卢森堡国家铁路
卢森堡国家铁路公司(法語:)简称卢森堡国铁(),是卢森堡大公国的国营铁路运营商,拥有超过3000名员工,是该国第七大企业雇主[2]。其主要经营在卢森堡境内的铁路客运业务及近30条线路的巴士业务,跨境连接则多与邻国的法国国铁、德国铁路和比利时国铁联合经营。
卢森堡国家铁路公司 | |
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原文名称 | |
公司類型 | 国有企业 |
成立 | 1946年5月14日 |
總部 | ![]() |
产业 | 铁路运输 |
產品 | 客运 |
營業額 | ▼ €9.698亿(2010年))[1] |
▲ €0.474亿(2010年)[1] | |
▲ €0.108亿(2010年)[1] | |
所有權者 | 卢森堡大公国(92%) 比利时王国(6%) 法兰西共和国(2%) |
員工人數 | 3,768(2010年)[1] |
主要子公司 | 卢森堡国铁货运 卢森堡国铁联运 |
网站 | www |
卢森堡国铁所运营的客运铁路车辆大部分为电联车和由电力机车牵引的推挽式列车,柴联车则保有2组。卢森堡大公国拥有卢森堡国铁92%的股权,比利时王国及法兰西共和国则分别持有该公司6%和2%的股权。
铁路货运由独立运作的附属公司——卢森堡国铁货运()经营,它将卢森堡国铁的货运业务及安赛乐米塔尔的物流业务相结合,由卢森堡国铁持有三分之二股权,安赛乐米塔尔持有余下的三分之一股权。铁路货柜运输则由卢森堡国铁联运()负责[3][4]。此外,还有洛里铁路公司()经营由贝唐堡至法国勒布卢间的国际铁路运输业务[5]。
线路网络

卢森堡国铁的铁路运营里程为275公里,其中包括140公里的复线铁路和135公里的单线铁路。轨道总长度为617公里,其中574公里为电气化铁路。大部分电气化铁路(526公里)的运营电压采用25千伏50赫兹工频交流电,另有48公里的轨道采用3千伏直流电。
卢森堡国铁的客运主要提供6条主线服务[6]:
- 10号线:卢森堡市-特鲁瓦维耶日(-比利时列日)
- 30号线:卢森堡市-瓦瑟比利希(-德国特里尔)
- 50号线:卢森堡市-克莱因贝廷根(-比利时布鲁塞尔)
- 60号线:卢森堡市-贝唐堡(-法国梅斯/南锡/第戎)
- 70号线:卢森堡市-佩唐日(-比利时奥邦日/法国隆吉永)
- 80号线:(比利时阿尔隆-)罗当日(-比利时维尔通)
在内部它们使用不同的命名系统,并分为更多的子线路[7]:
- 1号线:卢森堡市-特鲁瓦维耶日
- 1a号线:埃特尔布吕克-迪基希
- 1b号线:考滕巴赫-维尔茨
- 2a号线:克莱因贝廷根-施泰因福特
- 2b号线:埃特尔布吕克-比森
- 3号线:卢森堡市-瓦瑟比利希
- 4号线:卢森堡市-贝尔岑-奥特朗日
- 5号线:卢森堡市-克莱因贝廷根
- 6号线:卢森堡市-贝唐堡
- 6a号线:贝唐堡-阿尔泽特河畔埃施
- 6b号线:贝唐堡-迪德朗日-法国沃尔默朗格莱米内
- 6c号线:诺特占日-吕姆朗日
- 6d号线:特唐日-朗根格伦德
- 6e号线:阿尔泽特河畔埃施-法国欧丹勒蒂什
- 6f号线:阿尔泽特河畔埃施-佩唐日
- 6g号线:佩唐日-罗当日-比利时奥邦日
- 6h号线:佩唐日-罗当日-法国蒙圣马丹
- 6j号线:佩唐日-罗当日-比利时阿图斯
- 6k号线:布鲁赫贝格-法国舍尔布施
- 7号线:卢森堡市-佩唐日
机车车辆
卢森堡国铁拥有欧洲最年轻和最具现代化的车队,其全部车辆均以信用乘车的方式全天运行。其动力集中式列车主要由庞巴迪制造的双层车厢组成,并由庞巴迪TRAXX系列机车牵引。此外还有大量老式和现代化的电联车。如今卢森堡的整个客运网络均实现了电气化,原则上应不再使用柴油动力的客车。然而在连接卢森堡市-德国特里尔的路线中,仍有约一半的车次由德铁区域运输供应的柴联车运营。由于其不适用于卢森堡电力车辆的命名规则,因此被归类为628型。卢森堡国铁共拥有2组该型车。而在极小部分未通电的区段中,则仍然使用柴油机车。在未来的计划中,卢森堡国铁订购了8组斯塔德勒KISS型双层电联车将自2014年12月起投入卢森堡市-德国科布伦茨的区域快车1号线中运营[8]。
型号 | 外观 | 制造商 | 制造年份 | 编组 | 数量 | 动力 | 电压 | 最高时速 |
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2000型 | ![]() |
阿尔斯通 | 1990-1992 | 2节 | 22组 | 电联车 | 25千伏交流电 | 160公里/小时 |
2200型 | ![]() |
阿尔斯通、庞巴迪运输 | 2004-2006 2009-2010 |
3节 | 22组 | 电联车 | 1.5千伏直流电 25千伏交流电 |
160公里/小时 |
628型 | ![]() |
杜塞尔多夫车辆厂 | 1994 | 2节 | 2组 | 柴联车 | n/a | 120公里/小时 |
3000型 | ![]() |
阿尔斯通 | 1997-2001 | n/a | 17台 | 电力机车 | 3千伏直流电 25千伏交流电 |
200公里/小时 |
4000型 | ![]() |
庞巴迪运输 | 2004-2005 | n/a | 16台 | 电力机车 | 15千伏交流电 25千伏交流电 |
140公里/小时 |
500型 | 1996 | n/a | 4台 | 柴油机车(调车) | n/a | 60公里/小时 | ||
1000型 | ![]() |
1972 | n/a | 3台 | 柴油机车(调车) | n/a | 60公里/小时 | |
1010型 | 1964 | n/a | 1台 | 柴油机车(调车) | n/a | 24公里/小时 | ||
1020型 | 1952 | n/a | 3台 | 柴油机车(调车) | n/a | 24公里/小时 | ||
1030型 | ![]() |
延巴赫工厂 | 1988 | n/a | 3台 | 柴油机车(调车) | n/a | 60公里/小时 |
1050型 | 1980 | n/a | 3台 | 柴油机车(工程车) | n/a | 80公里/小时 | ||
1060型 | 1985 | n/a | 2台 | 柴油机车(工程车) | n/a | 80公里/小时 |
车资

卢森堡国铁的车资结构也相对简单。它主要分为3种价格水平[9]:
- 短期票(),售价为1.5欧元/人(10张打包价为12欧元),两小时内有效。可在两小时内无限次搭乘任意车次[10]。
- 日票(),售价为4欧元/人(5张打包价为16欧元),当日有效。可在次日上午8点前无限次搭乘任意车次[11]。
- 周末票(),售价为6欧元,周末及节假日有效。可最多5人同行,在周六、周日或公众假期至次日凌晨3点前无限次搭乘任意车次[12]。
这些车票在卢森堡其它公交运营商的巴士服务上同样有效,如卢森堡市公交公司(,)、道路交通总公司(,)和埃施省电车联盟(,)等。新设立的电子票务系统“e-go”已逐渐取代最常见的纸质车票类型[13]。
前往卢森堡边境的车资则需加收1公里的边境费用,因为这些车票仅可前往卢森堡境内的最后1站[14],加收费用后则可在法国的奥丹莱蒂克或沃尔默朗格莱米内以及比利时奥邦日周边通用[15]。此外前往德国特里尔也需支付过境资费。它们均可以日票(含过边境费和路网通行费)、周票或月票的形式购买。
除月票(称为“OekoPass”)[16]和季票外还存在在萨尔-洛林-卢森堡地区适用的特价票萨洛卢区票()[17]和限时票。为20岁以下的青少年和60岁以上的长者还提供特定的优惠卡,它们分别被称为青年卡和长者卡,允许持卡人在1年内无限次的使用铁路运输及公交车服务,费用为50欧元[18][19]。由成人陪同的12岁以下儿童(最多4名同行)可免票乘车。
注释
- (法文) (PDF). Chemins de Fer Luxembourgeois. 2011 [2012-12-20].
- (法文) (PDF). Statec. 2007-05-24 [2007-07-21]. (原始内容 (PDF)存档于2007-06-11).
- (法文)Le fret dans le groupe CFL. 页面存档备份,存于
- (法文)Nicolas Raulot: CFL Multimodal prépare l’avenir. 页面存档备份,存于 paperjam, 5. Juli 2010.
- (法文)Marc Fassone: L'ambition multimodale. 页面存档备份,存于 Le Jeudi, 8. Juli 2010.
- (法文). Chemins de Fer Luxembourgeois. 2007 [2007-09-27]. (原始内容存档于2007-10-11).
- (法文) (PDF). Chemins de Fer Luxembourgeois. 2007 [2007-09-27]. (原始内容 (pdf)存档于2008-04-10).
- (英文). [2010-10-12].
- (法文)Billets 页面存档备份,存于. Chemins de Fer Luxembourgeois.
- (法文)Kuerzzäitbilljee 页面存档备份,存于. Chemins de Fer Luxembourgeois.
- (法文)Dagesbilljee 页面存档备份,存于. Chemins de Fer Luxembourgeois.
- (法文)Billet "WEEKEND" 页面存档备份,存于. Chemins de Fer Luxembourgeois.
- (法文)Carte e-go, gagnez en fluidité. 页面存档备份,存于 Abgelesen am 2. März 2010.
- (法文)Dagesbilljee (Tagesnetzfahrkarte) 页面存档备份,存于. Chemins de Fer Luxembourgeois. abgerufen am 28. August 2012.
- (德文)Drehscheibe-Online.de, Beitrag vom 25. September 2011, 11:19 Uhr
- (法文)OEKO-PASS 页面存档备份,存于. Chemins de Fer Luxembourgeois.
- (法文)SaarLorLux-Ticket.- 页面存档备份,存于. Chemins de Fer Luxembourgeois.
- (法文)Jumbokaart. 页面存档备份,存于. Chemins de Fer Luxembourgeois.
- (法文)Seniorekaart 页面存档备份,存于. Chemins de Fer Luxembourgeois.