克雷伊－热蒙铁路

克雷伊－热蒙铁路修建计划于19世纪中期被提出，最初由克雷伊－圣康坦铁路公司负责修建，1847年起由法国北部铁路公司负责运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。

在法国高速铁路北线开通之前，该铁路构成了巴黎和布鲁塞尔之间的最短铁路通道。

克雷伊－热蒙铁路由克雷伊站向东北引出，沿瓦兹河到达进入埃纳省境内，然后到达泰尔尼耶，转北连接圣康坦，再继续向北偏东方向境内北部省境内，到达欧努瓦-艾姆里，再延伸至莫伯日，最终到达热蒙，与比利时铁路网连接[1]。