U-47潛艇
U-47號潛艇是一艘於第二次世界大戰時於納粹德國海軍服役的VIIB型U-潛艇[1]。它在1937年2月25日開始建造並於1938年10月29日在基爾的克虜伯造船廠下水。[2]
历史 | |
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納粹德國 | |
艦名 | U-47 |
下订日 | 1936年11月21日 |
建造者 | 克虜伯造船廠 |
船廠編號 | 582 |
動工日 | 1937年2月27日 |
下水日 | 1938年10月29日 |
服役日 | 1938年12月17日 |
结局 | 在1941年3月7日在北大西洋失蹤[1] |
技术数据 | |
艦型 | VIIB型 |
排水量 |
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全長 | 66.6(219英尺) |
全寬 | 6.2(20英尺) |
深度 | 220(720英尺) |
動力來源 |
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速度 |
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續航距離 | 6,500海里(12,000) |
乘員 | 44-48 |
船員 | 47 |
武器裝備 |
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在U-47服役期間,33艘商船被擊沉、8艘受損[3],它在1939年10月14日擊沉了英國皇家海軍戰艦皇家橡樹號。它被認為是第二次世界大戰期間最成功的U-潛艇之一。[4]
服役
U-47號共進行了十次巡邏、共在海上航行238日。它共擊沉了33艘商船(共164,953噸)、令8艘受損。[3]
第一次巡邏
U-47在1938年12月17日(下水當天) 編往第七艦隊[1]。在1939年9月戰爭爆發前,它已被派出海、預備一旦戰爭爆發時,可以立即與敵方船隻交火。它在1939年8月19日開始進行第一次巡邏(戰爭爆發前兩星期)。巡邏期間,U-47 環航了英倫諸島和進入比斯開灣。它在比斯開灣擊沉了三艘商船(SS Bosnia 、 Rio Carlo 和 SS Gartavon)[5]。
第二次巡邏及擊沉皇家橡樹號
1939年10月8日, U-47在君特·普里恩指挥下開始第二次巡邏。在1939年10月14日(離港後6天),U-47成功滲入英國皇家海軍在斯卡帕灣的基地。[6]雖然英國本土艦隊的大多數的船隻不在基地內,但U-47也成功找到目標,英國皇家海軍戰艦皇家橡樹號(HMS Royal Oak)[7]。U-47發現皇家橡樹號後隨即發射魚雷,但發射的首兩枚魚雷沒有擊中目標。U-47在重裝魚雷後隨即發射三枚魚雷,造成皇家橡樹號嚴重浸水。[7]接着,皇家橡樹號船身傾斜15度,開啟的舷窗令船身入水惡化,船身傾斜至45度。它在15分鐘內沈沒,造成逾800人死亡 [6]。艦長君特·普里恩隨後被稱為「斯卡帕灣之牛」(德語:,英語:),一隻噴氣的牛後來被畫在U-47的控制塔上;這更成為整個第七艦隊的標誌[6]。兩名船員和艦長獲騎士鐵十字勳章,其餘船員則獲鐵十字勳章[8]。
第三次巡邏
U-47的船員在柏林慶祝擊沈皇家橡樹號後,於1939年11月16日出海。[8][9]在離开基爾港後,它隨即開往北海。在巡航英倫諸島、比斯開灣和英倫海峽後,U-47再擊沉了三艘商船( Navasota、Britta和Tajandoen) [9]。在Navasota沉沒後,英國海軍驅逐艦向U-47發射深水炸彈,但U-47成功逃離,並未受損[9]。
第四次巡邏
1940年3月11日,U-47 離開威廉港,开始第四次巡邏。在海上19天期間,U-47 在北海搜尋同盟國商船隊。但它只成功在1940年3月25日向Britta 發射魚雷。在擊沉該船後,U-47 在3月29日返回威廉港[10]。
第五次巡邏
U-47在第五次巡邏並未擊沉任何船隻。它在1940年4月3日離開威廉港,再次開往北海。在巡邏期間,它並未擊沉同盟國船隻。在4月19日U-47向英國海軍戰艦厭戰號 HMS Warspite 發射魚雷,但並未擊中戰艦。隨後,該數艘英國海軍驅逐艦向U-47發射深水炸彈,但U-47再次成功逃離。[11]
第六次巡邏
U-47的第六次巡邏較為成功。在1940年6月3日離開基爾港後,U-47 前往愛爾蘭南岸。首隻被擊沉的是英國船Balmoralwood。在一個月內,U-47擊沉多七艘船(San Fernando 、 Cathrine 、 Lenda 、 Leticia 、 Empire Toucan 、Georgios Kyriakides 和 SS Arandora Star)。在海上航行34天後,U-47在7月6日返回基爾[12]。
第七次巡邏
U-47的第七次巡邏在冰島以南的北大西洋進行。在巡邏30天期間,U-47共擊沉6艘船和令1艘受損。1940年9月2日,U-47取得在第七次巡邏的第一次勝利,令比利時客輪Ville de Mons 沉沒。接着它在9月4日擊沉了英國商船 Titan。9月7日,它擊沉了三艘船,分別是 Gro、 José de Larrinaga和 Neptunian。9月9日,U-47擊沉希臘商船 Possidon,及在21日令英國商船Elmbank受損。在取得這些戰果後,U-47在9月25日進入法國洛里昂港(法國戰役中,一個德國在法國北部取得的港口)[13]。
第九次巡邏
11月3日,U-47 開始第九次巡邏,在北大西洋搜尋同盟國商船隊。在巡邏30天期間,U-47共擊沉1艘船和令3艘受損。第九次巡邏期間,U-47令Gonçalo Velho、 the Conch 和Dunsley受損;和擊沉 Ville d´Arlon。U-47在12月6日最後一次進入法國洛里昂港[14]。
擊沉或受損船隻列表
在U-47服役期間,它擊沉了30艘商船、1艘戰艦,和令8艘商船、1艘戰艦受損[3]。
日期[3] | 船隻[3] | 國籍[3] | 噸位[3] | 擊沈/受損地點[3] |
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1939年9月5日 | SS Bosnia [17] | 英國 | 2,407 | 45°29′N 09°45′W |
1939年9月6日 | SS Rio Claro | 英國 | 4,086 | 46°30′N 12°00′W |
1939年9月7日 | SS Gartavon | 英國 | 1,777 | 47°04′N 11°32′W |
1939年9月14日 | 皇家橡樹號 HMS Royal Oak | 英國 | 29,150 | 58°55′N 02°59′W |
1939年12月5日 | SS Novasota | 英國 | 8,795 | 50°43′N 10°16′W |
1939年12月6日 | MV Britta | 挪威 | 6,214 | 49°19′N 05°35′W |
1939年12月7日 | MV Tajandoen | 荷蘭 | 8,159 | 49°09′N 04°51′W |
1940年3月25日 | SS Britta | 丹麥 | 1,146 | 60°00′N 04°19′W |
1940年6月14日 | SS Balmoralwood | 英國 | 5,834 | 50°19′N 10°28′W |
1940年6月21日 | SS San Fernando | 英國 | 13,056 | 50°20′N 10°24′W |
1940年6月24日 | SS Cathrine | 巴拿马 | 1,885 | 50°08′N 14°00′W |
1940年6月27日 | SS Lenda | 挪威 | 4,005 | 50°12′N 13°18′W |
1940年6月27日 | SS Leticia | 荷蘭 | 2,580 | 50°11′N 13°15′W |
1940年6月29日 | SS Empire Toucan | 英國 | 4,421 | 49°20′N 13°52′W |
1940年6月30日 | SS Georgios Kyriakides | 希臘 | 4,201 | 50°25′N 14°33′W |
1940年7月2日 | SS Arandora Star | 英國 | 15,501 | 55°20′N 10°33′W |
1940年9月2日 | SS Ville de Mons | 比利時 | 7,463 | 58°20′N 12°00′W |
1940年9月4日 | SS Titan | 英國 | 9,035 | 58°14′N 15°50′W |
1940年9月7日 | SS Neptunian | 英國 | 5,155 | 58°27′N 17°17′W |
1940年9月7日 | SS José de Larrinaga | 英國 | 5,303 | 58°30′N 16°10′W |
1940年9月7日 | SS Gro | 挪威 | 4,211 | 58°30′N 16°10′W |
1940年9月9日 | SS Possidon | 希臘 | 3,840 | 56°43′N 09°16′W |
1940年9月21日 | SS Elmbank | 英國 | 5,156 | 55°20′N 22°30′W |
1940年10月19日 | SM Uganda | 英國 | 4,966 | 56°35′N 17°15′W |
1940年10月19日 | MV Shirak | 比利時 | 6,023 | 57°00′N 16°53′W受損 |
1940年10月19日 | SS Wandby | 英國 | 4,947 | 56°45′N 17°07′W |
1940年10月20日 | SS La Estancia | 英國 | 5,185 | 57°N 17°W |
1940年10月20日 | SS Whitford Point | 英國 | 5,026 | 56°38′N 16°00′W |
1940年10月20日 | MV Athelmonarch | 英國 | 8,995 | 56°45′N 15°58′W受損 |
1940年11月8日 | MV Gonçalo Velho | 葡萄牙 | 8,995 | 52°30′N 17°30′W受損 |
1939年12月2日 | SS Ville d'Arlon | 比利時 | 7,555 | 55°00′N 18°30′W |
1939年12月2日 | MV Conch | 英國 | 8,376 | 55°40′N 19°00′W受損 |
1939年12月2日 | MV Dunsley | 英國 | 8,376 | 54°41′N 18°41′W受損 |
1939年2月6日 | SS Kasongo | 比利時 | 5,254 | 55°50′N 14°20′W |
1941年2月26日 | MV Diala | 英國 | 8,106 | 55°50′N 14°00′W受損 |
1941年2月26日 | MV Rydboholm | 瑞典 | 3,197 | 55°32′N 14°24′W |
1941年2月26日 | MV Borgland | 挪威 | 3,636 | 55°45′N 14°29′W |
1941年2月28日 | SS Holmlea | 英國 | 4,233 | 54°24′N 17°25′W |
1941年3月7日 | MV Terje Viken | 英國 | 20,638 | 60°00′N 12°50′W受損 |
參考
- Helgason, Guðmundur. . U-Boat War in World War II. Uboat.net. [28 February 2010].
- . ubootwaffe.net. [28 February 2010]. (原始内容存档于2010年8月12日).
- Helgason, Guðmundur. . WWII U-boat successes. Uboat.net. [28 February 2010].
- Helgason, Guðmundur. . U-boat Operations. Uboat.net. [23 March 2010].
- Helgason, Guðmundur. . U-boat patrols. Uboat.net. [21 March 2010].
- Helgason, Guðmundur. . U-Boat War in World War II. Uboat.net. [21 March 2010].
- . Scapa Flow. u47.net. [22 March 2010]. (原始内容存档于2017-06-18).
- . Scapa Flow. u47.net. [28 February 2010].
- Helgason, Guðmundur. . U-boat patrols. Uboat.net. [23 March 2010].
- Helgason, Guðmundur. . U-boat patrols. Uboat.net. [26 March 2010].
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- Helgason, Guðmundur. . U-boat patrols. Uboat.net. [26 March 2010].
- Helgason, Guðmundur. . U-boat patrols. Uboat.net. [28 March 2010].
- Helgason, Guðmundur. . U-boat patrols. Uboat.net. [30 March 2010].
- Standard of Power, Dan van der Vat, 2000: Hutchinson ISBN 009 180121 4, p212
- Helgason, Guðmundur. . U-boat patrols. Uboat.net. [31 March 2010].
- . The Wreck Site. [20 March 2010]. (原始内容存档于2013-12-13).