大衛·庫塔 (賽車手)
大衛·古達,MBE(David Coulthard,1971年3月27日-),亦有人以他的名字縮寫稱呼他為DC,前一級方程式賽車車手,曾效力威廉士車隊、邁凱輪車隊及紅牛車隊。現擔任英國廣播公司一級方程式賽車評述。
世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
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國籍 | 英國 |
車號 | 14 |
出賽次數 | 247 (246次起步) |
世界冠軍 | 0 |
分站冠軍 | 13 |
頒獎台 | 61 |
生涯積分 | 535 |
桿位 | 12 |
最快圈速 | 18 |
首次出賽 | 1994年西班牙大奖赛 |
首次分站冠軍 | 1995年葡萄牙大奖赛 |
最後分站冠軍 | 2003年澳大利亚大奖赛 |
最後出賽 | 2008年巴西大奖赛 |
2010年賽季,古達復出參加該年度的德國房車賽(DTM),代表平治車系的謬克車隊(Mücke Motorsport)駕駛平治C-Class賽車再度征戰。之後他在2012年10月18日對外宣佈,將在完成2012年度的德國房車賽賽季後正式退役,結束29年賽車手生涯。
個人資料
F1之前的賽事經歷
- 1983-1988
- 小型賽車(Karting)
- 1989
- 參加福特方程式,獲得年度冠軍。並贏得麥拉侖汽車運動年度青年車手的頭銜(McLaren/Autosport Young Driver of the Year award)。
- 1990
- 參加英國Vauxhall-Lotus錦標賽,年度第四名。
- 1990
- 參加歐洲Opel-Lotus錦標賽,年度第五名。
- 1991
- 參加荷蘭Marlboro Masters F3大賽和澳門F3大賽,取得冠軍。
- 參加英國F3錦標賽,年度亞軍。
- 1992
- 參加歐洲F3000錦標賽,所屬隊伍為Paul Stewart車隊,年度第九名。
- 1993
- 參加歐洲F3000錦標賽,同為Paul Stewart車隊效力,年度第三名。
- 1993
- 1994
- 因艾爾頓·洗拿在賽事中事故身亡,由測試車手晉升為正式車手。正式開始了他的F1生涯。
F1出賽成績
全年總績分
- 1994年度: 第8位,14分 (威廉士)
- 1995年度: 第3位,49分 (威廉士)
- 1996年度: 第7位,18分 (邁凱輪)
- 1997年度: 第3位,36分 (邁凱輪)
- 1998年度: 第3位,56分 (邁凱輪)
- 1999年度: 第4位,48分 (邁凱輪)
- 2000年度: 第3位,73分 (邁凱輪)
- 2001年度: 第2位,65分 (邁凱輪)
- 2002年度: 第5位,41分 (邁凱輪)
- 2003年度: 第7位,51分 (邁凱輪)
- 2004年度: 第9位,24分 (邁凱輪)
- 2005年度:第12位,24分(紅牛)
- 2006年度:第14位,13分(紅牛)
- 2007年度:第10位,14分(紅牛)
- 2008年度:第16位,8分(紅牛)
大獎賽三甲紀錄
- 1994年度: 葡萄牙(亞軍)
- 1995年度: 巴西(亞軍),法國(季軍),英國(季軍),德國(亞軍),匈牙利(亞軍),葡萄牙(冠軍),太平洋(亞軍)
- 1996年度: 歐洲(季軍),摩納哥(亞軍)
- 1997年度: 澳大利亞(冠軍),意大利(冠軍),奧地利(亞軍),歐洲(亞軍)
- 1998年度: 澳大利亞(亞軍),巴西(亞軍),聖馬力諾(冠軍),西班牙(亞軍),奧地利(亞軍),德國(亞軍),匈牙利(亞軍),歐洲(季軍),日本(季軍)
- 1999年度: 聖馬力諾(亞軍),西班牙(亞軍),英國(冠軍),奧地利(亞軍),匈牙利(亞軍),比利時(冠軍)
- 2000年度: 聖馬力諾(季軍),英國(冠軍),西班牙(亞軍),歐洲(季軍),摩納哥(冠軍),法國(冠軍),奧地利(亞軍),德國(季軍),匈牙利(季軍),日本(季軍),馬來西亞(亞軍)
- 2001年度: 澳大利亞(亞軍),馬來西亞(季軍),巴西(冠軍),聖馬力諾(亞軍),奧地利(冠軍),歐洲(季軍),匈牙利(季軍),比利時(亞軍),美國(季軍),日本(季軍)
- 2002年度: 巴西(季軍),西班牙(季軍),摩納哥(冠軍),加拿大(亞軍),法國(季軍),美國(季軍)
- 2003年度: 澳大利亞(冠軍),德國(亞軍),日本(季軍)
- 2004年度: (無)
- 2005年度: (無)
- 2006年度: 摩納哥(季軍)
- 2007年度: (無)
- 2008年度: 加拿大(季軍)
軼聞
- 2000年春天,古達和他的女友搭乘私人的噴射機遇上空難,機上正副駕駛罹難。DC和女友奇蹟式的只受輕傷從機內走出。之後緊接著的西班牙GP亦取得了亞軍的佳績,一時期之內有著鐵人的封號。
- 從2001年春天開始和兩名友人在摩納哥經營一間旅館,四角的臉型被用做了其特徵。
- 2006年的摩納哥站,車隊總監Christian Horner在賽前幾日與人說笑車隊若能上頒獎台就要裸身跳入車隊Energy Station頂樓的泳池,而古達即在該站為車隊取得了第一個獎盃(單站季軍),為了實現承諾Christian Horner在之後也公開的在媒體見證下僅披著一件超人披風跳入泳池。
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