M-84主战坦克
在南斯拉夫解體後，M-84使用於塞爾維亞、克羅埃西亞、斯洛文尼亞、波士尼亞與赫塞哥維納等前南斯拉夫國家及科威特。
| M-84主力战车 | |
|---|---|
 斯洛文尼亞的M-84A主战坦克 | |
| 类型 | 主战坦克 |
| 原产地 | .svg.png.webp){kind=small} 南斯拉夫 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1985年至今 |
| 使用方 | 见使用國 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | Military Technical Institute Belgrade |
| 衍生型 | M-95、M-84AS |
| 基本规格 | |
| 重量 | 48吨 |
| 长度 | 9.53米 |
| 宽度 | 3.57米 |
| 高度 | 2.19米 |
| 操作人数 | 3 |
| 装甲 | 复合装甲 |
| 主武器 | 125毫米2A46滑膛炮 |
| 副武器 | 7.62毫米PKT KT同轴机枪，12.7毫米NSVT防空机枪 |
| 发动机 | 12缸V-46TK柴油发动机 1000马力 |
| 功率/重量 | 24.10马力/噸 |
| 变速 | 机械传动 |
| 悬挂 | 扭力杆 |
M-84，是南斯拉夫的第三代主戰坦克，為蘇聯T-72主战坦克的改進型，裝備南斯拉夫人民軍。
在M-84生產出來之前，蘇聯提供了50輛T-72M給南斯拉夫作訓練用。
概要
M-84主战坦克实际上是前南斯拉夫获准生产的俄罗斯T-72主战坦克，并装备了一系列自行制造的子系统，1977年，南斯拉夫決定生产M84主战坦克。1979年底，从苏联获得了生产该坦克的图稿和技术文件，並对裝甲进行修改，1983年第一批样车完成试制。
南斯拉夫解体后，由克罗埃西亚、斯洛维尼亚、塞尔维亚、波斯尼亚和黑塞哥维那的塞族共和国接收，并繼續研發。此外，在一些国家已经进行了M-84的现代化改善和翻新。
發展與生產
1979年至1981年，南斯拉夫得到了蘇聯T-72M的圖紙和資料並研究把其國產化的計劃，經研究後南斯拉夫的坦克科研人員決定改進T-72的炮塔等部份，為此而有240個主要部件的生產廠參與其中，1982年，南斯拉夫得到了T-72M的實車並進行測試，1982年至1983年間，由南斯拉車仿製的T-72原型車進行各種測試，1984年正式量產故而被稱為「M-84」。
設計
M-84是T-72的改良型，包括：
武器系統
M-84沿用了T-72的2A46型125毫米口徑滑膛炮、彈藥和自動上彈機，但在炮塔頂加裝了一個風速計，這個風速計能量度坦克位置的風速和風向等大氣資料，坦克主炮的射控計算機能把這些大氣資料一拼納入彈道計算，這和T-72相比是一大改進而有沒有這個風速計也成了在外觀上分別M-84和T-72的特徵，其整個射控系統也是南斯拉夫自行研製的，採用激光測距儀，原本在M-84基本型也和T-72一樣在炮塔正面有一盏大燈，但在1988年面世的M-84A卻取消了那盏大燈，因為南斯拉夫自用的M-84A改用第二代星光夜視儀，這種夜視儀無需用那盏大燈作紅外線原，但外銷給科威特的M-84AB卻應客戶要求仍然有這盏大燈
防護
改為採用由南斯拉夫研製的複合裝甲（應該是高硬度合金鋼夾矽化石英玻璃纖維夾層方式的複合裝甲材料但具體如何無公開），和T-72M1一樣也加裝了12具煙幕彈發射器
動力系統
基本型採用仿製的V46-6型12缸水冷柴油發動機（780匹馬力），1988年推出的M-84A改為V46-TK柴油發動機（1000匹馬力）
型號
- M-84基本型（南斯拉夫）：由T-72M发展而来，最初的型號是基于出口型的T-72M在苏联研制，生產於1984到1987年間，並至少生產150輛，外觀上和T-72相比是在炮塔頂多了一個風速計。
- M-84A（南斯拉夫）:1988年推出，M-84A是類似T-72M1的升級型號，具有較強大馬力的發動機（由780匹馬力增加至1000匹馬力）。它配備了新式SUV-M-84電腦射控系統，包含DNNS-2炮手晝夜瞄準系統（獨立穩定於兩個平面和整體式雷射測距儀）。它還配備TNP-160潛望鏡，TNPA-65輔助潛望鏡，DNKS-2晝夜指揮官潛望鏡及TNPO-168V駕駛潛望鏡，和M-84基本型相比是取消了那箋炮塔前方大燈。該型號是於1988到1991年間生產，與M-84AB的配備非常類似。生產期間，包含M-84AB，大約生產了450輛戰車。
- M-84AB（科威特）:使用SUV-M-84 型電子計算器輔助火控系統，包含DNNS-2 型 炮手晝夜穩定瞄準鏡、車長DNKS-2型晝夜潛望周視瞄準鏡和雷射測距儀，以及更新了更先進的的FM/UHF100跳/秒的抗干擾調頻電台，在1991年海灣戰爭前已交付了150輛給科威特，整批訂單是215輛，包括170輛 M-84AB型、15輛 M-84ABI 坦克維修車改型、15輛M-84ABK 指揮型
- M-84ABN（科威特）:交給科威特的M-84當中有15輛M-84AB加裝了額外SSB/FM 工況的額外通訊電台（1.6~29.999MHz頻率）和備用1Kw電源的型號被作為M-84ABK 指揮型坦克。
- M-84ABK（南斯拉夫）
- M-84A4 Sunaiperu / M-84A4 Snajper（克罗埃西亚）
- M-84ABI装甲救援车（南斯拉夫、波蘭）
- M-84AS（塞爾維亞）
- M-84AS1
- M-84D（克罗埃西亚）
- M-95 Deguman/Degman（克罗埃西亚）
实战
波斯湾战争
在海灣戰爭之前，科威特向南斯拉夫訂了170 輛 M-84AB、15 輛 M-84ABI ARVs 及 15 輛 M-84ABK 主戰坦克，並收到了其中四輛M-84A坦克，但很快便在伊拉克陸軍佔領後被虜獲，而南斯拉夫也在戰爭時期停止了相關付運。
科威特第35裝甲旅也裝備了70輛M-84，在其後的反擊中，因M-84和伊拉克T-72M型號外觀上很相似，所以第35裝甲旅沒有直接參與和伊拉克的光復戰鬥，另一方面，M-84也被證實能有效地打擊T-62和T-55，即使有小量不被證實的報告指M-84在交戰中有小量損毀，但都能維修及復原。
斯洛文尼亚
在十日戰爭中，南斯拉夫人民軍嘗試重新控制在斯洛文尼亞內的邊境通道、機場及其他策略性的區域。由於斯洛文尼亞邊防部隊當時並沒有裝甲部隊，南斯拉夫人民軍的M-84經常被用於突破斯洛文尼亞所設立的障礙物。南斯拉夫人民軍損失了其中20輛M-84坦克。當停火協議及斯洛文尼亞的獨立得到承認後，斯洛文尼亞接收了在其境內所有的M-84。
克罗地亚
M-84在武科瓦爾戰役中參加了行動，在沒有足夠多的步兵來支持的情況下，南國防軍和塞族武裝部隊在城市地區部署了大量坦克群。坦克和裝甲車暴露在極端環境下作戰，尤其是遭受RPG的火力攻擊。反坦克人員發現，與南國防軍部署的其他車輛相比，M-84極為耐用。武科瓦爾戰役中一個戰機飛行員的報告指出，一輛M-84用不同的發射裝置，從不同的方向發射6發子彈，第6發子彈擊中引擎，迫使飛行員跳傘逃生，它的主炮被RPG-7的“幸運”攻擊摧毀。
图集
克罗埃西亚陆军的M-84A4
斯洛维尼亚陆军的M-84
科威特陸軍的M-84AB
之後的改良
- M-91
南斯拉夫內戰前的改良型，只有兩輛原型車，一輛沿用了M-84的炮塔，另一輛採用了類似中國85式主战坦克炮塔，發動機馬力提昇至1200匹，改良了炮管而延長使用壽命並能發射AT-8炮射反坦克飛彈，自動上彈機也得到改良，減少了340個零件，發射速度提昇至10發/分鐘，總載彈量由42發增加至45發，射控系統是獵-殲式雙指揮儀型火控系統，更新了熱成像系統、激光測距儀系統、電子式彈道計算器等等
- M-84A4
2008年由克羅地亞推出的改良型，發動機採用德國製1100匹馬力柴油發動機，射控系統更換的新設備有：DBR-83型彈道計算器、SCS-84型 晝夜瞄準鏡，以及更裝了車長超越控制功能，通訊系統採用英國雷卡通訊公司的積架V型通訊設備
- M-84D/M-95
這個改良型有兩個名稱，分別叫M-84D和M-95，M-84D是外銷型而M-95是克羅地亞自用型，2007年克羅地亞向科威特提出找科威特的M-84AB改良為M-84D但之後無下文，M-84D/M-95主要採用了1200匹馬力發動機，採用英國製射控系統和可以改用西方120毫米口徑滑膛炮，車頂防空機槍是可以在車內遙控射擊，但最大的改良是加裝以色列製的爆炸反應裝甲
- M-84AS/M-2001
使用国
原使用国
外部链接
- Article on the M84-AB1 (pdf 塞爾維亞文)
- M-84 页面存档备份，存于
- Article on the M84-AB1, published in "Odbrana" (.pdf, in Serbian)
- Article on M-84 published by UK parliament commons