喜多灘站

喜多灘站日语: Kitanada eki */?)是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為S11 ,現時只提供普通列車服務。車站建於經開削後的斜坡上,與位於德島縣小步危站類同。

喜多灘站
喜多灘站地面入口(2015年9月)
日语名称
   
车站概览
位置愛媛縣大洲市長濱町今坊
地理坐标33°38′14.64″N 132°31′51.96″E
管辖机构四國旅客鐵道(JR四國)
途经
距离
  • 228.2公里(起點站:高松
1面1線
车站构造
站体类型地面車站
其他
车站代码
  • S11
电报码キタ
历史
启用日期1935年10月6日
服务
予讚線(愛存在伊予灘線)
◄S10
(3.2公里)
伊予長濱 S12►
(4.9公里)
位置
备注
無人站。

車站亦剛好座落於大洲市長濱町和伊予市雙海町的交界,其中月台部份位處伊予市的部份較多,可是由於月台出入口及原來的站舍皆座落於在長濱町範圍(且剛好是貼著邊界的),因而歸入大洲市。

車站結構

原設有木製單層站舍一座[1][2],有職員駐守,但主要工作是管理人手閉塞路段的交接、轉軌和交收鐵路通票等事宜[3],反而不處理票務事宜。站舍主要的功用乃作為職員留宿休息及乘客候車之用。其後因新線啟用,列車班次大幅減少,轉軌功能已不再需要,再加上近海的原1號月台被棄用,路軌亦拆走,站舍也於同時期一併拆掉。現時只在原址設置了一座洗手間供乘客使用[4]。而候車室功能則以改裝月台上的候車亭為開放式候車室取代。

原設有島式月台1座,提供1面2線的配置,因新線通車後業務清閒,靠海的1號月台後來被棄用,路軌亦拆走,只留下靠近山邊的2號月台仍然使用,現時只能提供1線1面,列車不能交換的配置,有效長度為5輛。月台的闊度十分狹窄,過往只放置1個細小的有蓋候車亭及1張長凳,當1號軌被撤掉後,便將該面及兩側以木板圍封,把有蓋候車亭改建成為一間附設有儲物櫃的開放式候車室[5]。月台出入口位於末端向伊予長濱站方向,離開月台雖為斜道,但由月台返回路面卻只有樓梯連接。

月台內仍保留一些少部份舊有設備的痕跡,包括靠近原1號月台的手動轉轍器基座[4]、現時使用的路軌旁,亦仍保留舊有貨物列車的停泊側軌、貨物月台及轉轍器。

列車靠站時,往松山方向為左側開門;往伊予大洲方向為右側開門。

月台配置

路線方向目的地
予讚線(愛存在伊予灘線) 上行 伊予市松山方向
下行 伊予大洲八幡濱宇和島方向

歷史

  • 1935年10月6日:隨予讚線下灘站至伊予長濱站開通而開業。
  • 1986年3月3日:予讚線新線開通,特急列車改經內子線及新線。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。

相鄰車站

四國旅客鐵道(JR四國)
予讚線(愛存在伊予灘線)
(S10)-喜多灘(S11)伊予長濱(S12)

注釋

  1. . [2014-09-27]. (原始内容存档于2016-06-13).
  2. . [2014-09-27]. (原始内容存档于2016-08-27).
  3. . [2014-09-27]. (原始内容存档于2009-09-24).
  4. . [2014-09-27]. (原始内容存档于2020-08-14).
  5. . [2014-09-27]. (原始内容存档于2016-08-10).
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