南宁东站

南宁东站西进站口 出租车下客

南宁东站站厅层

南宁东站售票4

南宁东站到达层

铁路南宁东站站房总面积267471平方米，总建筑面积12万平方米，纯商业面积3.1万平方米，总投资60.7亿元。站房主体高48.25米，长约415米，宽196米，高架候车厅宽150米[6][7]。

南宁东站整体造形以“南国大门、崛起绿城”为主题。基座采用廊桥造型，与上部柱廊相呼应，体现了广西骑楼的特色。上部库采用高低不同的三重檐屋顶组合方式，层层抬起，体现了新时期广西“乘势崛起”的特色；南北入口两侧巨柱饱满敦实，支撑中央屋顶，展现出“中国南大门”的恢弘气势；两翼柱廊的十二根立柱，则象征着广西的十二个世居民族；立柱顶部枝桠伸展，连成整体，屋顶菱形纹理网状交织，形如大树冠，枝繁叶茂的整体姿态，既展现出广西团结互助、众木成林的多民族和谐，又充分体现了南宁“绿城”的生态特色[8][9]。

南宁东站也是南宁局技术设备最先进最完善的客运车站。该站采用大跨度钢结构、照明智能控制、空调通风系统、阳光板及电动遮阳蓬、虹吸与自然排水系统、能源管理系统等一大批低碳环保、节能减排技术，其中钢结构工程由站房钢结构和雨棚钢结构两部分组成，总用钢量约20845吨[8][7]。

该站站房分为高架层、地面层和地下层共3层，其中候车大厅采用中央空调，设有4200张候车座椅和4块超大液晶显示屏，同时设有“刘三姐·南宁东站爱心区”。每座站台、南北进站大厅均设有步梯、电扶梯、电人直梯130座。高架候车层、站台屋进站大厅、地下出站层设有人工售票和自动售票处，共设自动售（取）票机90台。车站的高架层为出发层，社会车辆在该层下客，旅客进入车站购票后进入候车区。地面层为站台层，所有乘客均在此层乘坐列车，各站台均可通过自动扶梯、楼梯等到达高架二层候车区和地下一层到达层；地下一层为到达层，乘客抵达后，可从站台层下至到达层出站验票，完成出站验票手续后可换乘出租车或城市轨道交通[7][8][9]。

南宁东站站台层

车站规模到发线30条，13座站台，3个车场，引入线路为湘桂铁路（与柳南城际铁路并线）、南广铁路和南钦铁路-贵南客运专线（规划）[6]。

南宁东站1号站台

本场接发由南钦铁路和贵南客运专线（准备施工中）方面的列车

本场接发由南广铁路方面的列车

南广铁路南宁东站正线

本场接发由柳南城际铁路（湘桂铁路）方面的列车

柳南城际铁路南宁东站正线

Z286次列车停靠

目前，南宁东站每天开行列车超过130对，以动车组为主。从南宁东站乘坐列车可前往广西境内11个地级市及中国19个一级行政区[9]。

1号线全线于2012年12月15日开展土建工程[10]。本軌道交通車站以明挖顺筑法建設；施工期間，建築方在建設工地建設了一個樓高三層的框架建築，再把這個建築轉移到地下[11]。1号线东段（南湖站－火车东站）在完成调试后於6月28日开始试运行[12]，火车东站也因此而启用，成为1号线的终点站之一。

火车东站設有4層，地面為出入口，地下一層预留作商业用途，地下二层為疏散厅，地铁乘客可从此进入南宁火车东站，地下三层為客服中心、大堂和商店，地下四層為1號線月台（往石埠）[11]。

地面	出入口
地下一层	商业开发
地下二层	疏散厅
地下三层	大堂	客服中心、商店、自助服務
地下四层		█ 1号线列車往石埠方向
	島式月台
		█ 1号线终点站台

南宁东站F出入口

火车东站形似狹長的方形，設有6個出入口，其中A、D出口设有无障碍电梯[13]。

出口編號	建議前往的目的地
出口A	站南西路、南宁东站南广场、南进站口、售票区、商业区
出口B	通达西路、凤岭北路、南宁东站南广场、南停车场（A、B区）、南公交站台、出租车站、医务室、母婴室
出口C	（此出入口尚未开放）
出口D	（此出入口尚未开放）
出口E	南宁东站南进出站口、售票区
出口F
注： 設有无障碍电梯

工作日期间，1号线在高峰期（早上7時30分至9時、晚上5時30分至7時30分）的行车间隔為5分钟，其余时段为7分钟。周末及节假日期间，1号线在高峰期（下午12时至11时）的行车间隔为6分钟，其余时段为8分钟[14]。从火车东站开往石埠站的首班车在每天上午6时30分开出，而末班车则在每天晚上11时开出[15]。

乘客可在本站北广场换乘南宁公交B17路、28路、29路、B37路、56路、B82路、B83路、94路、209路、BK4路；南广场换乘B11路、29路、56路、105路、106路、209路、K6路、嘉和城-南宁东站专线等线路以及机场巴士等公交路线以及南宁轨道交通1号线[13]。