吳淞口

清同治元年（1862年），吴淞口设置指示潮位的标杆，为船只助航[1]。光绪十六年（1890年），上海海关在黄浦江张华浜设置水尺，由人工观测水位，始有潮位纪录。民国元年（1912年）1月，浚浦局在吴淞口炮台湾设立[6][7]岛式[8][9]自记水位站，设有潮球一座，指示水深[6]。

民国22年（1933年）和民国32年（1943年）[6]，先后装有“圆盘潮汐指示仪”[10]，指示潮汐水位变化[6]，故水位站亦称吴淞炮台湾潮汐指示仪，具备记录与显示双重功能[10]。“圆盘潮汐指示仪”初期在夜间采用电灯照明，之后改为白色霓虹灯[10]。

1962年，拆除白色霓虹灯装上航标灯作为灯桩使用。1981年，水位站受8114号强台风袭击而损毁[10]。1985年，在原水位站东侧10米处重建一座水位站和自动显示的水位钟，并于1986年2月投入使用[6]至今[10]。

清同治四年（1865年），在吴淞口西岸的一座洋式矮屋内点燃油灯指示船只进入吴淞口航道。同治十一年（1872年），始建吴淞灯塔，替代洋式矮屋内的油灯[1][7]，为船只导航[11]。宣统二年（1910年），在吴淞左导堤终端设置趸船，晚上点灯作为航标[12][13][14]。民国17年（1928年）7月[13][14]，拆除趸船[14]，在吴淞左导堤终端设置固定河塘灯桩[12][13]，重20余吨，日夜发光[13][14]。

1988年，上海海事局对河塘灯桩进行改造重建，改桩身为圆锥形铁筒，并改名为吴淞口灯塔[14]。1999年12月29日，改造重建吴淞口灯塔。桩身为白色圆柱形钢筋混凝土，塔高20.1米，灯高17.4米，射程达13海里，闪白5秒一次，装有雷达应答器，无人值守[12][14]。

清宣统二年（1910年）三月完工[13][14]，总造价为202万两关平银[13]。石梗位于黄浦江河口西岸的终端与长江南岸接壤处，以吴淞海军码头向外213米与吴淞炮台围墙外152米交点为起点，向外延伸成微弯形，半径2.4公里，全长1395米[13]。石梗建成后，宣统三年（1911年），又在吴淞口东岸建成长1500米的[7]右顺坝[2][15]，形成喇叭口，引导潮汐主流冲刷河口浅滩，增大进潮量[13]，将吴淞外沙暗沙刷深[13][15]。

1957年，对石梗进行局部整修。1958年始，在石梗堤脚边抛泥，在石梗外抛石，以护坡脚。1965年初至1966年底，又对石梗实施沉排护底、抛石护坡、修补堤面等工程，增设石梗灯桩3座[14]。