Transperth C系列电力列车
珀斯公共运输C系列电力列车是珀斯公共运输局铁路系统的电力列车的计划类别。 新的列车将比珀斯公共运输局现有的列车更长，并且在每个车厢的每一侧将具有三个门，而不是A系列和B系列的两个门。地板将不再像A系列和B系列那样铺有地毯，而是铺上耐磨，易于清洁的地板。[2]
| 珀斯公共运输C系列电力列车 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 技術平台 | X'Trapolis |
| 製造 | 阿尔斯通 |
| 訂單編號 | 41 |
| 製造年份 | 2022–2029年 (计划) |
| 主要用戶 | 珀斯公共运输局铁路系统 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 6节编组 |
| 編組長度 | 144米（472英尺5英寸） m |
| 軌距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） mm |
| 車門 | 每节6门 (每侧3门) |
| 車輛 | 1150人 |
| 供電制式 | 25 kV交流电 接触网供电 |
| 受流方式 | 受电弓 |
| 制動方式 | 再生制动[1] |
| 取代了 | 珀斯公共运输A系列电力列车 |
历史
在2018年4月，西澳公共交通管理局表示有意建造41辆六车厢电力列车。[3][4]入围三个联合体竞标:[5][6]
2019年8月，阿尔斯通宣布中标。[7]在西澳大利亚州的貝爾維尤建立工厂。作为珀斯城市交通網项目的一部分，将交付17列列车，用于网络扩展，而其他24列从2023年开始将替换Transperth A系列电力列车。[8]
2019年12月，阿尔斯通发布了合同的细节以及新列车的外观的早期渲染图。根据这份价值约8亿欧元（13亿澳元）的合同，阿尔斯通将负责41列的6节电力列车和2列3节柴油列车的设计，供应，制造，测试和调试。其中包括50％的本地列车配件制造，20年的电力列车维护以及柴油列车的维护支持服务。[9]
参考资料
- . [2020-05-10]. （原始内容存档于2020-03-09）.
- . [2020-05-10]. （原始内容存档于2020-03-09）.
- $1.6 billion for WA-based train build Rail Express 24 April 2018
- Perth launches RFQ for new train fleet International Railway Journal 25 April 2018
- Three bidders shortlisted for Perth EMU contract International Railway Journal 31 August 2018
- Three bidders prequalify for Perth EMU order Railway Gazette International 31 August 2018
- Made in WA: Metronet railcars to be proudly built in WA Minister for Transport 18 August 2019
- Alstom to supply next generation of EMUs to Perth Metro Report International 20 August 2019
- . [2020-05-10]. （原始内容存档于2019-12-12）.
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