大众波罗
大众波罗（）是德国大众汽车公司出产的小型车，有两厢版、三厢版、轿跑版和休旅版。2005年型号的厂商内部编号为9N和9N2。
| 大众Polo | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 大众汽車 |
| 生产日期 | 1975年至今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | Supermini (B) |
| 平台 | 大眾集團A0平台 |
最早的大众波罗源自于1978年生产的奥迪50的简装版本。波罗的名称来自于极地涡旋（大众汽车有以各类自然风为车型取名的传统），同时也借鉴马球运动。
历史
第一代（Typ 86, 1975年–1981年）
| 第一代 | |
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| 概览 | |
| 别称 | 大众 |
| 生产日期 | 1975–1981 |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 3門 掀背車 |
| 平台 | 大眾集團A0平台 |
| 相关车型 | Audi 50 |
初代的Polo其實是由奧迪50換牌出來的，至1979年全球銷量已達50萬部[1]，其名氣比奧迪50還要高。
第一代Polo整體只有兩門版本，車身設計沿用同期的大眾高爾夫，採用直列四缸引擎，只配以4速手動變速系統。
所有第一代Polo是於德國沃爾夫斯堡總廠生產。
第二代（Typ 86C, 1981年–1994年）
| 第二代 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 别称 | Volkswagen Derby |
| 生产日期 | 1981–1994 |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 3門 掀背車 3門 旅行車 |
| 平台 | 大眾集團A0平台 |
第二代Polo尾窗較直（近乎垂直），引擎方面有多種選擇，有1.1公升天然吸氣到1.3公升機械增壓的汽油引擎，其主要競爭對手包括：Austin Metro、Vauxhall Nova和福特Fiesta。
第三代（Typ 6N, 1994年–2002年）
| 第三代 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 生产日期 | 1994–2003 |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 5門 掀背車 3門 掀背車 4門 轎車 5門 旅行車 |
| 平台 | 大眾集團A0平台 |
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第三代Polo五門款
第二代後期換上的方形車頭燈一直沿用至第三代，惟車身線條相對較圓。由這一代起，Polo除了有兩門之外，還有四門版本，採用直列四缸引擎，並新增自動變速系統。
由第三代起，Polo除了在德國沃爾夫斯堡總廠外，還於阿根廷的工廠裝嵌。
第四代（Typ 9N, 2002年–2009年）
| 第四代 | |
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| 概览 | |
| 生产日期 | 2002–2009 |
| 车身及底盘 | |
| 車體風格 | 5門 掀背車 3門掀背車 4門 轎車 |
| 平台 | 大眾集團A0平台 |
| 相关车型 | 斯柯達晶銳 |
第四代Polo（小改款）
第四代前期頭燈用了4圓設計，後期則改成水滴形狀。
第五代（Typ 6R, 2009年–2013年）
2013年推出的Polo GTI，搭載了雙增壓器引擎和7前速雙離合器波箱，馬力達至180匹，靜止到時速100公里只需6.9秒。[2]
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第五代波罗
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第五代波罗GTI
第六代（Typ 6C，2014年）
2014年的Polo改回六速手自排變速箱，並推出四門版，稱為vento。
可靠性
2013年11月14日，国家质量监督检验检疫总局发布公告，由于变速器存在安全隐患，从当年11月25日起对于上海大众汽车有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生产的部分波罗1.4T车型实行召回。[3]
參考
- . [2008-10-16]. （原始内容存档于2008-12-27）.
- Polo搭GTI 馴羊變辣跑《蘋果日報》2013年4月5日
- . 国家质量监督检验检疫总局. 2013-11-14 [2013-11-16]. （原始内容存档于2013-11-17）.
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