宝马M5
BMW M5是德國BMW汽車製造廠的高性能轿車,是以五系列為基礎所衍生開發的高性能車種,由BMW直屬的競技車輛單位BMW M負責開發及製造。
BMW M5 | |
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概览 | |
制造商 | BMW M GmbH |
生产日期 | 1985年至今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型車 |
动力布局 | 前置後驅 |
相关车型 | BMW 5系列 |
首款M5概念車是在1984年於阿姆斯特丹展出,以E28代號配上人手製造的535i底盤和傳奇車款M1加以改造。後來M5大受歡迎,車廠決定繼續製造E28、E34、E39、E60、F10不同系列的M5。 現在高性能轿車有不少對手,如梅賽德斯-奔馳 AMG的E63 AMG及奧迪的RS6等,但是M5仍然為人所熟悉。
E28 M5 (1985–1988)
BMW E28 M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 1985–1988年共製造2,191輛 |
装配地 | 西德加興 南非比勒陀利亞 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門轎車 |
平台 | BMW E28 |
相关车型 | BMW 5系 |
动力系统 | |
引擎 | 3.5 直六 |
变速器 | 5速手排 |
规格 | |
轴距 | 2,624 mm(103.3英寸) |
长度 | 4,620 mm(181.9英寸) 4,800 mm(189.0英寸) (US bumpers) |
宽度 | 1,699 mm(66.9英寸) |
高度 | 1,415 mm(55.7英寸) |
整备质量 | 1,550(3,417磅) |
年表 | |
后继车型 | E34 M5 |
第一代的M5是在1984年於阿姆斯特丹首次展出,它以E28 5系為藍本, 是首輛以載客量和高性能兼容的房車。它使用M1的引擎,所以曾經是一部最快的房車。M5有4個不同的版本,包括左軚版和英國、美國及南非版本。值得留意的是M5製造期直至一九八八年十一月,比E28底盤的製造期一九八七年十二月延遲。
E28 M5的左軚和歐洲右軚版以及ZA版本均有BMW M88|M88/3 引擎,可輸出210kW/282 bhp,而北美版本則佩備S38 6汽缸引擎, 有191kW/256 bhp。 S38引擎跟M88不同的是前者以9.8:1壓縮,M88則以10.5:1。 一共製造了2,191輛的E28 M5可算是寶馬汽車其中一款最罕有的型號,僅多於M1(456輛)、E34 M5 touring(891輛)及850CSi(1510輛)。
E34 M5 (1989–1995)
BMW E34 M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 1989–1995 |
装配地 | 德國加興 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門房車 及5門旅行版 |
平台 | BMW E34 |
相关车型 | BMW 5-Series |
动力系统 | |
引擎 | 3.6-3.8 直六BMW S38 |
变速器 | 3.6L為5速手排3.8L後期為6速手排 |
规格 | |
轴距 | 2,761 mm(108.7英寸) |
长度 | 4,720 mm(185.8英寸) |
宽度 | 1,750 mm(68.9英寸) |
高度 | 1,392 mm(54.8英寸) |
整备质量 | 1,750(3,858磅) |
年表 | |
前身车型 | E28 M5 |
后继车型 | E39 M5 |
代號E34由一九八九年開始生產至一九九五年, 而在北美洲生產的更早於一九九三年停產。 它如前一代M5般, 是由BMW M GmbH位於慕尼黑生產。它使用535i的底盤,由一名或多人的M系員工用大約兩周堅持完全人手製造,而它的內燃機引擎亦是用人手裝配。連寶馬的試車手也可以知道那一人(隊)生產此車, 因為E34 M5是擁有非常敏感的底盤和優良的操控。
早期的E34 M5用了跟E28 M5及E24 M635CSi/M6一樣的24氣門直列六氣缸S38B36引擎,但是這是一個進化版本例如它的氣缸闊度是93.4mm及3535cc的容量,而壓縮比也稍為調高至10:1,有別於前代的9.8:1。 此車共有235kW/315bhp及229/kW 307 bhp兩個版本。而於一九九一年,引擎容量增加至3.8升,而S38B38輸出增至250kW/335bhp。於一九九二年也推出了五門旅行版本,共有891輛踏出車廠大門。1993年後變更為6速手排
E39 M5 (1998–2003)
BMW E39 M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 1998–2003 |
装配地 | 德國丁戈尔芬 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門房車 |
平台 | BMW E39 |
相关车型 | BMW 5系列 BMW X5 |
动力系统 | |
引擎 | 4.94L S62B50 90° V8 引擎 |
变速器 | 6速手排 |
规格 | |
轴距 | 2,830 mm(111.4英寸) |
长度 | 4,783 mm(188.3英寸) |
宽度 | 1,801 mm(70.9英寸) |
高度 | 1,412 mm(55.6英寸) |
整备质量 | 1,826(4,026磅) |
年表 | |
前身车型 | E34 M5 |
后继车型 | E60 M5 |
跟之前兩代M5不同,E39 M5並不是用人手製造,而是跟E39 5系於同一生產線生產。當時開始有相近的對手,例如Jaguar製造了272kW/365bhp的XJR; Mercedes-Benz製造了260kW/349bhp的W210 E55。於是BMW生產了294kW/394bhp的E39 M5。此車首次於1998年日內瓦汽車展中亮相,而生產日期則於該年的十月。直至2003年,總共有20,482輛E39 M5被製造,而旅行版本曾被考慮,但基於財政原因,最終無被製造。
E39 M5有調較過的S62V8引擎,容量是4.9升,輸出是294kW及394bhp,紅線區更設於7000rpm,所以0加速至100公里每小時只需4.5秒。它配備跟540i一樣的6速手排,以及限滑差速器,提供更佳操控性。BMW M也改善了部分設備,如增加馬力的運動模式、降低懸掛系統的高度、加裝防滾籠架及ABS(anti-lock brakes)等。E39 M5被電子限速,極速為250公里/每小時,若解除電子限速器,極速更增至301公里/每小時,令它成為當時最快的四門房車之一。
E60 M5 (2006–2010)
BMW E60 M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 2005–2011 |
装配地 | 德國丁戈尔芬 |
设计师 | 克里斯·班格勒(Chris Bangle) |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門轿車 5門旅行版 |
平台 | BMW E60 |
相关车型 | BMW 5-Series BMW M6 |
动力系统 | |
引擎 | 5.0L V10引擎 BMW S85B50 |
变速器 | 6速手排(北美) 7前速SMG |
规格 | |
轴距 | saloon: 2,889 mm(113.7英寸), Touring: 2,880 mm(113.4英寸) |
长度 | 4,855 mm(191.1英寸) 2008–present: 191.5英寸(4,864 mm) |
宽度 | 1,846 mm(72.7英寸) |
高度 | saloon: 1,469 mm(57.8英寸), Touring: 1,512 mm(59.5英寸) |
整备质量 | saloon: 1,855(4,090磅), Touring: 1,955(4,310磅) |
年表 | |
前身车型 | E39 M5 |
后继车型 | F10 M5 |
BMW E60 M5於2005年首次展出。它有一台以一級方程式為藍本的4999cc BMW S85自然進氣 V10 引擎,它的紅線區達8250 rpm,輸出達378kW/507bhp 及520Nm/380lb·ft的扭力。另一特點是E60 M5使用重量輕的鋼及跟M6一樣的7前速SMG III半自動變速箱,和起步裝置、動態穩定裝置及可以選擇以自動或手動變速(按+可以升檔,-降檔)。而"M"鍵可以設定引擎輸出,包括"P400"(400bhp), "P500"(500bhp) 或"P500 Plus"(507bhp全輸出及較競技的行車模式)。
性能數據
- 0-100km/h: 4.7秒
- 極速: 250km/h(電子限速) 336km/h(無電子限速)
E61 M5 旅行版本 (2007–2010)
BMW E61 M5 旅行版本於2007年首次展出,僅於E34之後推出的第二款M5旅行車。與轎車一樣傳動系統。旅行車從未在北美地區銷售。它有不同的對手,如AudiRS6 Avant及Mercedes-BenzE-63 AMG Estate。
- 符號清單項目
F10 M5 (2011-2016)
BMW F10 M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 2011–2016 |
装配地 | 德國丁戈尔芬 |
设计师 | 阿德里安·范·霍伊東克 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門房跑車 |
平台 | BMW F10 |
相关车型 | BMW 5系 |
动力系统 | |
引擎 | V8 S63B44雙渦輪增壓 |
变速器 | 7前速雙離合器自動變速箱(M DCT) 6速手排(北美) |
规格 | |
轴距 | 2,964 mm(116.7英寸) |
长度 | 4,910 mm(193.3英寸) |
宽度 | 1,891 mm(74.4英寸) |
高度 | 1,451 mm(57.1英寸) |
整备质量 | 1,945(4,288磅) |
年表 | |
前身车型 | E60 M5 |
F10 M5將於2011年法蘭克福車展中亮相。預料它將會有V8雙turbo引擎,輸出約有560bhp/447kW 及680Nm/502ft.lbf @ ~1500rpm及一級方程式的賽車技術。這預料會是M系列製造的最強引擎,只是比麥拉倫F1的V12引擎稍遜。由於提倡經濟性及減少碳排放為大勢所趨,E60 M5的V10引擎將告終結;新的V8將減少碳排放達20%。為了經濟性,它的重量將被減少以減低耗油量。
M Driver Package
2011販售時推出M Driver Package但只可於新車選配。
性能數據
- 0-100km/h: 4.3秒
- 極速: 250km/h(電子限速) 315km/h(無電子限速)
油耗數據
- 市區 l/100 km 13.9L
- 高速 l/100 km 7.6L
- 綜合 l/100 km 9.9L
- CO2 排放 g/km 231g
胎圈尺寸
- 輪胎尺寸
- 前輪265/40 ZR19 102Y XL
- 後輪295/35 ZR19 104Y XL
- 鋁圈尺寸
- 前9 J x 19 吋
- 後10 J x 19 吋
30 JAHRE M5
2014 BMW F10 M5 LCI
BMW M5今年堂堂邁入30週年,值此紀念時刻,BMW推出「30 Years of the M5」BMW M5 30週年紀念版,全球300輛的限量名額,可說是性能車迷心中的夢幻逸品,建議售價為新台幣809萬元。為呈現BMW M5 30年來的不凡價值,BMW M公司以Individual Frozen Dark Silver專屬車色的消光金屬色澤打造M5 30週年紀念版與眾不同的外型,經典的雙腎型水箱護罩與車門把手、車側腮狀飾條、四出排氣尾管皆以黑色鍍鉻方式處理,搭配20吋輕量化鋁圈。在內裝的部份,位於門檻和Aluminum Trace鋁質飾板上的 「30 JAHRE M5」字樣(即M5 30週年之意)訴說1/300的珍貴稀有,以Individual Leather Merino/Alcantara皮質與麂皮包覆的中央鞍座及扶手鋪陳出M5 30週年紀念版。
BMW F10 M5 Competition Package
F10 M5的Competition Package同樣搭載TwinPower Turbo V形八汽缸引擎,擁有最大575匹德制馬力(較BMW 一般版M5提升15hp),車高降低10mm的專屬懸吊設定加倍提升熱血氛圍。除此之外,M5 Competition Package所搭載之主動式M款差速器、M Servotronic、MDM及M款主動式懸吊都擁有較一般BMW M5更為競技、運動化的設定,搭配20吋M款輕量化鋁圈與跑車排氣系統含黑色尾管等(總價值超過65萬元的頂級配備,當時推出25萬元的限量優惠選配價。)(一般版本BMW M5建議售價新台幣: 693萬元)。
BMW F10 M5 Competition Edition
在(2016/07)即將邁入產品世代尾聲,BMW當然也要順應時勢,推出限量的「最終版本」;性能數據較一般版本更為提升、馬力上看600匹的M5 Competition Edition,BMW總計推出100輛的金屬黑 (Carbon Black Metallic),以及100輛的白色 (Mineral White)共有黑白兩色、全球限量200輛。動力數據與30 Jahre M5相同,也就是600匹的最大馬力,以及71.4公斤米
F90 M5 (2017至今)
BMW F90 M5 | |
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概览 | |
生产日期 | 2017年至今 |
款式年份 | 2018年至今 |
装配地 | 德國丁戈爾芬 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 4門轎車 |
动力布局 | 前置四驅 |
相关车型 | BMW 5系列 |
动力系统 | |
引擎 | Twin Power Turbo 4.4 L V8 雙渦輪增壓引擎 transmission= ZF 8速 自排 |
规格 | |
轴距 | 2,982 mm(117.4英寸)[1] |
长度 | 4,965 mm(195.47英寸)[1] |
宽度 | 1,903 mm(74.92英寸)[1] |
高度 | 1,473 mm(57.99英寸)[1] |
整备质量 | 1,855(4,090磅)[2] |
參考來源
- DeMattia, Nico. . 21 August 2017 [29 March 2018].
- Taylor, James. . CAR magazine. 21 December 2017 [29 March 2018]. (原始内容存档于2018-06-24).