克拉克斯堡 (西弗吉尼亚州)

早在1772年，定居者就开始声称克拉克斯堡现在所在的地方附近有土地，并开始建造小木屋。1773年，丹尼尔·戴维森少校占地400英畝（1.6平方），现在该镇的主要部分位于此。到1774年，在现在的克拉克斯堡附近定居的人包括：但以理·戴维森、俄巴底亚·戴维森（但以理的父亲）、亚玛谢·戴维森（但以理的叔叔）、托马斯、约翰、马修·纳特、塞缪尔和安德鲁·科特里尔（兄弟）、索塔·希克曼和塞缪尔·比尔德。毫无疑问，还有一些位于这些公共土地上，没有官方记录。[5]1785年，维吉尼亚州议会批准了克拉克斯堡镇的成立。如今它已成为一座城市，以乔治·罗杰斯·克拉克将军命名。克拉克将军是弗吉尼亚人，在北美印第安战争和美国独立战争期间，他曾多次率领探险队对抗英国人和印第安人，包括在1778年攻占现在位于印第安纳州的文森城堡。[7]

正如现任总统乔治·华盛顿多年前所提议的那样，1786年大陆议会还批准了一条从弗吉尼亚温彻斯特到摩根敦的公路，这条公路的一条分支（几十年后成为西北收费公路）不久将穿过克拉克斯堡，通往小卡诺瓦河（它在帕克斯堡汇入俄亥俄河）。1787年，维吉尼亚州大会批准了克拉克斯堡的伦道夫学院，这是一所由牧师乔治·托尔斯领导的私立学校，也是阿勒格尼西部的第一所学校。[8]然而，尽管在19世纪开始，这里的许多人希望西行的国道遵循麦卡洛克的道路 （1827年弗吉尼亚大会正式注册西北收费公路公司后开始进行改进），但国会却批准建造一条更容易修建的路线，穿过马里兰和惠灵，于1818年开放。

第一个哈里森县政府大楼于1787年开始在克拉克斯堡建造。那座建筑之后是四个越来越大的政府大楼，最近的一次完成于1932年。第一个政府大楼坐落在现在第二大街和主要街道的东北角，监狱就在主街对面，离现在的长老会教堂不远。[8]

相对落后的交通运输减缓了西北维吉尼亚州的发展，因此温彻斯特、罗姆尼、金伍德、克拉克斯堡、帕克斯堡和其他城镇的用户促使西北高速公路的建设。19世纪30年代，虽然收费公路促进了克拉克斯堡周围的发展，但它也使用了一个相对过时的模式。尽管如此，1841年，伦道夫学院被夷为平地，取而代之的是西北学院，一年之后，在俄亥俄河上的克拉克斯堡和帕克斯堡之间开始有驿站马车服务。十年后，由于新技术和更多的用户，克拉克斯堡的发展得到了进一步的发展。巴尔的摩和俄亥俄州的铁路在1856年从格拉夫顿到达克拉克斯堡。

这座现代城市的两座历史建筑可以追溯到这个战前时代。一栋名为Stealey-Goff-Vance的房子，现为哈里森县历史协会所有，始建于1807年，于1891年扩建，并于1979年被列入国家历史名胜名录。沃尔多莫尔图书馆始建于1839年，1931年至1976年作为克拉克斯堡公共图书馆，并于1978年加入国家图书馆名录。

在1861年的弗吉尼亚分裂大会上，哈里森县的两名代表最初都反对分裂，虽然代表（后来的美国国会议员）本杰明·威尔逊在最后的投票中弃权（批准了分裂法令）。另一名代表约翰·S·卡莱尔成为惠灵大会的领袖，并在美国内战期间建立了恢复的维吉尼亚政府（其间卡莱尔担任美国参议员），并最终创建了西弗吉尼亚州。另一方面，1824年，南方联盟将军石墙杰克逊出生在克拉克斯堡。

克拉克斯堡的市民也反映了这种分歧。联邦将军麦克莱伦在克拉克斯堡附近建立了他的司令部，直到第一次布尔溪战役。这条B&O线使克拉克斯堡在整个战争期间成为联邦重要的供应基地，一度有7000多名士兵驻扎在该市。它成为了南部邦联突袭者的目标，但是没有人真正到达城市，而是攻击了防御较少的周围地区。最接近、最著名的袭击是1863年4月和5月的琼斯-伊博登袭击，其目的是阻止西弗吉尼亚州被承认（西弗吉尼亚州在1863年6月成为美国第35个州）。

1877年，克拉克斯堡成为西弗吉尼亚州选民选举新州议会所在地的三个城市之一。尽管它位于相对中心的位置，并在早期领先，但最终结果仍位居第二。西弗吉尼亚州的查尔斯顿成为并一直是该州的首府。[9]

大约在那个时候，克拉克斯堡获得了一些工业和制造业，尤其是玻璃和煤炭相关产业。[10]城市缓慢而稳定地发展，服务迅速增加。至今仍在使用的德斯帕德大楼建于1870年。19世纪80年代中期，克拉克斯堡开通了该州的第一个电话服务，但1884年，当地居民埃德温·马克斯韦尔在西弗吉尼亚州州长竞选中失利。1887年，克拉克斯堡铺设了最初的六英里输水线，市中心的街道在1889年用电照明。尽管如此，在19世纪90年代末，一位游客称克拉克斯堡是一个“沉睡的、苔藓覆盖的城镇”。[11]

克拉克斯堡的繁荣始于世纪之交，当时煤炭和玻璃产量增加。人口从1900年的4050人增长到1920年的27869人，部分原因是在1917年，它吞并了以前独立的周边社区亚当斯顿、斯蒂利、北景和阔橡树。在大萧条之前的1929年，人口可能达到35000人。[12]

1894年，商人旅馆建成，这是迄今为止最宏伟的建筑。克拉克斯堡市中心历史街区的许多建筑都可以追溯到那个时代。1900年，第一条下水管道被安装，主干街道都铺上了砖。1901年，这座城市的第一辆电车投入运营（1947年停止运营）。商人史密斯·布朗和他的公司在1890年建立了一个早期的百货商店。1894年，西北书院被夷为平地，塔斯中学（后来成为该市的高中）被建立起来。1894年，招商银行建了一座大楼，后来成为社区银行。克拉克斯堡最古老的银行，帝国国家银行，在1907年建立了7层的总部大楼。其他重要建筑包括戈夫大厦，市政建筑，沃尔多酒店，罗宾逊大剧院，哈里森县政府，邮局，共济会礼堂，第一个联合长老会教堂，和第一个卫理公会教堂。[13][12]

1902年，克拉克斯堡出现了一辆汽车，这种技术促进了进一步的发展。1928年，美国50号公路在克拉克斯堡铺设。美国79号州际公路将于1979年开放，连接克拉克斯堡、查尔斯顿和宾夕法尼亚。1924年，克拉克斯堡为当地的“本地人”约翰·威廉·戴维斯举办了一场游行，戴维斯成为民主党总统候选人的“黑马”（但输给了现任共和党总统候选人卡尔文·柯立芝）。第二年，共和党人、前美国农业部长霍华德·M·戈尔成为西弗吉尼亚州州长。在20世纪20年代，克拉克斯堡的梅尔维尔·戴维森可能是这个国家收入最高的作家，写了17部小说，包括伦道夫·梅森和艾布纳叔叔的角色，并获得了诺贝尔文学奖提名，但没有获奖。[12]

大萧条开始时，1929年农民银行倒闭，1933年西弗吉尼亚银行（1869年开业）倒闭。克拉克斯堡的人口在1940年下降到30579人，并在接下来的十年里继续下降。前州长戈尔曾担任州农业专员（1931-33年），后来担任公共服务专员（1941-47年）。[14]

然而，克拉克斯堡成功地避免了城市衰败，并保存了它在“繁荣年代”获得的大部分建筑。它仍然是西弗吉尼亚州的第四大城市。西弗吉尼亚州保护联盟是该州的第一个联盟，于1981年在克拉克斯堡成立。[12]

1996年10月11日，七名与当地反政府准军事组织“登山者民兵”有联系的男子因被控阴谋炸毁联邦调查局位于克拉克斯堡的刑事司法信息服务处大楼而被捕。该组织的成员一直在组装大量炸药和雷管，民兵领袖弗洛伊德·雷蒙德·卢克从克拉克斯堡的一名消防员那里拿到了FBI设施的蓝图。执法人员在西维吉尼亚州、宾夕法尼亚州和俄亥俄州的五个地点没收了塑料炸弹。卢克在将设计图以5万美元的价格卖给一名FBI卧底特工后被拘留，当时他认为这名特工是一个国际恐怖组织的代表。1998年，卢克被判处18年监禁。另外两名被告因爆炸指控被判刑，这名消防员因提供蓝图被判入狱一年。[15]