广西大学站

H出口

1号线部分在2009年8月正式开工，是南宁轨道交通的试验段工程——大學－明秀路口綜合交通工程的一部分（该工程在2009年2月28日开工），是南宁轨道交通首个开工的站点，采用明挖顺做法施工[2]。施工方用了8个月完成车站主体架构的建设[3]。1号线西段（石埠站－麻村站）在2016年11月底通过评审，具备与1号线东段（南湖站－火车东站）贯通运行的条件[4]，并于12月28日开始试运行，广西大学站也因此而启用，成为1号线的中途站之一[5]。

5号线部分在2017年10月2日开工[6]，附近有复杂的地上、地下管线，以及紧靠1号线的密集建筑群，因此施工过程非常困难，挖掘基坑期间，施工方制定的地面沉降标准非常高。施工位置下方的地质复杂，土壤成分包括厚厚的砾砂及圆砾层，且富含地下水，增加围护结构地下连续墙的施工风险。经过及时处理，施工方已减轻上述施工风险；此工程主体结构已于2019年6月封顶[7]。此外，5号线新秀公园站－广西大学站区间需下穿1号线站台，盾构机和1号线站台底板之间的净距离只有2.65米。后经过施工方严密的审查和控制，此区间已于2020年6月贯通，完工后，1号线广西大学站站台底板的最大累积沉降量少于2毫米，低于10毫米的最大允许误差[8]。5号线预计将于2021年建成通车[9]。

工作日高峰時段（早上7時至9時、晚上5時30分至7時30分），以及节假日期间，1号线列车每班车的间隔时间為6分钟；其余时段每班车的间隔时间為7分钟[10]。从广西大学开往火车东站的首班车在每天上午6时34分开出，末班车在每天晚上10时49分开出；开往石埠站的首班车在每天上午6时50分开出，而末班车则在每天晚上11时05分开出[11]。

乘客可在本站周围换乘南宁公交4路、8路、10路、24路、33路、34路、46路、52路、58路、66路、76路、78路、604路、605路等20条公交路线[1]。