世界帆船
世界帆船[1](英語:,縮寫:WS),原名國際帆船總會(英語:,縮寫:ISAF)是一個由國際奧林匹克委員會官方認證,國際性的帆船體育組織。帆船競賽的種類包括重型帆船、風浪板、多艟船、遊艇、風箏衝浪和遙控帆船。
原名 | |
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簡稱 | WS |
標語 | Sailing a Lifetime Sport |
成立時間 | 1907年10月14日 |
類型 | 國際體育組織 |
總部 | 英國南安普敦 |
會員 | 144個會員協會 |
主席 | Göran PETERSSON |
隸屬 | 國際奧林匹克委員會 國際帕拉林匹克委員會 |
網站 | www |
負責項目
- 提升國際上以帆航行的運動地位。
- 掌管奧林匹克運動會和殘障奧林匹克運動會的以帆航行的競賽項目。
- 研擬以帆航行競速的規定,以及所有以帆航行為競賽的相關規範。
- 培訓評委,裁判,以及其他管理者。
- 發展以帆航行的運動到全世界。
- 尊重以帆航行的運動者,禮遇關於該運動所發生的所有事項。
歷史
1907年10月14日在巴黎法國帆船俱樂部的一個會議後,成立國際帆船競賽聯盟(IYRU),1996年國際帆船競賽聯盟更名為國際帆船總會(ISAF),2015年11月14日再更名為世界帆船(WS)(以下簡稱世帆)。
成員
世帆的主要成員有二:
- Member National Authorities(會員國的相關權責機關。縮寫:MNAs):全世界以國家形式組建的組織,相關契約規範,請參閱 MNA 章節。
- Class Associations(各分級協會):世帆有超過100個各分級協會會員,他們都有資格舉辦國際性賽事。有關各分級下不同型態的船和板的規定,請參閱 Classes and Equipment(分級與裝備)章節。
世帆管轄下,以帆航行的分類
- Fleet Racing(一般競賽):(fleet 是艦隊的意思。直譯成艦隊競賽,容易誤會為團隊賽。)一般競賽下分兩種賽制:
- one-design racing(全一制賽):如同奧林匹克運動會的相關帆賽,所有的參賽者彼此競爭,同時間,在相同環境下,使用相同設計的船,帆,板等等。
- handicap racing(讓分障礙賽):為了能讓不同型別、速度的帆船能一起盡可能的達到公平競賽,藉著 rating and handicap system(讓分系統),在各船完成時間可預估的情況下,讓慢的船,可先出發;而讓快的船,慢出發的讓分障礙賽。
- Match Racing:一對一對抗賽。
- Team Racing:團隊賽。各隊擁有好幾條船的團隊比賽。
- Offshore and Oceanic Racing:離岸賽和大洋賽有各種賽制(全一制或讓分制)。為了讓各賽事有序地進行,世帆以事件行事曆的方式監控各賽事。鑑於離岸賽和大洋賽的種類繁多,範圍從跨海域到受保護海域內ㄧ天的短賽程,所以,世帆的離岸特別規範[2](Offshore Special Regulations,縮寫:OSR)在六個項目上,提出安全和住艙設施的最低標準。
- Offshore racing:離岸賽,至少離岸 3 miles(3海浬)以上。
- Oceanic racing:大洋賽,至少離岸 800 miles(800海浬)以上。
- Para World Racing:身障者的國際賽事。
- Cruising:巡航,可以是在岸邊一天內或長距離國際間的旅程。
- 巡航可以說是最普遍上享受航海的學術,而且藉著巡航的反饋給這個運動的所有領域。
- 世帆與一群組織協同合作去保衛行船者的權利,例如:國際海事組織、國際標準組織,以便代言全世界航行者的利益。
- 有關海盜資訊的更新和連結,請參閱 Safety(安全)章節。這是必要詳讀的,尤其當航行者考慮巡航到特定的海域時。
世帆對環境的相關規定
任何以帆賽的體育活動,都依靠著環境,藉由以下ㄧ些實施的簡單規定,如此在帆航行的整體活動中,讓我們能確保我們的活動,對環境不會產生負面的影響。
- Offshore Racing Environmental Code[3]:離岸賽的保護環境規定
- Environmental Guidelines For Sailing Venues[4]:帆賽場地的環境指導原則
- World Sailing Code of Environmentally Friendly Behaviour[5]:世帆的對環境友善行為規定
- World Sailing Green Event Guidance[6]:世帆的綠色賽事指導守則
- IMO Document BLG 16/5[7](International Maritime Organization,縮寫:IMO)related to Development of International Measures for Minimizing the Transfer of Invasive Aquatic Species Through Biofouling of Ship:國際海事組織 BLG 16/5 文件,關於研究發展國際的方法規定,讓船的生物污染,在入侵水中物種方面,能最小量的移轉。
參考資料
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