七号街站
七号街站位于辽宁省沈阳市铁西区,是沈阳地铁1号线的车站,于2010年9月27日随一号线开通而启用,车站名称“七号街”来源于车站西侧的道路七号街。
七号街站 Qi Hao Jie Station | |||||||||||
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![]() 本站出入口罩棚 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 41°45′55.40″N 123°15′34.16″E | ||||||||||
途经 | █ 1号线 | ||||||||||
2个侧式站台 | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站厅类型 | 地下站厅 | ||||||||||
出口数目 | 4个 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2010年9月27日 | ||||||||||
营运 | |||||||||||
首班车 | █ 1号线 | ||||||||||
班车 | █ 1号线 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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车站结构
本站主体结构位于铁西区七号街与六号街之间,沿开发大路东西向布置。车站形式为地下单层侧式车站,B1层设置站厅和两个地下侧式站台,两个站台之间以设在轨道上方的站内过轨通道相连接[1]。
车站楼层
1层 | 出入口 | A-D出入口 |
穿堂层 | 过轨通道 | 过轨通道(付费区内) |
B1层 | 站厅及站台 | 乘客服务中心、自动售票机、自动售货机、ATM机、安检 |
侧式月台,右边的车门将会打开 | ||
![]() |
█ 1号线列车往黎明广场方向 (四号街) | |
侧式月台,右边的车门将会打开 |
车站出口
车站设置4个出入口,A、B出入口位于开发大路北侧,C、D出入口位于开发大路南侧,A、D出入口设置无障碍电梯。
本站分南北站厅,两站厅在非付费区互不联通,乘客需经付费区或站内设置在轨道上方的过轨通道来往两个站厅。
出口编号 | 出口指示 | 建议前往的目的地 |
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北侧站厅 | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 开发大路路北 | 六号街北段、采埃孚伦福德汽车系统公司 |
![]() ![]() ![]() ![]() | 开发大路路北 | 七号街北段、久利门窗公司 |
南侧站厅 | ||
![]() ![]() ![]() ![]() | 开发大路路南 | 七号街南段、澳海7号公馆 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 开发大路路南 | 六号街南段、沈阳统一企业有限公司、丽水金阳 |
接驳交通
线路编号 | 运营公司 | 始末站 | 备注 |
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铁西新区二线 | 沈鑫巴士 (客运集团5) | 久利公司↔中兴街砂阳路 | 市区非空调线路,票价1元 |
铁西新区产业一线 | 沈鑫巴士(客运集团5) | 长客西站公交枢纽↔安川电机 | 除经停本站外还停靠“七号街开发大路”车站,市区非空调线路,票价1元 只在早晚高峰运营,早间由长客西站发往安川电机,晚间由安川电机发往长客西站 |
线路编号 | 运营公司 | 始末站 | 备注 |
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317 | 经纬巴士 | 辽宁轨道交通学院↔长客西站公交枢纽 | 市区空调线路,票价2元 |
线路编号 | 运营公司 | 始末站 | 备注 |
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161 | 安运巴士 | 六号街十一号路↔金沙江街北行 | 停靠“六号街十一号路”站位 (六号街十一号路交汇口旁,统一企业对面,D出入口出站后向六号街南段步行约800米) 市区空调线路,票价2元 |
317 | 经纬巴士 | 辽宁轨道交通学院↔长客西站公交枢纽 | 停靠“十号路六号街”站位 (十号路六号街口东侧,十号路上,D出入口出站后向六号街南段步行约600米) 市区空调线路,票价2元 |
利用状况
本站位于沈阳经济技术开发区的东部地区,附近有统一企业、久利门窗等大型工厂,距离车站6至8分钟步行路程的位置也有个别新建居民区。但由于附近接驳交通相比邻近车站较少,因此车站利用率较低,进出站客流较少。
历史
- 2010年9月27日 - 本站随1号线开通而启用。
参考文献
- . 东北新闻网. 2010-09-27 [2012-04-13]. (原始内容存档于2010-10-02).
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