宇通ZK6180HG
宇通ZK6180HG,為臺灣宇通車業股份有限公司提供技術、組裝雲從龍實業有限公司銷售服務之國產雙節公車,其中引擎、底盤等約50%零件由宇通集團與德國猛獅集團技術合作並從歐洲進口[1];車體等約20%零件来自中国大陆[2]。車身長度達18公尺,尺寸為傳統公車的1.5倍,單輛設計載運人數為141人,座位34人(含駕駛)、立位107人。臺中快捷巴士使用之車號為261-U8~280-U8(優先路段)及949-U8~963-U8(西延段及機場延伸段),共計32輛;如包含統聯客運、台中客運、巨業交通採購的雙節公車在內,則總共64輛,兩者之間的差異可由頭尾定位燈位置之塗裝辨識,臺中快捷巴士公司內部俗稱「白眉毛」。
宇通ZK6180HG Yutong ZK6180HG | |
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概览 | |
制造商 | 中国大陆:宇通客車 臺灣:台灣宇通車業 |
生产日期 | 中国大陆:2017年至今 臺灣:2013年至今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 雙節低地板公車 |
車體風格 | 兩節車廂3個車門 |
动力布局 | 後置後驅 |
相关车型 | 宇通ZK6128HG |
规格 | |
长度 | 18(59英尺) |
宽度 | 2.5(8英尺2英寸) |
高度 | 3.15(10.3英尺) |
整备质量 | 20公噸(20長噸;22短噸) |
根據雲從龍公司的簡報表示,臺中市BRT車輛採18公尺雙節式3門設計,全車可容納150人以上,採全低地板,引擎採用Commins ISM11E5 345型式,排放標準符合歐盟五期規定,變速箱、前後軸及轉向器皆為德國ZF公司製造,鉸接盤採用德國HÜBNER鉸接盤,車載系統符合臺灣車載資通訊產業協會(Taiwan Telematics Industry Association, 簡稱TTIA)規範,未來將打造舒適、無障礙的乘車環境。[3][4]
臺灣規格[5]
澳門規格
- 型號: 宇通ZK6180HGH
- 製造地︰中國大陸河南省鄭州市
- 淨重:18.6T
- 總重:26.8T
- 車長:18.26米
- 車闊:2.5米
- 車高:3.25米
- 座位數目:37
- 企住人數:83
- 額定載客人數:120人
- 排放: 歐盟五期,較歐四標準排放NOx下降超過42%
- 引擎: 英國 Cummins ISM11E5-345
- 馬力:345hp @ 1900 rpm
- 變速箱: 德國進口ZF EcoLife 6AP1700B
- 輪軸尺寸:275/70R22.5
- 乘客座椅: 德國Vogel高靠背座椅
- 司機座椅: 英國Grammar氣墊座椅
- 地板: 法國進口Tarabus地革膠
- 鉸接盤: 德國虎伯拉
- 氣囊懸掛系統: 進口Dunlop氣囊懸掛
- ECAS系統: 美國進口Wabco品牌ECAS (可使左邊車身下降約50mm)
運用
臺灣
2014年7月27日臺中市快捷巴士藍線通車營運,本車曾為臺中市快捷巴士藍線的使用車輛,使用業者有臺中快捷巴士公司、台中客運、統聯客運及巨業交通。 2015年7月,臺中快捷巴士轉型為臺灣大道優化公車,臺中快捷巴士公司所屬車輛停用,後開闢616路(梧棲─大甲)、617路(梧棲─嶺東科大)兩路線,由臺中快捷巴士公司經營。2016年7月,兩路線交由民營業者經營,車輛再次停用並將臺中快捷巴士公司轉型為臺中捷運公司,車輛後續分配給台中客運、統聯客運及巨業交通使用。
澳門
澳門新福利公共汽車有限公司於2017年底引入一部ZK6180HGH低地台三門巴士,為全澳門之第一款掛接巴士。於2017年11月29日首次登記,在2018年1月6日正式行駛51路線。
參考資料
- 源自中國台灣組裝 雲從龍發表低底盤公車 页面存档备份,存于中國時報
- 有關BRT車輛採購招標過程 專案報告,臺中市政府交通局
- 臺中市議會考察臺中市BRT車輛得標廠商雲從龍公司,臺中市政府 - 市政新聞,2013/04/30
- . [2019-07-30]. (原始内容存档于2019-07-30).
- . 雲從龍實業有限公司. [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-02-05) (中文(台灣)).
- . 臺中市政府交通局. 2014-06-03 [2014-07-30]. (原始内容存档于2014-08-08) (中文(台灣)).