又名為Ayres L-610,曾以Ayres 7000之名銷售。Ayres 7000的顧客為城市連接航空,但該公司在破產後便取消了訂購。
性能 (L-610)
资料来源:Brassey's World Aircraft & Systems Directory[1]
基本
- 飛行員:2
- 載客量:40人
- 長度:21.2 米(72 尺 3 英寸)
- 翼展:25.6 米(84 尺)
- 高度:8.19 米(27 尺 1英寸)
- 翼面積:56 米²(603 ft²)
性能
- 最高速度:490 公里/時[2] (265 海里, 305 英里)
- 巡航速度:438 公里/時(236 海里, 272 英里)
- 航程:2,420 公里(1,305 海里, 1,503 英里)
- 實用升限:10,250 米[2](33,700 尺)
- 爬升率:8.5 米/秒(1,673 尺/分)
參考資料
- Taylor, M J H (editor). . Brassey's. 1999. ISBN 1 85753 245 7.
- . [2007-07-21]. (原始内容存档于2007-09-30).
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