M58 120毫米坦克炮
M58 120毫米坦克炮(英語:)是一款美国于冷战初期研发的120毫米线膛坦克炮,主要安装在M103重型坦克上。英国授权生产的版本称为皇家兵工廠L1坦克炮(英語:),装备征服者重型坦克。尽管已被105毫米M68線膛炮和120毫米M256滑膛炮取代,但M58坦克炮至今仍是美国批量列装过的身管最长、质量最重、炮口动能最大的坦克炮[1]。
M58坦克炮 | |
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M103重型坦克装备的M58坦克炮 | |
类型 | 坦克炮 |
服役记录 | |
服役期间 | 1956年-1974年 |
使用方 | 美國 英國 法國 |
生产历史 | |
研发日期 | 1945年 |
生产日期 | 1956年 |
衍生型 | 皇家兵工厂L1、D.1203、T123E6 |
基本规格 | |
重量 | 6,280英磅(2.85公噸) |
长度 | 298.75英寸(7.588米) |
枪管长度 | 282英寸(7.2米),60倍径 |
炮弹 | 分装式弹药 |
炮弹重量 | 48.8千克 |
口徑 | 120毫米 |
后膛 | 半自动楔闩 |
载具 | M103坦克、征服者坦克、AMX-50坦克 |
射击仰角 | +15度~-8度 |
射速 | 5发/分 |
枪口初速 | 1,067每秒(3,500英尺每秒) |
最大射程 | 23,125米 |
研发历史
M58坦克炮的开发可追溯至二战末期。1945年初,美國陸軍軍械部注意到120毫米M1高射炮的反坦克价值,开始研究将其改造为坦克炮的可行性。新型坦克炮被命名为T53 120毫米坦克炮,在两辆T30重型坦克上进行了装车试验,即T34重型坦克。研究表明,T53坦克炮的穿甲能力优于T29重型坦克使用的105毫米T5E1坦克炮以及T30重型坦克使用的155毫米T7坦克炮。由于二战结束,T53坦克炮和T34重型坦克未能定型投产,但为日后重型坦克的设计打下了基础。
1948年,世界局势日趋紧张,为了应对苏联IS-3重型戰車的威胁,美国战争军备委员会提出了现代化重型戰車的设计指标,要求在新型T43(日后的M103)重型坦克上装备120毫米坦克炮。1950年2月,美國陸軍軍械部批准以T53坦克炮为基础,继续发展轻量化的T122和T123坦克炮,其中T123坦克炮因为采用冷鍛技术,将最大膛压由T122的38,000psi提升至48,000psi[2],发射穿甲弹时初速相应由960米/秒提高至1006米/秒,被选为T43重型坦克的主武器。由于炮弹研制滞后,T123E1直到1956年2月25日才最终被正式定型为M58 120毫米坦克炮[3],此时克莱斯勒公司已生产该炮约300门左右。
设计特点
M58坦克炮本质上是二战设计的改进型,口径120毫米,炮身长60倍径(7.2米),全重达2.85吨。炮管为单层结构,使用身管自紧工艺,内有42条膛线,缠距1:25。管壁采用镀铬加强[4],但由于膛压较高烧蚀严重,炮身寿命仍只有250发[4]。炮管前端有一段抽烟器,早期型在炮口两侧有导焰孔,很快因剧烈烧蚀便被取消[5]。为避免过长的炮管在越野过程中触地受损,在行军时必须将火炮固定于行军炮架,或抬升至最大仰角。M58缺少火炮稳定仪,无法在行进间精确射击,但考虑到北约重型坦克的主要任务是远程火力支援,这一缺陷并不明显。
使用国家
美國
M103重型坦克是M58坦克炮的主要载具,除了第一辆T43原型车使用T122外全部装备M58[6]。由于炮弹过于沉重,M103重型坦克为M58坦克炮配置了两名装填手:第一装填手将23千克重的弹头置于膛室,25千克重的药筒紧随其后;之后,第二装填手将弹头和药筒一口气连贯地推入炮膛,炮闩自动闭锁[7]。这一动作对装填手技术要求很高,如果发力不当,弹头和药筒间会存在间隙,无法发射,必须下车用清膛杆将炮弹顶出膛室。因此M103坦克的装填手多对自己的工作十分自豪[7]。借助两人的合作,M58的最大射速能达到5发/分。
M58还计划安装于两款替代T43的新型重型坦克上:一款是采用搖擺式炮塔的T57重型坦克。一门改进后的T123坦克炮(改称T179)固定于炮塔上半部,搭配旋转弹舱式自动装弹机,可快速发射8发弹药。另一款是T110重型坦克,也使用T123坦克炮(改称T204)。不久T43E1修缮项目取得成功,定型为M103重型坦克,T110和T57分别于1956年9月和1957年1月取消[8]。
M58有一款轻量改进型T123E6,将全重从2.85吨减轻至1.93吨。这款坦克炮和M41 90毫米坦克炮、90毫米T208E9滑膛炮、105毫米X15E8线膛炮、105毫米T254线膛炮(L7的美国修改版)共同参与了下一代中型坦克主武器的竞标,最终T254胜出,成为M68坦克炮,T123E6由于射速缓慢屈居第二[9][註 1]。此后50余年,美国主战坦克使用的全部是国外火炮的授权生产版,M58成为美国最后一代自主设计并批量列装的坦克炮。
英國
1949年,英國陸軍决定将FV 201通用坦克改为重型坦克(即FV 214征服者坦克),同样装备120毫米线膛炮以对抗IS-3重型戰車[10]。当时英国工党政府正计划大幅削减国防预算,更倾向于采购国外现成的武器装备而非自行研发。1950年,英国政府不顾军方的反对,从美国获得了M58坦克炮的生产授权,命名为皇家兵工厂L1线膛炮。为了适配征服者的设计,皇家兵工廠对M58的设计进行了一些优化,包括[11]:
- 将炮身长度由M58的60倍缩短到55倍径,改变耳轴安装位置,提高炮塔内部空间利用率。
- 将立式炮闩改成横式炮闩,采用电控机构进行开闩操作,增加装填速度,直接提高了射速。
- 取消炮管前端的抽烟器,在炮身中段增加配重。后期将配重改为抽烟器,称为L1A2坦克炮。
L1和M58坦克炮可共用弹药,但在现实中英國陸軍只使用自行研发的脫殼穿甲彈和碎甲彈[12],由于只有一名装填手,最大射速为4发/分。L1曾经是英军最强的坦克炮,部分性能甚至优于之后取代它的L11坦克炮[註 2] 。但由于庞大的体积对载具和射速的负面影响过于明显,当潜力更大的L7坦克炮和L11坦克炮出现后,L1便失去了存在意义。FV 4004康威和FV 214征服者坦克是唯二使用L1线膛炮的英国坦克。
法國
法国从1945年起开始寻求引进国外120毫米坦克炮 ,美国的T53和英国的QF 4.7英寸炮均在候选之列。1950年,法国以T123为蓝本自行研制了一款120毫米炮[13],编号D.1203[14][註 3](带炮口制退器型称为D.1203F,F为Frein de bouche,即“炮口制退器”),由勒阿弗尔机械厂负责生产。D.1203为两段式炮管,取消了M58的抽烟器,而弹道特性及弹药等均与M58一致[15]。D.1203坦克炮装备于AMX-50福熙重型坦克歼击车及前两辆AMX-50-120重型坦克,后者带自动装弹机,可快速发射弹舱内6发弹药。1954年,法国为AMX-50 B重型坦克安装了D.1203的改进型,炮身改为一体式,长度增加至65倍径,新型的T.O.B.(Tourelle Oscillante B,“B型搖擺炮塔”) 120炮塔将弹舱容量增加至19发[16]。D.1203随着AMX-50的下马无疾而终。
- 使用L1线膛炮的征服者重型坦克。
- 使用D.1203坦克炮的AMX-50 B重型坦克。
穿深表现
M58使用共五种分装式弹药:M358风帽穿甲弹(APBC)、M469翼稳高爆反坦克彈(HEAT-FS)、M356高爆弹(HE)、M357煙霧彈(WP)、以及M359E2训练弹(TPBC),英国则为L1研发了脫殼穿甲彈和碎甲彈,每一种全重都在40千克以上。
火炮 | M58 | L1A1 | ||
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弹名 | M358 | M469 | L1G | L31 |
弹种 | APBC-T | HEATFS-T | APDS | HESH |
炮口初速(m/s) | 1067 | 1143 | N/A | N/A |
穿深(1000码)[註 4] | 221mm[17] | 330mm[17] | 446mm[12] | 460mm[12] |
穿深(2000码) | 196mm | 330mm | N/A | 460mm |
参考
注释
- 当时还有一辆安装M58坦克炮的M103重型坦克作为对照组,因为射速较单装填手的T123E6快,综合排名超过T254位列第一,但对照组不参与竞标。
- 对1000码处垂直穿靶时,L11坦克炮使用1965年型L15APDS穿深为355毫米,L1使用的L1G型APDS穿深为446毫米。
- 官方文献中不存在SA 46这一名称。
- 美国数据为倾斜30度穿靶,英国数据为垂直穿靶。
引用
- Hunnicutt 1990, p. 313-314.
- Hunnicutt 1988, p. 117.
- Estes & Chasemore 2013, p. 49.
- Ahmad & Picard 1970, p. 3.4-5.
- Estes & Chasemore 2013, p. 30.
- Estes & Chasemore 2013, p. 39.
- Estes & Chasemore 2013, p. 91.
- Estes & Chasemore 2013, p. 12.
- Hunnicutt 2015, p. 154.
- Norman 1972, p. 6.
- 子迟 2013, p. 87.
- Griffin 1999, p. 114.
- Germershausen 1982, p. 296, 302.
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- . photos.google.com. [2017-05-06]. (原始内容存档于2016-09-28) (法语).
- Hunnicutt 1988, p. 219.
文献
- Ahmad, I.; Picard, J.P. . Watervliet, NY: Watervliet Arsenal. 1970-02-26: 3.4–5. Paper No. At 714668 (英语).
- Estes, Kenneth; Chasemore, Richard. . Long Island City, NY: Osprey Publishing. 2013 [2017-05-04]. ISBN 978-1849089814. (原始内容存档于2019-10-18) (英语).
- Germershausen, R. First Engish. Düsseldorf: Rheinmetall GmbH. 1982: 296, 302 (英语).
- Griffin, Rob. . Marlborough, UK: Crowood Press. 1999: 114. ISBN 9781861262516 (英语).
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- Norman, Michael. . Windsor, Berkshire, England: Profile Publications Ltd. 1972 (英语).
- 子迟. . 海陆空天惯性世界. 2013年, (第12期): 86-103页.