九龍區專線小巴2號線

當中,2號線會途經黃埔新邨家維邨,而2A線來回程則途經海逸豪園紅磡道工業區,往黃埔花園方向亦不經南山邨大坑東邨而駛經又一村達之路一帶,可謂2號線的「直通車」。

九龍區專線小巴2號線
金匙
配車車型豐田Coaster
黃埔花園
途经紅磡、馬頭圍道、太子道西、界限街、大坑東道
又一村(又一城)
06:00-22:30
06:30-23:10
15-20分
$8.8
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競爭交通九龍巴士12A線
九龍區專線小巴2A線
金匙
配車車型豐田Coaster
黃埔花園
途经海逸豪園、紅磡道工業區、太子道西、界限街、大坑東道
又一村(又一城)
06:10-22:10
06:40-22:55
15-20分
$8.8
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2路線及2A線的走線圖

九龍專線小巴2號和2A線都是一系列往返黃埔花園又一村又一城)的小巴路線,由金匙有限公司營運。

本線亦曾設立區間線2M線,循環來往黃埔站及九龍城(福佬村道),途經黃埔新邨、土瓜灣(馬頭圍道)及馬頭圍邨,惟已於2018年取消。

歷史

1981年10月16日,運輸署公開招標9組共19條專綫小巴新路線,此線與1M編為同一組。[1]

1982年8月1日,此線投入服務,當時來往黃埔新邨南山邨[2]1987年12月:配合黃埔花園首期入伙延長至該處。1992年,此線總站延長至達之路(位置與目前又一城(達之路)總站相同)。

大約於1993年,因達之路總站原址興建又一城,總站臨時遷至香港城市大學外一段達之路。1998年,配合又一城公共運輸交匯處啟用而遷入;捷輝汽車接辦此線。

2003年8月24日,2A線投入服務,往返黃埔花園(吉之島)及又一城(達之路)。2007年6月10日,調整收費,全程車費由$6.0加至$6.3,分段收費由$4/$2加至$4.3/$2.2。優惠收費仍為$4.0/$3.5/$2.0。[3]

2009年8月16日,調整收費,全程車費由$6.3加至$6.5,分段收費由$4.3/$2.2加至$4.5/$2.4。[4]2011年3月27日,調整收費,全程車費由$6.5加至$6.7,分段收費由$4.5/$2.4加至$4.7/$2.5。[5]

2011年5月23日,增設短程班次「2短線」服務,於繁忙時間來往又一城(達之路)盛德街/馬頭圍邨,於馬頭角道的馬頭角道政府合署對面折返。

2011年12月28日至2013年10月,受港鐵觀塘綫延綫黃埔站興建工程影響,德民街分站臨時停用,並於民泰街臨時總站增設分站。

2012年7月22日,調整收費,全程車費由$6.7($4.0)加至$7.2($4.5),分段收費由$4.7($3.5)/$2.5($2.0)加至$5.2($4.0)/$2.8($2.4)。(括號為優惠收費)[6]

2013年,調整收費,全程車費由$7.2($5.0)加至$7.6($6.0),分段收費由$5.2($4.5)加至$5.6($5.0),$2.8($2.4)加至$3.2($3.0)。(括號為優惠收費)

2014年10月19日,調整收費,全程車費由$7.6($6.0)加至$8.0($7.5/$6.0),分段收費由$5.6($5.0)加至$6.2($5.8/$5.0),$3.2($3.0)加至$3.6($3.5/$3.0)。(括號為學生/長者收費)[7]

2016年10月23日,2M線配合觀塘綫延綫通車而投入服務。[8]2017年7月16日,2M線提升至每天全日服務,且公告所有班次於露明道後直接右轉太子道西東行,不經太子道西西行、窩打老道界限街,唯上述路線調整已於3月中更換新路牌時全面實施。[9][10]

2017年8月30日,當日17:00起,配合觀塘線延線相關工程,往九龍塘方向在紅磡道後改為右轉德民街返回原有路線。

新營運商金匙接辦路線初期未能趕及為旗下的第五/六代豐田Coaster製作2號線牌布,牌布只顯示「特別車」,輔以在車頭顯示2號線紙牌

隨著捷輝汽車有限公司宣布遣散所有車長及站務員工,此路線一度宣佈於2020年4月10日終止服務[11],但經立法會議員黃碧雲運輸及房屋局局長陳帆介入後,2號線繼續服務至4月11日,2A線則按原定計劃於4月10日取消[12]。最後金匙有限公司承諾暫時承辦兩路線,2A線於4月12日重投服務,而2號線亦於同日由金匙接辦[13]

服務時間及班次

2路
黃埔花園又一村又一城)開
日期服務時間班次(分鐘)日期服務時間班次(分鐘)
每日06:00-22:3015-20每日06:30-23:1015-20
2A
黃埔花園又一村又一城)開
日期服務時間班次(分鐘)日期服務時間班次(分鐘)
每日06:10-22:1015-20每日06:40-22:5515-20

收費

2路
  • 全程收費:$8.8($8.0)
  • 山西街往又一城(達之路):$7.0($6.3)
  • 基堤道往又一城(達之路):$4.4($4.0)
  • 明愛賓館往黃埔花園(吉之島):$7.0($6.3)
  • 土瓜灣道往黃埔花園(吉之島):$4.4($4.0)
2A
  • 全程收費:$8.8($8.0)
  • 山西街往又一城(達之路):$7.0($6.3)
  • 基堤道往又一城(達之路):$4.4($4.0)
  • 明愛賓館往黃埔花園(吉之島):$7.0($6.3)
  • 土瓜灣道往黃埔花園(吉之島):$4.4($4.0)

括弧內的車費為學生/優惠車費(只適用2路線及2A線),學生優惠則只適用於星期一至五(公眾假期除外)06:15-18:00 時段,但學生必須為穿着校服者,方可繳付優惠車費。唯獨暑假期間學生優惠會暫停,直至另行通知。此線所有小巴均接受八達通卡付款;上車付款,不設找續。

用車列表

現時22A2626A26D26H26W26X線合共使用31輛豐田Coaster小巴行走。

九龍2系及26系用車列表
車牌車型車種代號座位數目引入時期常駐組別備註
CT1620豐田Coaster5LS216接辦2系後22A新牌布
原為明偉小巴之新界75線用車
DC38732019年7LL19開辦26H車牌原屬捷輝汽車三菱Rosa(4代)及GMI Gemini(1代)
該三菱Rosa及GMI Gemini原屬當時由捷輝汽車營辦之九龍26系路線用車
DJ395車牌原屬西貢專線小巴之5DL
該5DL於落地時為西貢專線小巴之新界11A線用車,
並於2012年初改為紅小,成為Template:PLB的用車,
後於2012年末改行貢旺線,直至2019年3月退役。
DJ16576LS1626原用車26車牌原屬紅小北流水線之3代
DP667322A新牌布
車牌原屬紅小北流水線之3代
ET52665LS接辦2系後26不設安全帶
新牌布
原為紅小17線之用車
EZ52695LS226原用車26H新牌布
FD168626車牌原屬新昌運輸之5LS2
FJ267622A新牌布
GA98202019年7DL19接辦2系後車牌原屬西貢專線小巴之5DL
該5DL原屬西貢專線小巴之新界11A線用車,
後於2019年5月改為7DL,繼續行走新界11A線。
GJ66082007年6LS1626原為紅小坪荃線黃青線石荃線西荃線之用車
GS92025LS222A原為富裕運輸之九龍43M線用車
HC162926原用車26
LE81892003年5LS開辦26H22A新牌布
原為紅小元佐線之用車
亦為進智公交之新界20A20B線的前用車
LL66622004年5LS接辦2系後新牌布
已更換高背座椅
原為紅小瓜青線之用車
LT52552005年5LS226原為紅小北流水銅荃線之用車
LT920826原用車22A新牌布
原為紅小銅荃線油旺線之用車
亦為金萬利之九龍62S63線的前用車
LV707326原屬港島50線之用車
LW6083開辦26H22A新牌布
原屬海龍之九龍13A線用車
LY425426原用車26
MB1063
MB3321
ME3453
ME711922A新牌布
NC37685LS226
PA41942009年6LS接辦2系後新牌布
原為紅小23線元屯線的用車
亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務之港島36S36X3737A線用車
PZ68392003年5LS原車牌為KX7165
原為紅小筲旺線的用車
亦曾為已結業之黃竹坑小巴服務之港島36S36X3737A線用車
VN39482018年7DL1922A26原為紅小旺角至黃大仙線之用車
WA68312019年7LL開辦26H
WF9224接辦2系後原為港島49M線用車
WT96122020年7LL配備展暉電牌
WT9908
WZ1176

行走路線

2路
2A
  • 又一城(達之路)方向,途經:途經:德康街、環海街、戴亞街、大環道東、紅磡道、庇利街、機利士北路、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、基堤道、界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街及達之路
  • 黃埔花園(吉之島)方向,途經:達之路、大坑東道、界限街、太子道西、迴旋處、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、庇利街、紅磡道、德安街及德定街

參考資料

  1. 憲示第3106號,香港政府憲報第123卷第42期,1981年10月16日。
  2. 《紅磡至南山邨間 今有專線小巴》,大公報,1982-08-01
  3. 運輸署交通通告:《九龍專線小巴第2/2A收費調整通知》
  4. 運輸署交通通告:《調整九龍專綫小巴第2及2A號的車費》
  5. 運輸署交通通告:《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》,2011-03-24
  6. 運輸署交通通告:《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》,2012-07-20
  7. 運輸署交通通告:《調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費》
  8. http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_4773/gmb%20feeder%20services%20chi.pdf 運輸署:觀塘線延線
  9. 2017-07-17起提升至全日服務,捷運管理有限公司Facebook專頁,2017年7月15日。
  10. 實際運作上於2017年3月13日左右已實行有關改道措施,是次只是官方正規化而已。
  11. 捷輝汽車有限公司,〈結束營運九龍專線小巴第2、2A、6及6X號線〉,2020年4月9日。
  12. 立法會議員黃碧雲Facebook專頁
  13. 黃埔專線小巴2及2A線將由新營辦商繼續營運,881903.com,2020年4月10日。

外部連結

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