圣日耳曼代福塞－尼姆铁路
圣日耳曼代福塞－尼姆铁路，全名为“圣日耳曼代福塞－尼姆库尔贝萨克铁路”（法語：），是法国本土的一条铁路线路，起点为圣日耳曼代福塞站，与莫雷－里昂铁路的上行方向相连；终点为尼姆站，与塔拉斯孔－塞特铁路的下行方向相连，全长366.7公里。该铁路建于19世纪中期，阿尔旺以北的路段为复线铁路，另有部分路段完成的电气化改造，平均旅速在40km/h至160km/h之间。在法国铁路系统中编号为790000。
| 圣日耳曼代福塞－尼姆铁路 | |
|---|---|
 尚博里戈高架桥 | |
| 概覽 | |
| 營運地區 |  法國 |
| 服務類型 | 客货共用 |
| 目前狀況 | 使用中 |
| 起點站 | 圣日耳曼代福塞站、尼姆站 |
| 主要車站 | 圣日耳曼代福塞站、里永-沙泰勒吉永站、克莱蒙费朗站、伊苏瓦尔站、阿尔旺站、圣乔治多拉克站、拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班站、阿莱斯站、尼姆站 |
| 技術數據 | |
| 线路長度 | 367公里 |
| 最高速度 | 40-160km/h |
| 正線數目 | 复线铁路（圣日耳曼代福塞－阿尔旺段） 单线铁路（阿尔旺－尼姆段） |
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 接触网供电：50Hz 25,000V（里永－克莱蒙费朗段） |
| 閉塞方式 | 自动闭塞 |
| 營運者 |  |
路线
圣日耳曼代福塞－尼姆铁路由圣日耳曼代福塞站向西南方向引出，跨越阿列河向西南方向延伸至加纳，然后一路向南经克莱蒙费朗到达阿尔旺站，后沿阿列河谷延伸至维勒福尔，穿越分水岭，后沿阿莱斯河向南到达阿莱斯，最终到达尼姆[1]。
历史
圣日耳曼代福塞－尼姆铁路于1840至1862年之间分批建成，此后成为巴黎与马赛之间的第二通道。但20世纪中叶随着巴黎－马赛铁路全线完成电气化，列车经由该铁路往返于巴黎和马赛之间的运行时间最短可控制在6小时左右，远快于圣日耳曼代福塞－尼姆铁路，故圣日耳曼代福塞－尼姆铁路的重要性开始下降，逐渐成为区域性铁路[2]。
夜班车
在2003年以前，该铁路开行往返于巴黎和马赛之间的夜班车[3]。此后，该铁路不再拥有运行全程的列车。
电气化改造
里永至克莱蒙费朗之间于1990年完成电气化，剩余路段尚未电气化，且暂无改造计划。
车站列表
| 圣日耳曼代福塞－尼姆铁路车站列表 | ||||
| 车站 | 公里数* | 交汇路线 | 本线停靠车种 | 可换乘交通 |
|---|---|---|---|---|
| 354.443 | 莫雷－里昂铁路↖（巴黎方向） 莫雷－里昂铁路↘（里昂方向） 圣日耳曼代福塞－达尔萨克铁路↘ |
Intercités TER Auvergne- Rhône-Alpes |
 cars région MOBIVIe | |
加纳站 |
378.390 | 科芒特里－加纳铁路↖ | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
cars région |
艾格佩尔斯站 |
389.108 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
欧比亚站 |
393.925 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
蓬莫尔站 |
398.961 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
| 405.562 | 维希－里永铁路↗ | Intercités TER Auvergne- Rhône-Alpes |
cars région 里永城市公共交通 | |
热尔扎站 |
412.132 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
| |
| 419.258 | 克莱蒙费朗－卢瓦尔河畔圣瑞斯特铁路↗ 埃居朗德－克莱蒙费朗铁路↙ |
Intercités TER Auvergne- Rhône-Alpes |
cars région T2C | |
拉帕尔迪约站 |
422.870 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
T2C | |
萨尔利耶沃-库尔农站 |
427.112 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
T2C | |
勒桑德尔-奥尔塞站 |
429.442 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
莱马特尔德韦尔站 |
434.131 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
维克勒孔特站 |
437.206 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
| |
帕朗-库德-尚佩站 |
444.105 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
帕朗-库德-尚佩站 |
444.105 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
| 454.433 | Intercités TER Auvergne- Rhône-Alpes |
cars région 伊苏瓦尔城市公共交通 | ||
库兹河畔勒布勒伊站 |
463.116 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
布拉萨克莱米讷-圣弗洛里讷站 |
472.889 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
| 478.749 | 菲雅克－阿尔旺铁路↙ | Intercités TER Auvergne- Rhône-Alpes |
cars région | |
布里尤德站 |
489.099 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
cars région | |
波拉盖站 |
507.009 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
| 512.692 | 圣乔治－圣艾蒂安铁路↘ | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
| 520.534 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
|||
阿列河畔莫尼斯特罗勒站 |
544.519 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
阿莱拉斯站 |
554.330 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
沙波鲁站 |
567.862 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
||
朗戈涅站 |
587.095 | TER Auvergne- Rhône-Alpes TER Occitanie |
||
吕克站 |
599.246 | TER Occitanie |
||
| 606.599 | 勒莫纳斯捷－拉巴斯蒂德-圣洛朗莱班铁路↙ | TER Auvergne- Rhône-Alpes TER Occitanie |
| |
维勒福尔站 |
626.791 | TER Auvergne- Rhône-Alpes TER Occitanie |
||
热诺拉克站 |
639.759 | TER Auvergne- Rhône-Alpes TER Occitanie |
||
尚博里戈站 |
647.052 | TER Auvergne- Rhône-Alpes TER Occitanie |
||
圣西西尔当多尔日站 |
652.544 | TER Occitanie |
||
拉勒瓦德站 |
657.600 | TER Occitanie |
||
大孔布-拉皮斯站 |
660.599 | TER Auvergne- Rhône-Alpes TER Occitanie |
| |
| 674.129 | TER Auvergne- Rhône-Alpes TER Occitanie |
阿莱斯城市公共交通 | ||
| 693.142 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
|||
| 695.606 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
| ||
| 698.813 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
| ||
| 703.747 | TER Auvergne- Rhône-Alpes |
|||
| 723.5XX | 塔拉斯孔－塞特铁路（马赛方向）↗ 塔拉斯孔－塞特铁路（蒙彼利埃方向）↙ |
Intercités TER Auvergne- Rhône-Alpes TER Occitanie |
尼姆城市公共交通 | |
| *注：0公里为巴黎-里昂火车站 | ||||
参考资料
- Géoportail. . Géoportail. [2020-08-19]. （原始内容存档于2017-01-29） （法语）.
- Patricia Laederich, Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Histoire du réseau ferroviaire français, Valignat, Éditions de l'Ormet, 1996 （法文）
- Archives de Passion de Train （法文）
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