尼爾遜·小畢奇

小畢奇生於摩納哥，與荷蘭裔母親Sylvia Tamsma同居，八歲時與父親返回巴西，皮奎接受訪問時表示是母親讓他回到巴西[2]。他有兩名姊妹，及四名兄弟。

回到巴西後，小畢奇參與高卡賽車活動。2001年參加南美州三級方程式賽車，加入了父親成立的車隊，直到他參加GP2賽車為止。2002年贏得南美州三級方程式賽車冠軍。此外，亦曾於巴西雷諾方程式出賽一次。

2003年前往英國，參加英國三級方程式賽車，總成績第三，勝出6場分站比賽，11次登上頒獎台及八個桿位。2004年奪得英國三級方程式賽車冠軍，是該項賽事最年輕冠軍的車手（19歲2個月），此外亦成為寶馬威廉士當測試車手。

2005年參加A1大獎賽，代表A1巴西隊出戰，在第一場英國站比賽，分別在衝刺賽及主賽事贏得冠軍，此外亦取得最快圈速。他亦出戰GP2賽車，車隊是Hi-tech皮奎體育上陣。此外亦在一級方程式的英美車隊當測試車手。

2006年，在GP2賽事總積分僅次於劉易斯·咸美頓在總積分榜得亞軍。

2007年，小畢奇成為雷諾車隊的測試車手[3]。2008年，被雷諾提攜為正式車手，隊友是重返雷諾車隊的費蘭度·阿朗素。

在他的第一場比賽，排位賽只得21名，更於第31圈賽事退出，在F1首次比賽的命運與父親一樣。在馬來西亞站排第十三名比賽，以第十一名完成。在巴林站的比賽。排第十四名起步，不過在第二次進入維修站時因变速器故障而被迫退出。在西班牙站的排位賽中，首次參加最後一輪的排位比賽，最後獲排第十名起步[4]，不過在第七圈與塞巴斯蒂安·波尔戴斯駕駛的戰車相撞而退出比賽。

2008年，德国站比赛中依靠车队的重载油策略加之获益于安全车的出动，小畢奇获得第2名在F1职业生涯中首次登上领奖台。

2009年，獲雷諾車隊續約一年，但由於表現差劣，未能為車隊取得分數，在匈牙利站後被解約。

在2009年8月，巴西媒体报道引述小皮奎特的话：在2008年新加坡大奖赛上，车队指使他故意撞车为队友费尔南多·阿隆索奠定胜局。[5]丑闻爆出后，FIA介入调查。

小畢奇是首屆電動方程式的總冠軍。