北京地铁DKZ5型电动车组

北京地铁DKZ5型地铁列车
改造前的DKZ5型H424号列车驶入大鐘寺站
改造后的DKZ5型H440号列车驶出霍營站
（2018年3月）
概覽
類型准B型地铁车辆
型號DKZ5
原產國 中国
製造长春轨道客车、北京地铁车辆厂
產量55组
車輛總數330
車輛編號H401，H403-H456
製造年份2002年
2004年1月1日
主要用戶北京市地铁运营有限公司
營運路線北京地铁13号线
暱稱蓝猫→骷髅猫[1]
技術數據
列車編組2M2T→3M3T
編組長度118.12 m
車輛長度先头车：19,500 mm
中间车：19,000 mm
車體2,800 mm
車體高度3,695 mm
軸重14 t
軸距2,200 mm
軌距1,435 mm
輪徑840 mm
車體材質耐候钢
車輛先头车：226人（座席36人）
中间车：244人（座席42人）
編組4节编组 940人（座席156人）
→6节编组 1,428人（座席240人）
營運速度75 km/h
設計最高速度80 km/h
起動加速度0.83 m/s2
常用減速度1 m/s2
緊急減速度1.19 m/s2
供電制式直流750V（第三轨供电）
受流方式上接触型集电靴
傳動方式直-交
牽引電動機HS34532-02RB
日立制作所制鼠笼式三相异步交流电动机牵引（3*4台）
電動機功率180kW
牽引功率4编组 1,440kW→6编组 2,160kW
控制裝置VFI-HR1420A
日立电机制IGBT-VVVF
（部分经青岛四方改良）
制動方式再生制动、空气制动

北京地铁DKZ5型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在13号线运营。

简介

DKZ5型首辆于2002年生产，车头为蓝色涂装，侧面为银灰色涂装。在初期，有132辆（编号H401、H403-H434）在长春轨道客车生产，88辆（编号H435-H456）在北京地铁车辆厂生产，配属于回龙观车辆段。最初用于13号线的样车H401和H435于2002年底交付，车窗封闭不能打开，经历了2003年的非典疫情，所有的车都改装内翻式车窗。列车早期为4节编组，为应对沿线客流的快速增长，列车开始于2008年6月开始扩充编组，在2009年3月全部扩充为6编组[2]。DKZ5车头涂装以蓝色调为主因而被地铁爱好者昵称为“蓝猫”，部分列车2015年更改涂装后被昵称为“骷髅猫”，该称号甚至被北京地铁官方微博提及[1]。

列车内部
DKZ5型内部

本列车为鼓型车体，车门为电动内藏门，每节车厢共4对车门；另外每节车厢连接处有车门连接，可自动关闭。车门上方安装有LED显示屏，无闪灯图。经过改装后的列车除了外装更换，内部也做了数项更换，如贯通道取消隔门，改为大断面通道，车门上方的LED走字屏改为13号线模仿其他较新线路风格的单点带方向箭头的闪灯图，牵引系统也进行了更新。



列车图片

编组
 
DKZ5
←西直门方向
东直门方向→
車廂編號 1 2 3 4 5 6
集電靴 有有有
车厢型号 DK32 DK33 DK34 DK33 DK33 DK32
形式區分 H4XX1
(Mc)		 H4XX2
(T)		 H4XX3
(M)		 H4XX4
(T)		 H4XX5
(T)		 H4XX6
(Mc)
动力单元 单元1 单元2 单元3
其他設備
安裝機器 VVVF SIV VVVF SIV SIV VVVF
車輛重量
載客量 223人244人244人244人244人223人

列车运送过程

第1部分

列车从长春轨道客车出发，经哈大铁路、沈山铁路、京秦铁路、北京铁路东北环线到达黄土店站，之后通过联络线，进入13号线回龙观站，再通过霍营站后，到达回龙观车辆段。此后的DKZ6型、DKZ10型也是通过这种途径运送而来。

第2部分

列车从北京地铁车辆厂出发，通过北京地铁车辆厂和宋家庄停车场的联络线，到达宋家庄停车场，之后通过5号线到达天通苑南站，后通过与13号线的联络线进入13号线，最终进入回龙观车辆段。

事故
  • 2005年11月21日13:55分左右，一列编号为H454的DKZ5列车在回龙观车辆段试车线调试运行时，因列车失控冲出轨道，使得13号线东直门至西直门方向停止使用，导致13号线服务受阻。直至20:00左右，13号线服务完全恢复[3]。
  • 2007年9月4日8时左右，一辆DKZ5列车由北向南行驶到上地站时，突发故障，导致13号线全线瘫痪38分钟[4]，事故造成数千乘客出行受影响。
  • 2008年9月16日8时左右，一辆DKZ5列车由西直门开往东直门时，在西直门站附近突发故障，导致13号线停运20分钟[5]。
  • 2011年8月3日7时左右，一辆DKZ5列车在上地站发生故障，车内有浓烟冒出[6]，但是据地铁公司相关负责人称，列车冒烟的传言并不属实。

资料来源
  1. . [2015-04-17]. （原始内容存档于2015-04-17）.
  2. 北京交通广播网:北京地铁13号线车厢全变6节 页面存档备份，存于 2009年3月26日查看
  3. 中国网:北京地铁13号线列车冲出试车线 页面存档备份，存于 2012年12月25日查看
  4. 人民网:北京13号线地铁瘫痪38分钟 系机车故障所致 页面存档备份，存于 2007年9月5日
  5. 网易新闻:北京地铁13号线列车因故障停运20分钟 2008年9月17日
  6. 中新网:北京城铁13号线列车早高峰故障 网友称车厢冒烟 页面存档备份，存于 2011年8月4日

外部链接
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.