國道163號

一般國道
國道163號
總長度 118.2 km
實際長度:109.1 km
現道:106.9 km
興建年份 1953年指定
（1963年短縮、1993年延伸）
起點 大阪府大阪市北區
梅田新道交差點
主要連接道路 國道1號
國道170號
國道168號
國道24號
國道422號
國道25號
國道23號
主要途經城市 京都府木津川市
三重縣伊賀市
終點 三重縣津市
岩田橋北交差點
清瀧生駒道路區間（四條畷市清瀧付近）
由上行線攝。可以看見近畿平原。右築堤上道路為往清瀧峠的舊道。
大阪府奈良縣界附近
攝於大阪府四條畷市下田原影
大阪府道・奈良縣道7號枚方大和郡山線交點附近
攝於奈良縣生駒市高山町
平城與相樂Newtown間之農業地帶
京都府相樂郡精華町柘榴字松平
京都府木津川市中心部
攝於京都府木津川市相樂字川之尻
自此至同市加茂町西進入異常天候管制路段。
京都府木津川市山城町上狛字小口畑で撮影
木津川市山城町上狛以東沿著木津川而過
攝於京都府相樂郡和束町木屋字立花

國道163號是日本起自大阪府大阪市，經過京都府木津川市終於三重縣津市的一般國道。

概要

梅田新道至關目5交差點與國道1號共線，全線幾乎與國道25號、國道165號平行。

路線資訊

根據一般國道路線指定政令[1][注釋 1]的起終點與經過地如下。

歷史

最初依據道路法（昭和27年法律第180號）列為二級國道。至今，大阪市至伊賀市的路線不變、但該市至四日市市的路線為今國道25號舊道[4]。隨著名阪國道的興建，上野市[注釋 3]至四日市市路段編入國道25號[5]，成為通往上野市[注釋 3]的國道[6]。上野市至津市的路段，是1993年三重縣主要地方道7號津上野線編入，形成現況[7][8]。

繞道
  • 木津繞道（京都府）
  • 學研都市連絡道路（大阪府・奈良縣・京都府） ※部分通車。
    • 清瀧生駒道路（奈良縣・大阪府） ※部分通車。
      • 清瀧區間（大阪府）
      • 生駒區間（奈良縣） ※計畫中。
  • 木津東繞道（京都府） ※興建中。
  • 井平尾繞道（京都府）
  • 北大河原繞道 (京都府) 自行車與行人禁止進入。
  • 島原繞道（三重縣）
  • 長野峠繞道（三重縣）
  • 南河路繞道（三重縣）
  • 木津繞道
    攝於京都府木津川市木津字馬瀨
  • 井平尾繞道
    攝於京都府木津川市加茂町井平尾字風呂向

通稱
  • 清瀧街道（大阪府、奈良縣）
  • 笠置街道（京都府）
  • 上野中央通（三重縣伊賀市中心部）
  • 伊賀街道（三重縣）
  • 新町通（三重縣津]中心）
如歷史記載，因其過去連接大阪市與四日市市，以大阪府內為視角稱為「四日市線」[注釋 7]。有許多大阪市民知道往四日市的道路是國道163號，但最近成為死語[注釋 8]。

共線路段
  • 國道1號（大阪府大阪市北區梅田新道交點 - 大阪市城東區關目5交點）
  • 國道24號（京都府木津川市大谷交點 - 木津川市上狛四丁町交點）
  • 國道422號（三重縣伊賀市小田西交點 - 伊賀市西大手交點）
  • 國道25號（三重縣伊賀市西大手交點 - 伊賀市農人町交點）

道路設施
隧道
  • 清瀧第一隧道 (1,110m) -自清瀧峠下通過，1990年通車。
  • 清瀧第二隧道 (1,116m) -位於清瀧第一隧道北側與之並行。2014年 2月15日通車[9]。
  • 灣漂山隧道 (187m) - 2010年（平成22年）12月20日通車[10]。
  • 笠置隧道　（749.5m)　-　1980年3月完成。
  • 北大河原隧道　(1,512m) - 2016年8月完成。
  • 新長野隧道 (1,966m) -自長野峠下穿過。2008年（平成20年）7月12日通車。
橋
  • 高山大橋
  • 灣漂山隧道
  • 新長野隧道（南坑口）
  • 高山大橋

地理

通過行政區

交匯道路
交匯道路
交匯道路 交叉點 備註 管理者
國道2號（曾根崎通）
國道25號（御堂筋）
國道176號		 大阪府 大阪市 北區 梅田新道 此處至
大阪市城東區關目
與國道1號共線		 國土交通省
大阪國道事務所
北大阪維持出張所
國道423號（新御堂筋） 梅新東
阪神高速12號守口線南森町出入口 堀川橋西詰
大阪府道14號大阪高槻京都線
大阪府道102號恵美須南森町線
（天神橋筋）		 南森町
大阪府道30號大阪和泉泉南線
（天滿橋筋）		 東天滿
大阪市道赤川天王寺線 都島區 東野田町
大阪市道上新莊生野線 城東區 櫻小橋
大阪府道8號大阪生駒線（鶴見通）
大阪市道大阪環狀線（今里筋）		 蒲生4
大阪市道大阪環狀線 關目1
國道1號 關目5
國道479號（大阪內環狀線） 鶴見區 緑1
大阪府道2號大阪中央環狀線 門真市 松生町
大阪府道15號八尾茨木線 試驗場入口
國道1號（第二京阪道路） 宮前町 ※往大阪
國道1號（第二京阪道路） 宮前町東 ※往京都
大阪府道21號八尾枚方線 巢本
國道170號（大阪外環狀線） 四條畷市 蔀屋
國道170號 西中野
國道170號
大阪府道20號枚方富田林泉佐野線		 東中野
大阪府道20號枚方富田林泉佐野線 中野匝道
國道168號 奈良縣 生駒市 北田原大橋 國土交通省
奈良國道事務所
奈良維持出張所
奈良縣道7號枚方大和郡山線 高山大橋
京都府道52號奈良精華線 京都府 相樂郡精華町 乾谷西 國土交通省
京都國道事務所
京都第一維持出張所
京奈和自動車道山田川交流道 山田川交流道
國道24號 木津川市 大谷 此處至
木津川市上狛四丁町
與國道24號共線
京都府道47號天理加茂木津線 木津
國道24號 上狛四丁町
京都府道44號奈良加茂線 海住山寺口 京都府山城南土木事務所
京都府道5號木津信樂線 （加茂町井平尾）
京都府道62號宇治木屋線 相樂郡和束町 木屋
京都府道4號笠置山添線 相樂郡笠置町 笠置大橋(北笠置)
京都府道82號上野南山城線 相樂郡南山城村 （北大河原）
國道422號 三重縣 伊賀市 小田西 三重縣伊賀土木事務所
國道25號・國道422號 西大手 此處至
伊賀市農人町
與國道25號共線
國道25號 農人町
國道25號（名阪國道） 中瀨交流道
三重縣道2號伊賀青山線
三重縣道56號上野大山田線		 平田
三重縣道2號伊賀青山線 川北
三重縣道42號津藝濃大山田線 （上阿波）
三重縣道28號龜山白山線 津市 美里丘入口 三重縣津土木事務所
三重縣道28號龜山白山線 （美里町五百野）
三重縣道55號久居河藝線 （野田）
三重縣道55號久居河藝線 （殿村）
國道23號（中勢繞道） （南河路） ※南河路繞道交差點
國道23號 岩田橋北

注釋
  1. 根據一般國道路線指定政令的最終改正日2004年3月19日版本（平成16年3月19日政令第50號）。
  2. 2007年3月12日3町合併為木津川市。
  3. 2004年11月1日1市3町2村合併為伊賀市発足。
  4. 2006年1月1日津市與1市6町2村合併為津市。
  5. 2018年4月1日現在
  6. 上狛四丁町（日语：／?），原相樂郡山城町大字上狛小字四丁町。「上狛四丁目」為誤記。
  7. 寢屋川市 1962年3月10日的「交通安全都市宣言」中可見國道大阪四日市線的描述。（參考：寢屋川市都市宣言 页面存档备份，存于 - 寢屋川市）
  8. 2009年現在でも、一部では『四日市線』と呼稱する例もある。（參考：サンヨースポーツセンター（生駒） クラブハウス 页面存档备份，存于 - 三洋電機連合健康保險組合）

參考資料
  1. . 法令資訊提供系統. 總務省行政管理局. [2012-10-25]. （原始内容存档于2013-01-22）.
  2. (PDF). 道路統計年報2019. 國土交通省道路局: 9. [2020-05-18]. （原始内容存档于2020-11-06）.
  3. . 法令資訊提供系統. 總務省行政管理局. [2012-10-24]. （原始内容存档于2008-02-07）.
  4. 维基文库中有關的文本
  5. 维基文库中有關的文本
  6. 维基文库中有關的文本
  7. . 法庫. [2013-02-18]. （原始内容存档于2013-02-04）.
  8. 昭文社 1992, p. 62.
  9. (PDF). [2018-02-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-09）.
  10. . 京都新聞. 2010-12-18 [2011-01-24].

參考文獻
  • 昭文社, 1992年5月第10版, 昭文社, 1992, ISBN 4-398-30030-9

參見

外部連結
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