幣舞橋
幣舞橋是位於日本北海道釧路市跨越釧路川的橋梁,位於市區釧路車站前的主要道路北大通上,也是釧路川最下游的橋梁。橋南側的「幣舞圓環」則是釧路國道(國道38號)的終點和根室國道(國道44號)的起點。
幣舞橋 | |
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從幣舞公園眺望的幣舞圓環及幣舞橋 | |
42°58′52.2″N 144°23′07.9″E | |
跨越 | 釧路川 |
地點 | 釧路市 |
官方名稱 | 幣舞橋 |
特性 | |
全长 | 124(407英尺) |
寬度 | 33.8(111英尺) |
最大跨度 | 54(177英尺) |
历史 | |
开工日 | 1975年 |
开通日 | 1976年 |
统计 | |
日交通量 | 35,700輛 |
通行费 | 無 |
地圖 | |
基本資料
舊幣舞橋(建於1928年) | 幣舞橋(建於1976年) | |
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橋梁長度 | 118.2m[2] | 124.0m[3] |
跨距 | 22.59+3@23.16+22.56[2] | 34.5m+54.0m+34.5m[3] |
道面寬度 | 18.3m(4車線+歩道) | 33.8m(6車線+歩道) |
橋梁類型 | 箱樑橋[2] | 3徑間連續鋼床版箱樑橋[3] |
鋼材總重 | 882噸[2] | 1,323噸[3] |
歴史
現在幣舞橋的位置最早在1889年曾建了一座名為「愛北橋」的木橋,為來自名古屋的公司「愛北物產」所興建,長度207公尺,路面寬3.6公尺,在當時是北海道最長的木橋;由於是私人興建,當時要通過橋梁需要收費。[1]
1898年愛北橋損毀,在1900年由政府在此興建了新的木橋,長度203公尺,路面寬4.2公尺,新的橋梁以釧路川南岸的地名「幣舞」來命名為「幣舞橋」;但是由於釧路川中有上游漂下來的浮木,且冬季河水結冰後飄下來的浮冰,橋梁在1909年損壞。[1]
1909年立刻又重建了新的木橋,長度仍然是全長203公尺,寬度略為增加為4.5公尺,但是僅支撐六年,在1915年再度因為流木和流冰的衝擊而損壞。[1]
重建的木橋也立刻在1915年完成,長度201公尺,寬度增加為7.2公尺;但由於先前多次的損壞,同時也開始討論應興建一座不用擔心被流木和流冰衝擊的永久性橋梁。[1]
採用鋼筋混凝土興建的橋梁於1924年開始興建,1928年完工並啟用,為北海道第一個採用鋼筋混凝土建的橋梁,全長113公尺,寬度18.3公尺,為雙向四車道並規劃了人行道。由於採用歐式的拱型設計,並在橋梁兩側立了四個大理石柱,讓橋樑的外型受到好評,當時和札幌市的豐平橋、旭川市的旭橋被並列為「北海道三大名橋」。[1][4]
由於橋梁老化且車道數不足影響交通,1976年開始再次進行改建,改建後車道增加為雙向共六線,同時加入了四件雕刻作品「道東四季之像」。[1]
道東四季之像
橋上的四件雕刻作品「道東四季之像」分別表現出春夏秋冬[6][8],為市民發起並集資完成的作品。[7][9]。
- 春之像 作者:舟越保武 主題:「若葉が萌えいずる雪解けの季節」
- 夏之像 作者:佐藤忠良 主題:「さわやかな風を受けて羽ばたく若々しさ」
- 秋之像 作者:柳原義達 主題:「迫りくる厳しい冬に立ち向かう精神と緊張感」
- 冬之像 作者:本鄉新 主題:「寒さと冬をはねのけて春を待ち望む心」
照片集
- 幣舞橋夜景(2007年9月)
- 幣舞橋的夕陽(2014年3月)
參考資料
- . 釧路開發建設部. [2016-02-09]. (原始内容存档于2016-02-16) (日语).
- . 日本橋梁建設協會. [2016-02-09] (日语).
- . 日本橋梁建設協會. [2016-02-09] (日语).
- . 北海道粉絲雜誌. PNG Office. 2008-03-13 [2016-02-09]. (原始内容存档于2016-02-02) (日语).
- 關谷強; 煤賀清隆、高橋毅. (PDF). 土木研究所 寒地土木研究所. 1977-02-25 [2016-02-09] (日语).
- (PDF). 北海道立釧路藝術館. [2016-02-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-04) (日语).
- 三浦宏. (PDF). 北之交差点 (北海道道路管理技術中心). 2001,. 10 AUTUMN-WINTER: 34-36 [2016-02-09]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04) (日语).
- . 釧路觀光會議協會. [2016-02-09]. (原始内容存档于2015年2月14日) (日语).
- (PDF). 土木紀行. 建設管理技術. [2016-02-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-05) (日语).