台鐵10000系鋼體客車

臺鐵10000系鋼體客車,是於民國68年西部幹線電氣化後由唐榮鐵工廠製造的莒光號客車(與120輛20000系冷氣對號快車同時製造，冷氣對號快車後改名為復興號)，共有80輛，與20000系並為首批台鐵採用新編號法的客車。也是目前唯一可進入高雄鐵路地下化區間的摺疊門客車，目前40FP10000型已有27輛報廢、40FPK10000型及40FPK11000型則全數在籍。

配屬機務段
  • 台東機務分段：（配置25輛）：
  • FP10000型（20輛）：FP10009、10012、10016、10018～10019、10021～10022、10026、10029～10030、10033、10037、10043、10045～10047、10050、10055～10056、10058
  • FPK10000型（3輛）：FPK10002、10005～10006
  • FPK11000型（2輛）：FPK11001、11006


  • 高雄機務段（配屬24輛)：
  • FP10000型(17輛)：FP10001～10002、10006、10017、10020、10028、10035～10036、10038、10041～10042、10044、10048、10052～10053、10062～10063
  • FPK10000型(2輛)：FPK10001、10003
  • FPK11000型(5輛)：FPK11002～11003、11005、11007～11008


  • 七堵調車場（配置4輛）：
  • 40FPK10000型(3輛)：FPK10004、10007～10008
  • 40FPK11000型(1輛)：FPK11004

報廢車輛
  • 40FP10000型(27輛)：
  • 40FP10003～10005、10007～10008、10010～10011、10013～10015、10023～10025、10027、10031～10032、10034、10039～10040、10049、10051、10054、10057、10059、10060～10061、10064
  • 40FPK10000型(0輛)：全數在籍
  • 40FPK11000型(0輛)：全數在籍

保存車輛
  • 40FP10003、40FP10010、40FP10031、40FP10057：2017年6月與R45號柴電機車轉贈給屏東縣政府消防局特種搜救大隊做為特種搜救的教材之用。

編組運用
  • 純10000型:

高雄檢車段：

    • 516=511

台東機務分段：

    • 702-707
    • 704-713
    • 706-715(週日)
    • 710(五)=711(六)
  • FP(K)/SP混編；

台北檢車段：

    • 521=510-7035=642-611=605-605B

照片集
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