大众波罗
大众波罗()是德国大众汽车公司出产的小型车,有两厢版、三厢版、轿跑版和休旅版。2005年型号的厂商内部编号为9N和9N2。
大众Polo | |
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概览 | |
制造商 | 大众汽車 |
生产日期 | 1975年至今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | Supermini (B) |
平台 | 大眾集團A0平台 |
最早的大众波罗源自于1978年生产的奥迪50的简装版本。波罗的名称来自于极地涡旋(大众汽车有以各类自然风为车型取名的传统),同时也借鉴马球运动。
历史
第一代(Typ 86, 1975年–1981年)
第一代 | |
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概览 | |
别称 | 大众 |
生产日期 | 1975–1981 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 3門 掀背車 |
平台 | 大眾集團A0平台 |
相关车型 | Audi 50 |
初代的Polo其實是由奧迪50換牌出來的,至1979年全球銷量已達50萬部[1],其名氣比奧迪50還要高。
第一代Polo整體只有兩門版本,車身設計沿用同期的大眾高爾夫,採用直列四缸引擎,只配以4速手動變速系統。
所有第一代Polo是於德國沃爾夫斯堡總廠生產。
第二代(Typ 86C, 1981年–1994年)
第二代 | |
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概览 | |
别称 | Volkswagen Derby |
生产日期 | 1981–1994 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 3門 掀背車 3門 旅行車 |
平台 | 大眾集團A0平台 |
第二代Polo尾窗較直(近乎垂直),引擎方面有多種選擇,有1.1公升天然吸氣到1.3公升機械增壓的汽油引擎,其主要競爭對手包括:Austin Metro、Vauxhall Nova和福特Fiesta。
第三代(Typ 6N, 1994年–2002年)
第三代 | |
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概览 | |
生产日期 | 1994–2003 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 5門 掀背車 3門 掀背車 4門 轎車 5門 旅行車 |
平台 | 大眾集團A0平台 |
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第三代Polo五門款
第二代後期換上的方形車頭燈一直沿用至第三代,惟車身線條相對較圓。由這一代起,Polo除了有兩門之外,還有四門版本,採用直列四缸引擎,並新增自動變速系統。
由第三代起,Polo除了在德國沃爾夫斯堡總廠外,還於阿根廷的工廠裝嵌。
第四代(Typ 9N, 2002年–2009年)
第四代 | |
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概览 | |
生产日期 | 2002–2009 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 5門 掀背車 3門掀背車 4門 轎車 |
平台 | 大眾集團A0平台 |
相关车型 | 斯柯達晶銳 |

第四代Polo(小改款)
第四代前期頭燈用了4圓設計,後期則改成水滴形狀。
第五代(Typ 6R, 2009年–2013年)
2013年推出的Polo GTI,搭載了雙增壓器引擎和7前速雙離合器波箱,馬力達至180匹,靜止到時速100公里只需6.9秒。[2]
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第五代波罗
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第五代波罗GTI
第六代(Typ 6C,2014年)
2014年的Polo改回六速手自排變速箱,並推出四門版,稱為vento。
可靠性
2013年11月14日,国家质量监督检验检疫总局发布公告,由于变速器存在安全隐患,从当年11月25日起对于上海大众汽车有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生产的部分波罗1.4T车型实行召回。[3]
參考
- . [2008-10-16]. (原始内容存档于2008-12-27).
- Polo搭GTI 馴羊變辣跑《蘋果日報》2013年4月5日
- . 国家质量监督检验检疫总局. 2013-11-14 [2013-11-16]. (原始内容存档于2013-11-17).
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