上海地铁AC02型电动列车
上海地铁AC02型电动列车 | |
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概覽 | |
類型 | A型地铁车辆 |
型號 | AC02 |
原產國 | 德國 |
製造 | Adtranz、西门子公司 |
產量 | 16组 |
車輛總數 | 128 |
車輛編號 | 201-216 |
製造年份 | 1999年-2001年 |
2000年 | |
主要用戶 | 上海地铁 |
營運路線 | 上海轨道交通2号线,曾运行于3号线 |
技術數據 | |
列車編組 | 6M2T |
車輛長度 | 先头车:23,690 mm 中间车:22,100 mm |
車體 | 3,000 mm |
車體高度 | 3,800 mm |
軌距 | 1,435 mm |
車體材質 | 铝合金 |
車輛 | 310人 |
設計最高速度 | 80 km/h |
起動加速度 | 3.2 m/s2 |
供電制式 | 直流1500V(接触网供电) |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
傳動方式 | 直-交 |
控制裝置 | 西門子製GTO-VVVF |
制動方式 | 再生制动 |
简介
AC02型列车共128辆,共16组,由Adtranz和西门子公司负责生产,在1999年开始使用,目前在2号线运营,编号为201-216。列车在两端设有紧急出口,列车客室车门为氣動内藏门,车身外涂装为浅绿色和白色。列车配属于北翟路车辆段和龙阳路车辆段。值得一提的是,部分列车曾在3号线运营过,随着AC03型列车的到来,列车又返回到2号线继续运营;另外此列车与AC01型在外观及性能上都很相似,只是涂装有所不同。
列车变动
自2008年起,AC02进行自扩编,多余的原217-224的两端控制拖车调拨给1号线,与1号线新采购扩编动车重组,其余车厢留在2号线自扩编。列车在重组后又被称为AC01B型,列车号改为130-137,原列车号已废止,列车改造由株洲电力机车负责。
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