上舉母站

在1973年前，曾經為舉母線分支車站。

• 1920年（大正9年）8月31日 - 三河鐵道土橋站至此站開業，此站啟用[1]。
• 1929年（昭和4年）12月18日 - 三河鐵道岡崎線（後來為舉母線）開業。
• 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線和岡崎線車站。
• 1961年（昭和36年） - 結束貨物業務[1]。
• 1963年（昭和38年）8月1日 - 配線由2面4線改為2面3線。中線為舉母線出發和抵達月台[1]。
• 1973年（昭和48年）3月4日 - 舉母線廢止[1]。
• 2001年（平成13年）6月16日 - 成為無人車站[1]。
• 2003年（平成15年）10月1日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。

車站為一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會，月台可容納6卡20米級車廂。此站曾經有4條線處理貨物業務，在結束貨物業務後轉為2面3線的島式月台，中線為舉母線的出發和達月台[2]。在舉母線廢止後往土橋駅方向的分支還存在，停泊了維修車輛。 此站引入了車站集中管理系統（由豐田市站遠端管理）的無人車站。車站大樓是開業初時已經存在[2]。

三河線列車最長為4卡編成，在早上和深夜設有使用100系電動列車的豐田線班次，行走於豐田市至土橋站之間（早上土橋站→豐田市站之間為載客列車，深夜豐田市站→土橋站為不載客列車），由於這對班次均使用6卡編成，因此舉母站月台與交會設備的線路均需可容納6卡車廂。

• 
  月台
  (2007年9月)
• 
  知立方向的路軌。左邊分支為側線，也是前・舉母線分支線
• 
  站名牌

配線圖

上舉母站 站內配線略圖

← 豐田市・ 猿投方向		→ 知立方向
图例 参考文献：[7]

• 在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,569人，為名鐵所有車站（275站）排名第120，三河線（23站）中排名第12[8]。
• 在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為2,348人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第158，三河線（38站）排名第17[9]。
• 在《》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。

• 新上舉母站 - 愛知環狀鐵道愛知環狀鐵道線（在西邊400米的位置，中途需通過路口。在豐田市站、新豐田站轉乘比較方便）
• 豐田警署
• 住友橡膠名古屋工廠
• 豐田司郵局
• 豐田市立童子山小學
• 豐田市立丸山兒童園
• 國道155號
• 國道248號（豐田南北線）
• 豐田汽車總部 - 名鐵三河線車站中最接近（若以所有鐵路車站中，愛知環狀鐵道線{{Translink|ja|三河豊田駅|三河豐田站]]最接近）。距離此站以南約2公里。
• Oiden之湯

名古屋鐵道

MY 三河線（山線）

豐田市（MY07）－上舉母（MY06）－土橋（MY05）

• 日本鐵路車站列表 U

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• 上舉母 - 名古屋鐵道