平塘大桥

平塘大桥是中国贵州省一座高速公路斜拉桥，位于贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段K32-K35公里处（平塘县牙舟镇与通州镇交界处），跨越曹渡河峡谷，是贵州高速公路网“横六”余庆至安龙高速公路平罗高速（平塘至罗甸段）的控制性工程。大桥全长2,135（7,005英尺），桥梁全宽30.2米，跨径布置为：（13×40米）预应力混凝土T梁+（249.5+2×550+249.5米）三塔双索结合梁斜拉桥，最高主塔高度332（1,089英尺），相当于110层楼高，其中桥面以下塔高182.8（600英尺），设计时速80公里/小时，目前为世界最高的钢筋混凝土桥塔。大桥采用三阶段设计（初步设计、技术设计、施工图设计），全部由贵州省交通规划勘察设计研究院桥梁设计分院独立完成[1]。该桥总投资约15亿元，于2016年4月开工建设，2019年12月30日建成通车。

平塘大桥
	25°47′10″N 107°03′36″E
承載	余安高速
跨越	曹渡河
地點	中国贵州省平塘县
所有者	贵州省公路局
特性
类型	斜拉桥
全长	2,135（7,005英尺）
高度	332（1,089英尺）
最大跨度	550（1,804英尺）×2
历史
工程设计	贵州省交通规划勘察设计研究院
施工單位	贵州桥梁建设集团有限公司 中交第二公路工程局有限公司
开工日	2016年4月
完工日	2019年12月30日
地圖

平塘大桥由贵州省发展和改革委员会以“黔发改交通〔2014〕2410号”文件批准建设、以“黔交建设〔2015〕222号”文件批准初步设计、以“黔交建设〔2016〕41号”文件批准施工图设计。建设资金来自贵州省交通运输厅专项资金和国内银行贷款，项目出资比例为项目资本金35%，银行贷款65%。采用代建+监理一体化模式进行建设，计划2016年开工，建设工期为42个月，预计2019年完工[2]。大桥分为两个标段展开施工，其中贵州桥梁建设集团有限公司负责“PLTJ-12”标段施工，中交第二公路工程局有限公司负责“PLTJ-13”标段施工[3]。

平塘大桥在造型设计上突出“深山绿水，一桥飞架，铺陈优美生态、厚重人文”的主题，采用三座结构刚劲稳定、视觉极具特色的棱锥形空间桥塔设计；塔柱采用多边形截面，塔顶造型肌理既是少数民族传统装饰纹样的提炼，表达对地方元素的拾取；又如叶脉错列，微风山谷，林中拾叶，洋溢着大山深处浓郁的生态气息。同时，桥梁设计考虑到融合交通、观景、旅游等多种功能，还设计了桥面观光走廊、玻璃观景平台等设施供游人观赏大桥周边的峡谷风光[1]。

平塘大桥与世界最大射电望远镜－500米口径球面射电望远镜（FAST）的直线距离约为29（18英里）。