佛山一环高速公路

佛山一环高速公路自规划、建成之日起，佛山市政府即承诺免费通行，不纳入佛山年票范围内[3]，一度为中国大陆最长的免费高速公路[4]。由于实行开放式管理，不采取收费措施，导致行人、摩托车、助力车、非机动车违规进入佛山一环，造成安全事故多发。自2006年底开通至2012年底，佛山一环共发生交通事故17452宗，死亡330人。据2005年统计，广东省高速公路平均每年每百公里死亡人数为28.5人，而佛山一环平均每年每百公里死亡人数近55人，是全省平均水平的两倍；以交通流量计算，佛山一环事故伤亡人数远低于广东省平均水平。此外，一些不符合环保标准的外地车辆驶入、超载、超限运输也导致佛山一环病害日益增重[5]。

2013年8月1日，佛山市交通运输局宣布佛山一环将对外地号牌车辆收费[6]。根据同年11月佛山市政府采购网发布的采购公告提出，佛山一环将进行高速化改造并将纳入广东省高速公路联网收费系统，对外地车实行全路段联网收费，而佛山本地车购买年票后将可免费[3]。而佛山市也委托专业单位开展了收费问题的研究，初步确定给佛山籍车辆安装电子标签及粤通卡，行经佛山一环时将通过电子收费系统先行扣费，再通过系统返还给车主，通行费按车辆通行量由政府向高速公路经营业主购买[3]。

2014年4月，广东省人民政府批复同意5条高速公路部分路段借道利用佛山一环进行高速化改造，并批准把改造后的一环主线纳入全省高速公路联网收费。同时，新建和改造辅路226公里供车主免费通行[7]。5月6日下午，佛山市副市长许国透露，佛山一环高速化改造已获广东省政府批准，佛山市政府也已批准对外地车收费[5]。

2016年12月，佛山一环高速化改造启动[8]。

2019年12月，佛山一环高速化改造基本完工，全线开始并网收费，共设44个收费站，其中已开放的有42个[9]。根据2019年8月交通运输部、国家发改委和财政部联合印发的《关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》，除国家相关法律法规以及国务院另有规定外，各省（区、市）不得以任何形式制定出台车辆通行费减免政策。因此佛山一环的全天免费通行政策亦按照通知要求取消[7]。

2020年1月1日零时，根据交通运输部取消高速公路省界收费站的工作部署，佛山一环高速公路同步接入升级后的全国高速公路联网收费系统。然而系统升级后，佛山一环部分收费站出现拥堵等候的情况，甚至出现通行费多收或少收的情况。当日下午，佛山市路桥公司已经查明收费系统运行异常的原因，包括ETC车道通行效率不高、升级后的系统运行不稳定、元旦当日交通出行需求较为旺盛及个别车主对新收费模式、收费标准表示不了解。对此佛山官方回应称，交通路政、公安交警和高速公路公司将对新系统做进一步优化，确保高速公路通行顺畅[10]。

位于顺德区，全数为 佛江高速公路一部分。

地区	里程	类型	名称	连接	备注
佛山市 顺德区		(35)	北滘	佛山一环本线  三乐路	暂不可通高速
			南水	龙洲大道
			勒流	广州南二环高速公路  勒良路
			番村	南国西路
			杏坛	顺德快速干线
			顺德高新区	四乡路
			安成	佛江高速公路 均南路
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放