七宝站 (日本)

七宝站
七宝站
	七宝站站房（2005年）
日语名称
	– –
车站概览
位置	日本愛知縣海部市七寶町沖之島返上地82番1號
地理坐标	35°11′43.80″N 136°48′22.32″E
	侧式站台 2台2线
车站构造
站体类型	地面車站
历史
启用日期	1914年（大正3年）1月23日
上下車人次; 統計年度	平均每日4,499人/日人次 ; 2013年
邻近车站
位置

七宝站（日语：／^{Shippō eki */?}）是日本名古屋铁道（名铁）津岛线上的车站，位于爱知县海部市七宝町冲之岛返上地。车站编号为TB02。本站虽然是原海部郡七宝町内唯一的火车站，但由于距离七宝町中心地区较远，乘客数与邻接的甚目寺站和木田站相比更少，且仅有普通电车停车。

车站构造

本站为设有2台2线的侧式站台的地上站。津岛方向的站台可停靠6节编组电车，而名铁名古屋方向站台能停靠8节编组。检票口仅有北检票口一处，而两个站台通过车站内的平交道口连接。本站设有自动检票机和按钮式自动售票机，同时也是投入了车站集中管理系统的无人站，由须口站远程管理。上行（名铁名古屋方向）的站台上设有男女厕所和多用途厕所。

月台配置

月台
月台	路線	方向	目的地
1	TB 津島線	下行	津島方向[1]
2	TB 津島線	上行	須口、名古屋方向[1]

配线图

**七宝站配线图**
← 津岛、弥富方向		→ 须口、名铁名古屋方向
图例参考文献：[2]

使用情况

根据《名铁120年：近20年的步伐》，2013年本站日均旅客量（包含上、下车）为4499人，在名铁全线（共275站）中居于第92位，在津岛线（共8站）内位列第五[3]。
根据《名古屋铁道百年史》，1992年本站日均旅客量为4855人。除去岐阜市内线单一票价区间内的各站（包括岐阜市内线、田神线、美浓町线的彻明町站——琴冢站区间），在名铁全线（当时共342站）中居于第96位，在津岛线（共8站）中位列第六[4]。
根据《爱知县统计年鉴》，2007年本站日均乘车人数为2067人，2008年为2111人。

车站周边

海部市立七宝北中学（步行约25分钟）
海部市七宝烧艺术村
富冢邮局
爱知县道139号须成七宝稻泽线

历史

1914年（大正3年）1月23日：开通。
1952年（昭和27年）3月25日：无人化。
1961年（昭和36年）10月15日：改为业务委托站，再次配置站务员。
2005年（平成17年）7月14日：启用交通卡“トランパス”及车站集中管理系统，再次改为无人站[5]。
2006年（平成18年）11月8日：一名女初中生在站内平交道口与一列回送列车相撞死亡。
2011年（平成23年）2月11日：启用新交通卡“manaca”。
2012年（平成24年）2月29日：停用“トランパス”系统。

相鄰車站

名古屋鐵道

TB 津島線

■特急、■急行、■准急

通過

■普通

甚目寺（TB01）－七寶（TB02）－木田（TB03）

參考資料

駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス页面存档备份，存于、2018年2月25日閲覧
電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道配線略図」
名鉄120年史編纂委員会事務局（編）. . 名古屋鉄道. 2014: 160–162.
名古屋鉄道広報宣伝部（編）. . 名古屋鉄道. 1994: 651–653.
寺田裕一. . ネコ・パブリッシング. 2013: 257. ISBN 978-4777013364.

參見

日本鐵路車站列表

外部連結

七寶 - 名古屋鐵道

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[方面-1] 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス页面存档备份，存于、2018年2月25日閲覧

[2] 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月臨時増刊号「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道配線略図」

[Meitetsu2014_p160-3] 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）. . 名古屋鉄道. 2014: 160–162.

[4] 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. . 名古屋鉄道. 1994: 651–653.

[Databook-5] 寺田裕一. . ネコ・パブリッシング. 2013: 257. ISBN 978-4777013364.